Mina reflektioner

Archive for juli 2014

Spårvagnsresor för nöjes skull

Liseberg är väl den största magneten för barnfamiljer som turistar i Göteborg, visst sonen älskade Liseberg, men att åka spårvagn lockade honom minst lika mycket.

Så under en av dagarna fick frun träffa några vänner som bor i Göteborg, vi kastade oss på första bästa spårvagn utanför hotellet och påbörjade vår resa runt i det stora spårvägssystemet.

Vi inledde med att åka ut mot Angered, på vägen steg vi av vid Hammarkullen och tittade på den underjordiska hållplatsen, därefter avverkade vi i rask takt en stor del av linjenätet innan dagen avslutades med några resor med Ringlinjens vagnar på den sk Lisebergslinjen.

Jo, man är väl lite tokig.

Göteborg spårväg, M32 4Göteborg spårväg, M32 2

Göteborg spårväg, M31 3
Göteborg spårväg, M31 2
Göteborg spårväg, M29
Göteborg spårväg, M32 Angereds centrum

En lång buss

När vi var i Göteborg ville sonen gärna provåka de sk dubbelledbussarna som går på linje 16, jag var inte sen att hänga på, till skillnad från vanliga ledbussar som är ca 18 meter är en dubbelledbuss ca 24 meter.

Dubbelledbuss Göteborg linje 16, AvenynVi klev på bussen vid Eketrägatan och åkte med in mot stan, det gick förvånansvärt smidigt, även när det var lite trångt, ex i vissa rondeller. En dubbelledbuss har naturligen en högre passagerarkapacitet än en konventionell ledbuss, men den är betydligt dyrare i inköp, så frågan är om den är lönsam jämfört med att köra tätare trafik med konventionella ledbussar.

Dubbelledbussar finns förutom i Göteborg även i Malmö där de sedan ett tag är drift på linje 5, den sk Malmöexpressen, bussarna i Malmö har dock en mer spektakulär design än de i Göteborg som har ett mer konvetionellt utseende.

Dubbelledbuss Göteborg linje 16, Eketrägatan

 

Written by melkerlarsson

26 juli, 2014 at 16:33

Borta bra men hemma bäst, med ett undantag

FläktBorta bra men hemma bäst, med ett undantag, på hotellrummet i Göteborg var det föredömligt svalt, hotellets luftkonditionering innebar att vi hade 21 – 22 grader på rummet, en rejäl kontrast till de 31 – 32 grader som gällde utomhus.

Hemma har vi trots att alla våra fläktar går för högtryck inte kommit under 27 – 28 grader i lägenheten, man sover därefter, somnar sent och vaknar tidigt.

 

En sväng till Hammarkullen

Hammarkullens spårvagnshållplats är den enda underjordiska spårvägshållplatsen i Göteborg, den ligger ca 24 meter under marknivå och den fascinerade sonen under vårt besök i Göteborg.

Här kände han sig som hemma i Stockholm, det fanns konst på väggarna och en lång rulltrappa, precis som hemma i Skarpnäck.  Vilket kanske inte är så konstigt då Hammarkullen förbereddes för att ingå i Göteborgs planerade stadsbana/tunnelbana, vilken aldrig blev av.

Hammarkullens station har därmed kommit att bli ett monument över rekordåren i Sverige, där allt var möjligt, men även ett monument över den kraftiga inbromsning av tillväxten och framtidstron som skedde i början av 70-talet.

Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (8) Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (1) Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (2) Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (3) Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (4) Hammarkullens hållplats, 2014-07-23 (5)

En sval resa med ”Ringlinjen” i Göteborg

När sonen upptäckte den oemotståndliga sommarvagnen vid Drottningtorget var det bara att kliva på, det fläktade skönt under vår resa från Drottningtorget till Sankt Sigfrids plan, naturlig luftkonditionering.

På återvägen till Drottningtorgt fick vi ett ”tips” om att vagn 15 från 1902 skulle går från Drottningtorget inom en kvart, så sonen och jag satte oss i skuggan utanför det klassiska hotellet Eggers på Drottningtorget och inväntade vagnen med varsin kall dricka, mycket riktigt efter ca en kvart dök den upp.

Återigen fick i njuta av en tur från Drottningtorget till Sankt Sigfrids plan och åter i en vagn med naturlig luftkonditionering.

Göteborg, Ringlinjen, vagn 129 med sommarsläp

Göteborg, Ringlinjen, vagn 129 med sommarsläp

Göteborg, Ringlinjen, vagn 15

Göteborg, Ringlinjen, vagn 15

Efter några varma dagar i Göteborg

Efter några varma dagar i Göteborg är vi nu åter i Stockholm, ett Stockholm som är minst lika varmt som Göteborg.

Göteborgs hamnVistelsen i Göteborg var dock underbar trots den extrema värmen, vi inledde Göteborgsbesöket på ett tämligen traditionellt sätt, med ett besök på Liseberg, precis som när vi besöker Gröna Lund köade jag med sonen, men åka fick han göra själv.

Köerna på Liseberg var långa, 30 – 40 minuter till de flesta attraktionerna, men sonen köade tålmodigt, han visste ju att han skulle få utdelning när han väl kom fram. Efter närmare sex timmars köande och åk var han dock tämligen mör, då var det dags att återvända till Post Hotellet och det svala och luftkonditionerade rummet (+21/22).

Andra dagen blev mindre traditionell, men en dag helt i min och sonens smak, den dagen ägnade vi oss åt att åka spårvagn kors och tvärs i Göteborg, vi hann med att åka de flesta linjer och dessutom med dubbelledbussarna på linje 16. Under resans gång stannade vi till vid Göteborgs enda underjordiska spårvagnshållplats, Hammarkullen, vilken imponerade på sonen, dessutom var den föredömligt sval. Dagen avslutades med några turer med Ringlinjens veteranspårvagnar.

Den tredje dagen flydde vi den gassande solen och besökte Universeum vid Korsvägen, jag har aldrig varit där förut, sonen gillade hajarna, ormarna och nattdjuren, regnskogen var dock för varm och fuktig för vår smak, så den tittade vi bara in i helt kort.

Hur många skickar vykort numera?

Lennakatten, PostvagnJag är född 1963, så jag har skickat en hel del vykort under mitt liv, men det var länge sedan sist.

Numera blir det MMS, mail eller en uppdatering på Facebook (med tillhörande bild/bilder).

Sonen, 8 år,  lär inte skicka så många vykort under sitt liv, om ens något. Han lär inte heller ringa några telefonsamtal från en telefonkiosk vilka lär försvinna under 2015.

Men nästa gång sonen och jag åker med Lennakatten ska han få skriva ett vykort till sin mormor och posta det i Lennakattens postvagn, för vem vet hur länge man kan skicka vykort, vykortsställen är ju ett utdöende släkte.

Written by melkerlarsson

25 juli, 2014 at 08:19

Banvall i Hagaparken (Hagaspåret)

Hagaspåret ca 1910

När vi nyligen besökte Hagaparken passade jag och sonen föga överraskande på att betrakta det sk Hagaspåret eller banvallen i Hagaparken.

Ibland även benämnt Hagaparkens industrispårväg, men någon spårvägslinje för passagerare handlade det inte om.

Spåret byggdes i början på 1910-talet för att frakta byggnadsmaterial från Haga brygga i Brunnsviken till Råsunda och Sundbyberg som då var under uppbyggnad.

Efter ett tiotal år revs banan upp, men den har satt sina spår i Hagaparken.

Hagaparken, banvall (4) Hagaparken, banvall

En grön oas vid Lidingö centrum

Lidingö, Hästskojarparken, Vasaparken 5Trots att vår familj bor söder om söder, beöker vi ofta Lidingö, ex för att promenera, vid vårt senaste besök hittade vi en tilltalande grön oas nästgårds Lidingö centrum, den sk ”Hästskojarparken” vid Kyrkvägen/Lejonvägen.

Parken är inte stor, men spännande, med parksoffor som avviker från det normala, fina planteringar och spännande skulpturer. Dessutom omges denna gröna oas av cafér och det närbelägna Lidingö centrum (som har ett förstklassigt utbud av affärer).

När jag och sonen besöker Lidingö avslutar vi allt som oftast besöket med att handla på Coop Skeppet i Lidingö centrum innan vi återvänder hem till Skarpnäck.

Lidingö, Hästskojarparken, Vasaparken 6 Lidingö, Hästskojarparken, Vasaparken 1 Lidingö, Hästskojarparken, Vasaparken 2 Lidingö, Hästskojarparken, Vasaparken 3

Allt var inte bättre förr

Rökning tillåten, Museispårvägen i MalmköpingAllt var inte bättre förr, tänk att man fick röka i kollektivtrafiken?

När jag och sonen igår besökte museispårvägen i Malmköping hittade jag denna skylt i en spårvagnn som ursprungligen kommer från Helsingborg. Uppenbarligen fick man röka i vagnen, men bara längst bak, tur att detta med rökning blivit mindre accepterat i samhället sedan vagnen togs i trafik i Helsingborg i slutet av 40-talet.

I Stockholmsområdet har rökning i kollektivtrafikens fordon inte varit tillåten under min livstid, med ett undantag, i Flygbussarna till Arlanda fick man dock röka in på 70-talet.

HSS 43 från Helsingborg

HSS 43 från Helsingborg