Mina reflektioner

Archive for augusti 2014

Dagens bild – en tur med en gammal brandbil

Idag besökte vi Sigtuna, först gick vi på ruinsafari, sedan besökte vi marknaden, den fångade dock varken mitt eller sonens intresse, jag hade förväntat mig grönsaker och lokalproducerade godsaker, vilket det dessvärre fanns ganska lite av, vad sonen förväntade sig vet jag inte.

Däremot föll vi båda för brandbilen från 1938, dessutom fick man åka en sväng i Sigtuna med den, vi var inte sena att ställa oss i kön och hosta upp en tjuga för att åka en tur.

Brandbil från 1938, Sigtuna 1

Annonser

Dagens bilder – Museispårvägen i Malmköping

Idag besökte jag och sonen museispårvägen i Malmköping, vi åkte tåg till Flen och därifrån buss till Malmköping.

Efter att ha åkt Malmköping – Hosjö tur och retur med alla vagnar som var i trafik, återvände vi till Stockholm med buss till Eskilstuna och därifrån tåget hem till Stockholm.

Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 5 Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 4 Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 3 Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 2 Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 1 Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 6

 

Här låg Bagarmossens gamla tunnelbanestation

Platsen för Bagarmossens fd tunnelbanestationHär låg Bagarmossens tunnelbanestation mellan 1958 – 1994, i samband med förlängningen till Skarpnäck 1994 flyttades Bagarmossens tunnelbanestation ner under jord.

Idag kan man inte se några spår efter den tidigare tunnelbanestationen, där stationen låg har det byggts bostäder, det enda som återstår är viadukten som tunnelbanan passerade under (från vilken bilden är tagen).

Bagarmossen är den enda tunnelbanestation i Stockholm som lagts ned, även om den återöppnades i en helt annan position.

Nedlagda tunnelbanestationer hör inte till vanligheten, i London har såväl tunnelbanelinjer som stationer lagts ned, i vissa fall för att återuppstå på en ny plats precis som i Bagarmossen. I Berlin har vissa linjer/stationer stängts och stationer/tunnlar har byggts utan att öppnas.

I Helsingfors har man inte lagt ner några stationer, men det har byggts stationer som ännu inte tagits i bruk och förmodligen aldrig kommer att göra det, under Munkshöjdens köpcentrum byggdes det en station år 1964, nästan tjugo år innan det första tunnelbanetåget rullade i Helsingfors, men där lär knappast några tunnelbanetåg stanna, i alla fall inte under min livstid.

Ett spännande tyg på Upptågets säten

Upptåget, Regina, säten (1)Jag och sonen reser frekvent med Upptåget, stolarna i deras Reginatåg har ett spännande tyg, med Svenska Drottningars namnteckningar.

Jag brukar betrakta tyget och försöka dra mig till minnes dessa oftast historiska drottningar och vilken kung dom var gift med, för vi har inte haft så många regerande drottningar i Sverige.

Sedan 1500-talet har vi enkom haft två regerande Drottningar, Kristina (1632-1654) och Ulrika Eleonora (1718/19-1721), dessförinnan unionsdrottningen Margareta.

Upptåget, Regina, säten

Äntligen ett svenskt lag i Champions League

Betongsugga, fotboll, BergshamraÄntligen är ett svenskt lag i Champions Leagues gruppspel efter 14 års väntan och längtan, det är bara att gratulera Malmö FF och svensk fotboll.

Trots att jag håller på Hammarby så kommer jag att hålla på Malmö FF under höstens Champions Leagues gruppspel.

I kväll håller jag på Malmö FF!

Written by melkerlarsson

27 augusti, 2014 at 20:46

På söndag skulle jag vilja vara i Roma på Gotland

Gotlandståget, Hesselby Järnväg, Hesselby stationPå söndag skulle jag vilja vara i Roma, på Gotland, för om trafiktillståndet från Transportstyrelsen kommer innan dess kommer Gotlandståget förmodligen även kunna trafikera sträckan Tule – Roma kungsgård den 31 augusti.

(Gotlandståget har idag, den 29/8, erhållit alla nödvändiga tillstånd, så på söndag blir det trafik till Roma kungsgård, se Gotlandstågets hemsida för tidtabell)

Tyvärr har jag åtaganden hemmavid på måndag, så att ta ut en semesterdag för att hasta över till Gotland går inte, så en resa med Gotlandståget får anstå till våren 2015.

Då är linjen Tule – Roma helt klar och kanske kan man pricka in invigningen, för den vill såväl sonen som jag gärna övervara.