I morgon stängs Biologiska museet i Stockholm

Idag är det sista dagen som Biologiska Museet i Stokholm håller öppet, i morgon stänger det för renovering, men huruvida det kommer att öppna igen är i dagsläget oklart.

Museet har ca 20 000 besökare per år, vilket ger ett snitt om 50 – 60 besökare per dag, så det är väl inte så konstigt att en diskussion om att stänga museet uppkommit, även om antalet besökare har ökat sedan det i mars annonserades att museet skulle stänga. Därutöver har ägaren Skansen inte medel för en genomgripande upprustning av museet och driften av museet.

Det vore tråkigt om detta museum från 1893, som dessutom ser ut som när det invigdes, skulle slå igen för gott. Förutom att det är ett Biologiskt museum är det museum som visar hur ett museum såg ut förr i tiden, med vändkors i entrén och med en total avsaknad av moderniteter, där belysningen till stor del utgörs av det naturliga dagsljuset, vilket medfört att öppettiderna över året styrts av dagsljuset.

 

 

 

 

Annons

Vi passerade en korsning

I korsningen Birger Jarlsgatan / Odengatan möttes tre av de fyra spårvägslinjer som fanns kvar i Stockholms innerstad fram till dagen H (högertrafikomläggningen), så här rådde en intensiv spårvägstrafik ända fram till natten mellan den 2:a och 3:e september 1967.

I korsningen passerade

• Linje 4 mellan Hakberget och Vitabergsparken, som gick på Odengatan och korsade Birger Jarlsgatan
• Linje 6 mellan Roslagstull och Sofia, som gick på Birger Jarlsgatan och korsade Odengatan
• Linje 7 mellan Vanadisplan och Djurgården (Waldemarsudde), som gick Odengatan för att i korsningen svänga in på Birger Jarlsgatan

Man kan faktiskt, trots att snart femtio år förflutit fortfarande se rester av denna intensiva trafiken i spårvägskorsning i form av murrosetter. En murrosett är en fästpunkt i husfasaden för spårvägens kontaktledning, vilka förr ofta var rejäla saker i gjutjärn som senare kommit att ersättas av betydligt enklare krokar.

Den enda kvarvarande spårvägslinjen i innerstaden som inte passerade korsningen var linje 8 mellan Tessinparken och Södersjukhuset, därutöver fanns tre förortslinjer kvar, vilka samtliga helt eller delvis överlevde omläggningen till högertrafik:

• 12 Nockeby – Alvik (fortfarande i drift)
• 20 Humlegården – Ropsten – Kyrkviken (nedlades på sträckan Humlegården – Ropsten i och med omläggningen till högertrafik, linjen nedlades i sin helhet 1971)
• 21 Humlegården – Ropsten – Gåshaga (nedlades på sträckan Humlegården – Ropsten i och med omläggningen till högertrafik, delen Ropsten – Gåshaga är fortfarande i drift)

 

 

Idag arbetar jag hemma

Idag sitter jag hemma och arbetar, det finns många fördelar med det, jag slipper jag restiden och jag kan för vissa arbetsuppgifter använda min privata dator. Idag lägger jag exempelvis sista handen vid en film som ska visas på ett seminarium på fredag, det får jag göra på min privata dator, att installera ett videoredigeringsprogram på jobbdatorn skulle kräva långa diskussioner med IT-avdelningen. 

Det finns egentligen bara en nackdel, å det är den sällskapssjuka katten och av någon orsak som jag ännu inte förstått, är han mer intresserad av min jobbdator än min privata dator.

Tack och lov tröttnar han efter en stund och drar sig tillbaka och sover någonstans på en undanskymd plats i lägenheten.

På söndag är det öppet hus hos brandkåren i Stockholm

Söndagen den 3 september 2017, är det öppet hus hos Storstockholms brandförsvar, vars 14 stationer man hittar lite här och där i Stockholm och dess närhet.

Storstockholms brandförsvar har hand om räddningstjänsten i tio kommuner: Danderyd, Lidingö, Solna, Stockholm, Sundbyberg, Täby, Vallentuna, Vaxholm, Värmdö och Österåker, så det finns nästan säkert en brandstation i din närhet som du kan besöka.

På lördag firas Högertrafiken 50 år i Malmköping

Nu på lördag firas ”Högertrafiken 50 år” på museispårvägen i Malmköping med ett digert och ambitiöst program.

Jag och sonen har besökt museispårvägen i Malmköping regelmässigt sedan ett par år tillbaka, det har alltid varit värt den långa och ibland komplicerade resan med tåg och buss från Stockholm.

Programmet för dagen:

11:00-15:00

Spårvagnar, bussar, bilar och vespor som rullade på 60-talet kör på avstängda gator i vänstertrafik. Folkomröstning bland besökarna på museet – vill du ha vänster- eller högertrafik? Ombord på spårvagnarna berättar guider hur kollektivtrafiken löstes vid högertrafikomläggningen i olika svenska städer.

15:00-15:30

Högertrafikomläggning. Resultatet av folkomröstningen bland museibesökarna presenteras. Spårvagnar och bussar byts ut. Samtliga spårvagnar och fordon byter sida. Vägmärken byts, asymmetriska strålkastardekaler tas bort.

15:30-17:30

Spårvagnar, bussar, bilar, vespor och andra fordon som rullade efter Dagen-H – körs i högertrafik.

Övrigt

Under dagen arrangeras barnaktiviteter såsom fiskdamm, pysselspårvagn för barn, brandbil, trafikledningsbilar, polisbil, tipspromenad mm. Utställning om högertrafikomläggningen och guidade visningar.

För det kompletta programmet se Museispårvägens hemsida.

Spårvägsmuseet stänger den 10 september men avslutar med en riktig festvecka

Spårvägsmuseet i Stockholm stänger den 10 september, om två år, hösten 2019 återuppstår museet i Hjorthagen, i det gamla gasverksområdet.

Under den tid som är kvar händer spännande saker på Spårvägsmuseet, det bjuds på en spännande festvecka med utökade öppettider och spännande aktiviteter.

Lördag 2/9-Söndag 3/9 är museet öppet 11:00-18:00

Festveckan inleds med att fira 50-års jubileet av högertrafikomläggningen i Sverige. Under helgen gästar en sk modulmodelljärnväg museet för första gången. Landskapet skildrar en svensk sommardag någonstans i Sverige 1967.

Måndag 4/9-Fredag 8/9 är museet öppet 10:00-20:00

Under veckan bjuds b l a på föreläsningar, samt aktiviteter för barn.

Lördag 9/9-Söndag 10/9 är museet öppet 11:00-18:00

Stockholm Live Steamers kör ånglok i museet.

Det kompletta och ständigt uppdaterade programmet för fest- och finalveckan hittar du på Spårvägsmuseet hemsida.

En ljummen dag vid Ågestasjön

Idag begav jag mig till Ågestasjön för att skåda fåglar, jag begav mig hemifrån strax efter nio och då var det lite småkyligt, så på vägen till busshållplatsen började jag fundera på om jag skulle tagit med mig en extra tröja. Beslutet att inte ta med en extra tröja behövde jag inte ångra under dagen, det blev en ljummen  och skön sensommardag, t-shirt, shorts och sandaler räckte gott.

Det blev en riktigt bra fågeldag, i Ågestasjön såg jag en fiskande fiskgjuse, annars var det ont om fåglar i sjön, mestadels sothöns och ett par sångsvanar, i omgivningen såg jag steglitser, mängder med sädesärlor och svalor. Ett par högljudda kråkor fångade min uppmärksamhet, de jagade en mindre rovfågel, som jag efter en stund kunde identifiera som en sparvhök, efter en stund gav två av de tre kråkorna upp och då vände jakten, så jagade sparvhöken den kvarvarande kråkan. Det är inte ovanligt att kråkor, måsar, men även tofsvipor och t o m svalor mobbar rovfåglar för att få dom att försvinna från området, så ser eller hör man en grupp fåglar som verkar upprörda kan det vara värt att lyfta kikaren, för då kan man få se en rovfågel.

Idag skådade jag ensam, men går man runt vid en fågelsjö med en kikare runt halsen kommer man garanterat i samspråk med andra som är där i samma syfte, idag talade jag med tre personer och hälsade på ett otal andra, så att skåda fåglar är verkligen en social aktivitet.

Efter att ha handlat på ICA Kvantum i Farsta hann jag hem precis innan klockan tre, så jag hann slå på TVn precis innan Stockholmsderbyt mellan AIK – Djurgården började, nu håller jag ju på Hammarby, men ser gärna även andra matcher. Nu tittar man ju inte hela tiden, man gör ju även annat samtidigt, förbereder kvällens mat, tvättar, besvarar ett eller annat jobbmail mm.

Grand Prix Raggarbil 2017, Vegabaren

Grand Prix Raggarbil

Idag besökte jag och sonen Grand Prix Raggarbil vid Vegabaren, att jag som saknar såväl bil som körkort ens åker dit är en riktig högoddsare, men jag beundrar engagemanget och entusiasmen som finns bakom dessa välhållna veteranbilar.

Man kan säkerligen ha synpunkter på den sk raggarkulturen, men raggare är idag inte var de en gång i tiden var, ägarna av de välhållna bilarna vi såg idag är i de flesta fall äldre än mig, de är m a o 55+. Bilden av raggaren, som jag har från 70-talet, som den bilburna rebelliska och ibland våldsamma ungdomen gäller inte längre, dagens ungdomar verkar varken ha lust eller råd att hålla på med denna hobby.

Jag är ingen expert på bilar, så jag har valt att inte ange några som helst uppgifter om: märke, modell eller årsmodell, vi bara njöt av detaljerna, färgerna och kromen.

Grand Prix Raggarbil, fina bilar, krom och instrumentering

 

Grand Prix Raggarbil, råttsoffor

Råttsofforna är inte lika eländiga och sunkiga som dom ser ut, trafiksäkerheten tummas det inte på, granskar man dessa i sömmarna så finns det förstås skivbromsar och säkerhetsbälten även om dessa är väl dolda, men råttsofforna är ett roligt inslag som inte minst sonen uppskattar.

 

Säsongsskifte i matlagningen

Hösten närmar sig och därefter kommer vintern, när säsongen skiftar ändras även menyn, man äter exempelvis inte lika mycket fetaost, halloumi, oliver i november som man gör i augusti, så vid alla säsongskiften tittar jag igenom frysen och skafferiet för att hitta det man borde förbruka.

Under de senaste dagarna har jag gått igenom skafferiet i jakt på sådant som borde konsumeras i närtid, även konserver har ett bäst före datum, utifrån denna inventering har jag planerat ett stort antal maträtter för de närmaste veckorna som bygger på det jag redan har hemma, det krävs m a o minimal handling vissa dagar.

Men blir det en varm och skön dag i slutet av september kan jag nog tänka mig att laga en halloumiburgare ändå, trots att säsongen för en halloumiburgare väl egentligen är över.

Platspåsarna blir färre och färre

Jag har sedan länge använt tygkassar när jag handlar mat och besöker systemet, men jag har fortsatt att ta emot gratis plastpåsar i klädaffärer etc såvida jag inte köpt något litet, då har jag lagt det i ryggsäcken.

Sedan den 1 juni gäller dock ett nytt EU direktiv, butikerna måste nu informera om plastpåsarnas nackdelar och de flesta klädaffärer har nu börjat ta betalt för plastpåsarna, så nu följer inte en enda plastpåse med mig hem.

Tidigare hade jag alltid två tygkassar med mig i ryggsäcken, för matinköp etc, numera har jag tre, den tredje har tillkommit för kläder och annat jag köper, fler verkar resonera som jag, i vissa butiker har försäljningen av plastkassar gått ner med 70-80%, hoppas att det fortsätter så.