Mina reflektioner

Archive for juni 2019

Idag besökte jag den nya basutställningen på Livrustkammaren

leave a comment »

Livrustkammaren har under sin existens flyttat runt i stan, senaste flytten skedde 1978 då Livrustkammaren flyttade från Nordiska Museet till de lokaler i slottet som man fortfarande huserar i.

Jag minns väl när Livrustkammaren låg i Nordiska museet, på 60-talet brukade jag följa med mina föräldrar runt på de avdelningar som intresserade mig, ex jakt och fiske, därefter parkerades jag i Livrustkammaren medans dom tittade på det jag ansåg som tråkigt, ex kläder, vilket jag än idag finner synnerligen tråkigt att titta på när jag besöker ett museum.

Sedan museet flyttade till slottet har basutställningen inte uppdaterats i någon större utsträckning, men under 2018 var det dags, basutställningen stängde och det enda som visades var de kungliga vagnarna som ligger en våning under de övriga utställningarna, i måndags återinvigdes Livrustkammarens basutställning av kungen. Även om jag personligen inte såg behovet av att uppdatera basutställningen måste jag efter dagens besök medge att det blev riktigt bra, föremålen exponeras på ett smakfullt och pedagogiskt sätt, vill man veta mer om föremålen kan man låna en ”träskiva” med text som beskriver föremålen i den monter som man för stunden betraktar. Man har möblerat om bland föremålen.

Några personliga favoriter har försvunnit, men jag lär med åren hitta nya favoriter, men man har naturligtvis inte plockat bort de tre klassikerna, kläderna som Gustav den II Adolf, Karl den XII och Gustav den III hade på sig ner de dog i strid respektive mördades. En förändring som jag noterade är att kvinnorna lyfts fram mer i den nya basutställningen jämfört med förr, ett tecken i tiden.

Idag blev det precis som det var tänkt…

leave a comment »

I går hade jag och sonen ambitionen att besöka Arsenalen söder om Strängnäs, det gick inte så bra, p g a en försening i tågtrafiken som inte kan tillskrivas någon annan än SJ fick vi ändra våra planer då vi missade den anslutande bussen i Strängnäs, vi turistade i Strängnäs istället. 

Vi lät oss dock inte nedslås, så idag genomförde vi ett nytt försök att ta oss till Arsenalen och denna gång gick det bättre, ärligt talat kändes det som vi i går gjorde ett försök att nå toppen på Mount Everest, men vi lyckades först vid det andra försöket, idag! Museet Arsenalen har en av Europas största samlingar av militärfordon vilket naturligtvis lockar såväl en gubbe (jag) och en kille (sonen). Hur tog vi oss dit? Enkelt såvida man tänker bort bilen vilket jag alltid gör då jag saknar såväl körkort som bil, vi tog tåget till Strängnäs och där bytte vi till buss som på ca 10 minuter tog oss till museet, hållplatsen Näsbyholm ligger precis utanför museet.

I museet kan man se ett 70-tal fordon från 1920-talet fram till dagens moderna militära fordon, man kan därmed följa såväl den tekniska som den militärhistoriska utvecklingen, samlingen är främst inriktad på fordon som använts i Sverige, men ett antal utländska fordon finns också med. Det tog oss närmare 3 1/2 timme att ta oss igenom utställningen, vi gick igenom utställningen kronologiskt, vi följde de svenska pansarfordonens utveckling från det tidiga 1920-tal, via 30-talet och den stora upprustningen under andra världskriget till det kalla krigets och dagens pansarfordon. Nu finns det förstås inte bara fordon, utifrån pansarfordonens utveckling kan man även följa utvecklingen i världen, synnerligen pedagogiskt utformat.

Förutom själva fordonsutställningen, har museet andra permanenta utställningar, till exempel figurmuseets samling, utställningen om Södermanlands regementes historia, vilken sträcker sig från 1634 till 2005, samt tillfälliga utställningar. Sammantaget var detta ett underbart museum, jag och sonen kommer absolut att återvända till Arsenalen många gånger.

Idag blev det inte riktigt som det var tänkt…

with 4 comments

Idag blev det inte riktigt som det var tänkt, jag och sonen hade tänkt att besöka det militärfordonshistoriska museet Arsenalen utanför Strängnäs, dit skulle vi resa med SJ tåg från Stockholms central till Strängnäs, där skulle vi byta till en buss som körs av Länstrafiken i Södermanland. SJs tåg blev dock mer än 30 minuter sent vilket inte berodde på Trafikverket, m a o inget signalfel eller växelfel, det var ett rent SJ fel då det handlade om en lokskada, 30 minuter sent anlände tåget till plattformen vid Stockholms central. En märklig detalj, så fort förseningen annonserades försvann all SJ personal från perrongen, riktigt uselt må jag säga och dåligt hanterat av SJ.

Vi insåg snart att vi inte skulle hinna med vår anslutande buss i Strängnäs, så vi bestämde att vi skulle resa med tåget i alla fall och turista i Strängnäs under dagen istället, så vi åkte med tåget till Strängnäs och promenerade från stationen och ner på ”stan”. Jag har besökt Strängnäs å yrkets vägnar lite då och då, men senast jag turistade i Strängnäs var 1974, för fyrtiofem år sedan, så jag kan väl egentligen säga att jag inte varit här på fyrtiofem år.

Vi promenerade via centrum ner till hamnen och utefter vattnet, därefter sökte vi oss uppför kyrkoberget till Strängnäs domkyrka som är vackert beläget högt upp och som syns över hela staden. Domkyrkan är vacker i sig, vi vandrade runt i den svala kyrkan under tre kvart, vi besåg Karl IX gravvård, tyvärr visades inte Karl IX begravningsregalier som stals under förra sommaren men som nu är återfunna.

Efter besöket i domkyrkan vandrade vi åter ner till hamnen där vi avslutade Strängnäsbesökte med en runda bangolf, banorna var såväl fina som utmanande även för så pass vana spelare som oss, det som imponerade mest var dock den synskadade näst intill blinda mannen som vi träffade, han hade gått runt banan på 36 slag (2 slag per bana) vilket är ett bra resultat även om man är fullt seende.

Ett nytt fartyg på Ekerölinjen

with one comment

Sedan den 6 juni går ett nytt fartyg i trafik på pendelbåtslinjen från Tappström via Kungshatt – Ekensberg – Lilla Essingen till Klara Mälarstrand vid Stadshuset i centrala Stockholm.

Blödsundsbolaget beställde M/S Lux hos ett finskt varv, det är en fartygstyp som varvet levererat till ett flertal kunder, bland annat i Stockholmsområdet. Att välja en standardprodukt sänker kostnaderna för fartyget, precis som när det kommer till exempelvis bussar, kunden kan sedan i viss utsträckning välja inredning och layout. Det är fullt jämförbart med att välja mellan en arkitektritad villa som är ritade bara för dig och ett standardhus från Myrsjöhus där du kan påverka exempelvis färgsättning, rumsindelningen samt utrustningen i kök och badrum. Vad som blir billigast är lätt att räkna ut.

M/S Lux är en sk sommarbåt, den kommer därmed inte användas under perioden december – mars/april då isen ligger. På ritningsstadiet var jag med på ett hörn när såväl layout som tillgänglighet diskuterades. Nytt för i år är att Ekerölinjen även går sommartid, tidigare har linjen gjort ett trafikuppehåll från midsommar och fram till mitten av augusti, men från och med i år går den såväl vardagar som helger under hela sommaren och det är M/S Lux som tar hand om trafiken.

En promenad genom Stora Sköndal

with 2 comments

Idag var det varmt, riktigt varmt, så det blev en promenad om ca 8 kilometer till Farsta centrum via Stiftelsen Stora Sköndals område utefter Drevikens strand, området förvärvades 1905 av Svenska Diakonisällskapet.

Ursprungligen var syftet att skapa en plats för utbildning av manliga diakoner och vård av sjuka, 1948 fick även kvinnor utbilda sig. Inom området finns en kyrkogård från 1909, ett gravkapell från 1915 och Stora Sköndals kyrka från 1929. I huvudbyggnaden, se bild nedan, finns numera enbart administration och Café Kristinahuset, i området därikring finns en lång rad nyare byggnader för Diakonisällskapets verksamhet.

Framgent kommer Stora Sköndal att förändras, i området kommer det fram till 2035 att tillkomma cirka 4400 nya bostäder och 1500 nya arbetsplatser samt därutöver vård- och omsorgsverksamhet,
tre skolor, ett utbyggt campus med gymnasium och högskola. I det framtida Stora Sköndal kommer det därmed att finnas cirka 5 000 bostäder, vilket skulle innebära ca 15 000 boende, och sammanlagt 2 500 arbetsplatser. Det har även spekulerats i förlängning av dagens Skarpnäckslinje till Sköndalsområdet, men en sådan förlängning av tunnelbanan ligger med tanke på de processer som gäller förmodligen mycket långt fram i tiden, bortom år 2030. Förr i tiden gick dock sådana processer ganska så raskt, såsom när Stockholms första ”tunnelbana” byggdes mellan Slussen och Skanstull under 1930-talet.

Tre snubbelstenar har placerats ut i Stockholm

with 7 comments

I fredags placerades Sveriges första snubbelstenar ut på tre adresser i Stockholm, runt om i Europa har hittills närmare 70 000 s.k. snubbelstenar lagts ned för att minnas personer som föll offer för Förintelsen, stenarna är en del i det europeiska konstprojektet Stolpersteine.

Snubbelstenenar är minnesmärken med formen av en gatsten med en inskription som identifierar en person som föll offer för Förintelsen, minnesstenarna är utformad av den tyska konstnären Gunter Demnig. Han inledde sitt konstprojektet Stolpersteine i början av 1990-talet för att hedra de judar, politiska motståndare till nazismen m.fl. som fördrevs eller förintades av nazisterna 1933–1945.

Snubbelstenen ska inte tas bokstavligt, den ska inte få en på fall, men däremot få en att stanna upp och tänka till och ägna en tanke åt Förintelsens offer.

  • På Kungsholmstorg 6 har en minnessten placerats till minne av Erich Holewa som utvisades 1938 och som deporterades till Auschwitz 1942.
  • På Apelbergsgatan 36 finns en sten till minne av Hans Eduard Szybilski, han tvingades lämna Sverige i slutet av 1938 och deporterades från Berlin till Auschwitz 1943.
  • På Gumshornsgatan 6 har en sten placerats till minne av Curt Moses som utvisades 1937 och som troligen dödades i Riga 1941 i samband med den tyska ockupationen.

Under dagens stadspromenad passerade jag snubbelstenen vid Kungsholmstorg till minne Erich Holewa, jag snubblade inte, men stannade till en stund precis som avsikten med snubbelstenarna är, stadspromenaden i sig blev synnerligen lång, 12 kilometer i 25-26 graders värme.

Idag började semestern

with 3 comments

I dag började min semester, nåja den första delen av semestern som denna sommar är uppdelad på tre perioder, två veckor nu, en vecka under andra halvan av juli och slutligen två veckor i augusti.

En del dagar är planerade under dessa veckor, andra dagar är helt är oplanerade, vad som händer under dessa första semesterveckor lär ni som följer bloggen snart märka.

Syren

Written by melkerlarsson

14 juni, 2019 at 21:32

Idag stängde station Fridhemsplan för renovering

leave a comment »

Idag stängde station Fridhemsplans tunnelbanestation för renovering, stationen öppnades 1952 och efter 67 år finns det ett behov av upprustning. Tågen på den blå linjen stannar dock vid Fridhemsplan precis som vanligt, den blå linjens station vid Fridhemsplan öppnade 1975 och är därmed betydligt yngre än den del av stationen som nu rustas upp.

När jag i morse passerade Fridhemsplan var stationen nedsläckt och på plattformen kunde man se arbetare som höll på att riva ner tak och väggar, en del mindre hjullastare fanns på plats. Rivningsmassorna kommer köras ut nattetid med tunnelbanans arbetsfordon och vagnar, på samma sätt kommer byggnadsmaterialet tas in under arbetets gång.

Passagen av Fridhemsplan påminde om alla de gånger jag rest med de pendeltågslinjen (S-Bahn) och tunnelbanelinjerna (U-Bahn) som efter Berlinmurens uppförande gick från områden som låg i Västberlin och under Östberlin för att åter komma till Västberlin utan att stanna i Östberlin. Som turist betraktade man intresserat de avstängda stationerna medans Västberlinarna läste sin bok eller tidning när tåget passerade under Östberlin, det fanns inga mobiler att titta i på den tiden. Det var m a o ganska enkelt att klura ut vem som var Berlinare eller turist.

Det fanns dock ett undantag och det var stationen Friedrichstraße, där stannade såväl en av tunnelbanelinjerna, den nord-sydliga pendeltågslinjen och pendeltåg som gick såväl mot de västra delarna av Västberlin och Östberlin, där kunde resenärerna byta utan att passera in i Östberlin trots att man befann sig i just Östberlin, detta gällde förstås bara Västberlinarna. DDR passade på och öppnade enkla butiker där Västberlinarna kunde köpa sprit och tobak till taxefreepriser när man bytte mellan S-Bahn och U-Bahn, vilket populärt benämndes Kaufhaus Friedrichstraße.

Spaghetti med ugnsrostade tomater

with 3 comments

Spaghetti med ugnsrostade körsbärstomater är en lättsmält pastarätt som är perfekt att servera en varm sommarkväll, de ugnsrostade tomaterna ger en sötma som tillsammans med parmesanen och pinjenötterna ger en underbar smakupplevelse.

Ingredienser:

  • 400 g Spaghetti
  • 500 g körsbärstomater halverade
  • 4 msk olivolja
  • 2 vitlöksklyftor tunt skivade
  • 1 msk honung
  • 1/2 tsk flingsalt
  • 1-2 tsk hackad basiilika

Till servering:

  • Riven parmesanost
  • pinjenötter rostade i en torr kastrull, passa noga, de ska rostas inte brännas

Gör så här:

  • Sätt ugnen på 125 grader.
  • Blanda olivolja med vitlöken, honung, salt och örter.
  • Vänd tomaterna i oljan
  • Lägg upp i en långpanna eller i en gratängform
  • Sätt in tomaterna i ugnen i 1½ timme
  • Koka upp 4 liter vatten och salta rikligt
  • Koka pastan enligt anvisningen på paketet
  • Häll av pastan och blanda ner den nykokta pastan i långpannan med de ugnsbakade tomaterna.
  • Servera med parmesan, pinjenötter och ringla gärna lite olivolja över

Written by melkerlarsson

10 juni, 2019 at 20:37

Idag besökte vi Skansen

Idag besökte jag och sonen Skansen, de som följer bloggen har nog noterat att vi är notoriska Skansenbesökare, men har man årskort så kan man springa där för jämnan, ett årskort kostar 295 kronor och det ger såväl mig som sonen fri entré under ett helt år, väl använda pengar må jag säga.

Idag såg vi alla djuren, vargen var dock lite slö om man säger så, men de annars skygga järvarna visade upp sig, precis som brunbjörnen, lodjuren och uttern, de sistnämnda var det verkligen fart på, misstänker att djuren precis som jag och sonen jublar över att värmeböljan är över för denna gång.

Vi tittade även in i ett antal av husen, idag gjorde vi för första gången ett besök i Ordenshuset som ursprungligen kommer från Tierp i Uppland, runt om i landet byggdes ordenshus av den framväxande nykterhetsrörelsen under 1800-talet. Dessa kom att få en stor betydelse för kultur och nöjesliv, särskilt på landsbygden; i Ordenshuset på Skansen hittar man exempelvis en filmprojektor från 1928.

Efter tre timmars besök på Skansen vände vi hemåt med Spårvagnen, uppenbarligen var det många besökare på Djurgården idag, för det blev ståplats för oss på resan in till T-centralen.