Mina reflektioner

Archive for the ‘Historia’ Category

Kameror jag använt – Rolleicord

leave a comment »

Jag blev inspirerad av ett inlägg på bloggen ”I huvudet på en gubbe”, så även jag väljer att lägga ut en bild på och presentera en av mina gamla kameror som jag för länge sedan slutat använda.

En av de första kameror jag kom att använda var en Rolleicord, en lite enklare variant av den mer berömda Rolleiflex som frekvent användes av pressfotografer under 1950-60 – talet. Jag använde denna underbara kamera med rullfilm 6 cm X 4,5 cm, såväl dia som svartvit film frekvent fram till i slutet av nittiotalet.

2003 slutade jag helt använda analoga kameror, sedan dess är det digitala kameror som gäller. Jag saknar inte den analoga tiden, men en sak saknar jag, man behövde tänka efter inför varje bild, för det fanns en kostnad förknippad med varje bild, vilket det inte finns idag. Så det fanns en större eftertanke bakom bilderna på den tiden, i alla fall inbillar jag mig det, kanske togs det bättre bilder förr.

Written by melkerlarsson

8 juli, 2020 at 21:36

Jag svalkade mig på Nationalmuseum

leave a comment »

Idag flydde jag värmen, jag begav mig till nationalmuseum som har ett underbart svalt inomhusklimat, nu är väl svalkan främst till för konstverkens bevarande och inte för oss besökare, även om jag njöt en het dag som denna.

När jag under förmiddagen klev ut genom porten hade jag två alternativ för dagen i mitt huvud, en promenad på stan eller ett museibesök, medans jag styrde stegen mot tunnelbanan insåg jag snabbt att värmen talade för ett museibesök.

Jag hade redan Nationalmuseum i huvudet när jag klev ut genom porten, under tunnelbaneresan in mot stan bestämde jag mig för att så fick det bli. Jag har bara besökt Nationalmuseum en gång sedan museet återöppnade efter renoveringen, de långa köerna har liksom avskräckt mig, men idag var köerna som bortblåsta och jag fick relativt ostört promenera omkring och njuta av konstverk från 1500-talet och framåt medans alla andra svettades på badstranden.

En intressant detalj från dagens tunnelbaneresa, under torsdagen spårade ett tunnelbanetåg ur efter att en solkurva uppstått mellan Skärmarbrink och Sandsborg, därmed har vi under de senaste dagarna fått en väldigt tät trafik till min hemstation Skarpnäck. Då tågen inte kunde vändas i Farsta strand eller Hökarängen så måste dom vändas någon annanstans och det blir förstås i Skarpnäck. Normalt har vi ett tåg var 10:e minut, men för stunden har vi ett tåg var 2:e – 4:e minut.

Written by melkerlarsson

27 juni, 2020 at 19:33

Får vi ett svar?

Idag ska det uppenbarligen komma någon form av besked från Palmeutredningen, tyvärr tror jag inte att jag kommer veta mer än när jag för fyra år sedan besökte mordplatsen i samband med att det var trettio år sedan Olof Palme mördades. Jag kanske får veta mer, kanske får jag se ett rykande vapen eller ingenting, men frågan är om det rättar ut frågetecken eller skapar nya frågetecken.

För trettio år sedan, den 1 mars 1986 besökte jag korsningen Sveavägen – Tunnelgatan, det var dagen efter mordet på Olof Palme, att mördaren snabbt skulle identifieras och gripas trodde nog de flesta.

När jag idag, trettio år senare återvände dit och till gravplatsen på Adolf Fredriks kyrkogård vet jag inte mer än jag för trettio år sedan visste om vad som verkligen hände, jag vet fortfarande egentligen ingenting.

Idag var det många som uppmärksammade och högtidlighöll minnet av Olof Palme, de flesta sökte sig naturligen till hans grav, även om en liten hög med blommor växte fram även på mordplatsen.

Minna minnen av händelserna är starka, den första nyhetssändningen i radion 01:10 kommer för alltid vara fastetsad i mitt minne, därefter var jag klarvaken hela natten och såg den första nyhetssändningen i TV 04:00, men jag vet egentligen inte mer än jag då fick reda på och lär aldrig få reda på mer.

En bro som har gett nya möjligheter

Sedan i höstas finns det en ny gångbro, Folke Bernadottes bro, mellan södra Djurgården och norra Djurgården i höjd med Etnografiska museet och Tekniska museet. Under helgen passerade jag åter denna härliga bro.

Folke Bernadottes bro har verkligen gett nya promenadmöjligheter på Djurgården, man kan efter halva sträckan växla mellan den norra eller södra sidan om man så önskar, man kan promenera över Gärdet för att därefter fortsätta till Södra Djurgården eller tvärtom om man så önskar.

Folke Bernadotte är väl främst känd för de vita bussarna i slutskedet av andra världskriget och för sitt medlingsuppdrag i Palestina 1948, detta uppdrag kom att ända hans liv, han mördades i Jerusalem i september 1948 av den sk Sternligan. En av de som beordrade mordet på Folke Bernadotte var Yitzhak Shamir, som under tiden för mordet var en av Sternligans högsta ledare, han kom sedermera att bli Israels premiärminister under två perioder 1983–1984 och 1986–1992.

Min senaste och kanske sista flygresa

Flygbranschen befinner sig i kris, vilket för övrigt gäller hela besöks- och turistnäringen, flygbolag och hotell varslar personal och förmodligen kommer det att ta åratal för branschen att återhämta sig.

Jag har dock inte bidragit så mycket till flygets nedgång då jag inte flugit särdeles mycket under senare åren, det har i dagarna slagit mig att jag inte flugit alls under de senaste tio åren. Att min senaste och kanske därmed min sista flygresa genomfördes med en DC3-a från 1943 känns därför tämligen osannolikt.

Att jag mer eller mindre slutat att flyga handlar inte om några miljöhänsyn eller någon flygskam, det handlar helt enkelt om att jag tröttnat på att resa, vilket jag tänker återkomma till i ett framtida inlägg. Detta drabbar dock inte resor inom Sverige eller norden, där kan man resa med såväl båt som tåg, men jag har tröttnat på att flyga. Jag är helt enkelt trött på att köa vid incheckningen, vid gaten och vid bagagebandet, men i grunden handlar det om att jag tröttnat på att resa.

DC3 án Daisy´s historia beskrivs ingående på flygande veteraners hemsida

Idag besökte jag och sonen Skansen

Nu har även sonen tillfrisknat från coronaviruset, så efter ett antal dagar som symptomfri var det dags att gå ut även för hans del.

Vi valde att besöka Skansen, jämfört med normalt är Skansens påskaktiviteter  pausade, det finns en förklaring till detta coronaviruset, dels de begränsningar som införts och den ekonomiska kris som Skansen som drivs som en stiftelse därmed försatts i.

Förra helgen valde jag att förnya mitt årskort något tidigare än vad som var nödvändigt, allt för att stötta Skansen, så har uppenbarligen många andra gjort. Mängder med människor har såväl valt att förnya eller skaffa ett årskort sedan Skansens situation blev känd för två veckor sedan.

Jag och sonen fick en underbar dag på Skansen, trots att de flesta inomhusmiljöer såsom de kulturhistoriska byggnaderna och Lillskansen var stängda på grund av coronavirusets härjningar.

Även om Skansens situation är prekär så tror jag att det kommer att reda upp sig, men det kommer säkerligen att bli konsekvenser under många år framöver, exempelvis reducerad programverksamhet. Skansen överlever med andra ord, men kommer förmodligen få leva i en mindre kostym under de kommande åren.

Under dagens besök på Skansen bidrog jag helt klart till att höja medelåldern på de som just idag besökte Skansen, far- och morföräldrar med barnbarn som normalt är en frekvent konstellation på Skansen såg jag inte röken av, å tur är väl det i dessa coronatider.

Östersjöhuset, Skansen

Nynäshamns järnvägsmuseum har öppnat för säsongen

Den sista söndagen i februari öppnade Nynäshamns järnvägsmuseum för säsongen, som namnet anger är museet beläget i Nynäshamn söder om Stockholm, museet kan naturligtvis inte jämföras med Järnvägsmuseet i Gävle, men är mycket väl värt att besöka om man har det minsta intresse för järnväg och allt därikring.

Museet är beläget i Nynäsgårds lokstall, Nickstabadsvägen 9, närmaste pendeltågsstation är Nynäsgård, museet ligger ca 100 meter söder om stationen. Då en stor del av vagnarna förevisas utomhus kan det vara klokt att ha koll på vädret innan bestämmer sig för att besöka Nynäshamns järnvägsmuseum.

I dessa Coronatider bör man nog dubbelkolla öppettiderna på Nynäshamns järnvägsmuseums hemsidaNynäshamns järnvägsmuseums hemsida innan man beger sig till Nynäshamn, ett flertal större museum i Stockholm har nu stängt ner på grund av spridningen av Coronaviruset i samhället.

Under 2020 har Nynäshamns järnvägsmuseum öppet under nedanstående dagar och tider, då museet drivs helt av ideella krafter är öppettiderna begränsade:

  • Söndag 23 februari kl 13-16
  • Söndag 29 mars kl 13-16
  • Söndag 26 april kl 13-16
  • Söndag 31 maj kl 13-16
  • Söndag 28 juni kl 13-16
  • Söndag 5 juli kl 13-16
  • Söndag 12 juli kl 13-16
  • Söndag 19 juli kl 13-16
  • Söndag 26 juli kl 13-16
  • Söndag 2 augusti kl 13-16
  • Söndag 9 augusti kl 13-16
  • Söndag 16 augusti kl 13-16
  • Söndag 23 augusti kl 13-16
  • Lördag 29 augusti kl 12-16 Skärgårdsdag
  • Söndag 30 augusti kl 13-16
  • Söndag 6 september kl 13-16
  • Söndag 27 september kl 13-16
  • Söndag 25 oktober kl 13-16
  • Söndag 29 november kl 13-16

Folktomt på stan

Idag tog jag sonen tunnelbanan in till stan, jag har ju arbetat hemma under hela veckan så jag har inte varit i stan sedan förra fredagen och redan då noterade jag att mängden människor reducerats, men idag var det folktomt. Jag och sonen kunde utan problem hålla ett rejält säkerhetsavstånd till våra medmänniskor, vi kom inte närmare en annan människa än tre á fyra meter.

Inledningsvis kände jag ett visst obehag över att hålla ett avstånd till mina medmänniskor, men efter ett tag insåg jag att även mina medmänniskor höll ett avstånd till mig och sonen, vi höll m a o alla ett avstånd till varandra.

Jag och sonen klev av vid Slussen och betraktade montaget av guldbron., jag hittade inga perfekta bildvinklar, så jag får framgent återvända för hitta den optimala bildvinkeln bland alla byggplank och avspärrningar. Därefter fortsatte vi genom gamla stan, jag väljer normalt bort Västerlånggatan med alla butiker som kränger krimskrams, men idag kunde jag för första gången promenera på Västerlånggatan utan trängsel, den var helt folktom.

Västerlånggatan, folktom Corona

Folktomt på Västerlånggatan

Vi fortsatte promenaden i ett folktomt Kungsträdgården ett likaså folktomt City, nåja inte helt folktomt, på vissa platser var det gott om folk, men jämfört med en normal solig marslördag var det folktomt.

Jag sa till sonen att denna dag ska du lägga på minnet, du kommer att kunna berätta för dina barn och barnbarn hur du såg när Gulbron monterades och hur folktomt det var på stan när Coronaviruset härjade i landet. Förmodligen kommer hans barn och barnbarn sucka och stöna när dom hör den berättelsen för tionde eller tjugonde gången, ungefär som när min mormor berättade hur hon drabbades av Spanska sjukan 1918 och låg på sanatorium under nästan ett års tid. När jag hört den storyn för femtonde gången så var jag ganska så less på den.

Vi avslutade denna något surrealistiska promenad på stan med att kliva på tunnelbanan hemåt på T-centralen, jag behöver väl inte tillägga att det var folktomt där, men det återkommer jag till i ett senare inlägg.

Vi skådade en Saab 95

Under lördagens promenad i närområdet skådade jag och sonen denna Saab 95 av 73-årsmodell på parkeringen vid Skarpnäcks koloniområde, vi hade tidigare under promenaden skymtat bilen när den körde förbi oss utefter Tyresövägen, men på parkeringen kunde vi detaljstudera den.

Jag växte upp i en Saabfamilj, inledningsvis hade vi en Saab 93, efter att motorn skurit 1972 skaffade vi en Saab 96, min pappa har därefter haft ytterligare tre Saab, en Saab 99, en Saab 9000 och en Saab 900. Nu har han dock gått över till Skoda, en variant som det är lite lättare att ta sig in och ur, en viss fördel när man passerat 80, enligt hans egen utsago hans sista bil.

Saab 95 presenterades 1959, som en kombivariant av Saab 93, sammanlagt tillverkades det ca 110 000 bilar av modellen Saab 95 under åren 1959 – 1978, med andra ord ca 5-6000 bilar per år. Hur många av dessa som fortfarande rullar på de Svenska vägarna vet jag inte, men troligen ganska så få Vi hade aldrig någon Saab 95, men jag har åkt ett antal gånger i en Saab 95, personligen föredrar jag de äldre varianterna med runda frontlyktor.

Written by melkerlarsson

17 mars, 2020 at 00:01

Guldbron närmar sig Slussen

Guldbron som skulle anlänt från Kina i mitten av februari är rejält försenad på grund av väderföllanden, men nu närmar den sig Stockholm och Slussen.

När jag i går kväll kontrollerade fartyget ”ZHEN HUA 33” position, för övrigt ett trist namn på ett fartyg, så var fartyget på väg in i Engelska kanalen så nu är det bara Nordsjön, Kattegatt, Öresund och Östersjön kvar innan fartyget och Guldbron är på plats i Stockholm.

Vid Slussen pågår förberedelserna, även om de för stunden går på sparlåga, allt som kan förberedas är förberett, nu är det bara bron man väntar på, jag kommer om möjligt lägga ut bilder på såväl fartyget och brons montering.