Mina reflektioner

Archive for the ‘Järnväg- och Spårväg’ Category

På söndag är det ”tågsläpp” runt om i landet

Nu på söndag är det ”tågsläpp”, en travestering på ”kosläpp”, när våren kommer så drar även säsongen för museijärnvägarna i gång och det firas sedan några år tillbaka med ”tågsläpp”, i år äger detta gemensamma arrangemang rum nu på söndag, den 29 april.

Tågsläpp” arrangeras runt om i landet, så sannolikheten att du kan hitta ett arrangemang nära dig är ganska så stor, så passa på att besöka någon av alla de föreningar som bjuder in till tågsläpp nu på söndag.

Det bör betonas att det normalt sett inte bedrivs någon trafik denna dag, däremot är det ett utmärkt tillfälle att få titta in bakom kulisserna, ex i lokstall och verkstäder för att få en inblick i hur fordon renoveras mm.

 

 

Annonser

Written by melkerlarsson

25 april, 2018 at 08:59

En liten detalj som hjälper många

with 4 comments

I Stockholmsområdet finns flera hundra stationer, bara på tunnelbanan finns 100 stationer, det innebär att det ständigt pågår ombyggnader såsom utbyten av hissar och rulltrappor på ett antal stationer, i en miljö som är ganska så grå är det viktigt att markera avskärmningar och containrar på ett tydligt sätt, framförallt för synskadade, men det hjälper även alla andra att gå rätt och hitta vägen ut från stationen.

Det kan tyckas enkelt, men det tog ett tag att få till en lösning som passade de flesta situationer, men nu har vi hittat en lösning som tydliggör att här pågår något: en ombyggnad eller här står något som normalt inte står här, exempelvis en container.

Nu hade jag i och för sig gärna sett att en annan färgkombination än svart och gult (AIKs färger) gett en god kontrast, exempelvis grönt och vitt (Hammarbys färger).

Written by melkerlarsson

23 april, 2018 at 08:50

Möte i Västerås

leave a comment »

Idag blev det att kliva upp i ottan för att ta sig till ett möte i Västerås som började klockan 9:00, å då möteslokalen inte var direkt centralt placerad i Västerås krävdes dessutom en bussresa från Västerås C inklusive en promenad på en kilometer till ”Lokis” (Lokverkstaden) där mötet ägde rum. De mötesdeltagare som bodde i Västerås hävdade att det inte gick att åka buss till ”Lokis”, men jag motbevisade dom.

Nu har jag ingen tupp här hemma, men om jag hade haft det hade nog tuppen blivit ganska så förvånad när jag gick upp klockan fem, det är ju ingen vanlig starttid för en kontorsråtta, men katten höjde nog på ögonbrynen innan han somnade om.

Mötet i Västerås handlade om den ombyggnad som ska genomföras av de nyaste tunnelbanevagnarna, de är levererade mellan 1997 – 2004, så det börjar bli dags att uppgradera dessa, dels handlar det om en rent tekniskt uppdatering som inte är synlig för resenärerna, men även passagerarutrymmet kommer att byggas om. Det kommer att bli en förändrad möblering, dessutom tillkommer sk flexutrymmen för barnvagnar och rullstolsanvändare, dagens möte handlade om placeringen av de nya dekaler/pictogram som kommer att behövas i och med att möbleringen förändras.

På utsidan av tunnelbanevagnen tillkommer en stor rullstolssymbol som tydliggör var de nya flexutrymmena för barnvagnar och rullstolsanvändare är placerade.

Hemresan från Västerås var dock ingen hit, ett alldeles för kort tåg dök upp vid Västerås C, så det blev ståplats i nästan en timme för inte bara mig utan även för många andra, men jag lyckades hitta en ”bekväm” ståplats, hur nu en sådan kan definieras.

 

Idag tittade jag på plattformselement…

with 4 comments

Idag var jag ute och tittade på så kallade plattformselement till tunnelbanestationer, det låter kanske inte direkt som en kioskvältare, men det blev en trevlig timme ute i verkligheten på en av tunnelbanans depåer.

Min uppgift var att bedöma ytan som resenärerna kommer att beträda när plattformselementen väl är på plats vid en plattform, den ska vara vit för att ge den kontrast som krävs, den ska dessutom vara halkfri och lätt att hålla ren, i slutändan var valet ganska så lätt.

Ett plattformselement är den del av plattformen som sitter längst ut mot spåret, när plattformelementet väl är på plats fylls ytan där plattformen ska vara upp med grus, sand och sten, därefter asfalteras eller plattsätts ytan där resenärerna står och väntar på tåget.

Ibland blir man riktigt nöjd

with 4 comments

Under en period har jag arbetat med de spärrar som möter resenärerna i biljetthallarna i tunnelbanans och pendeltågens stationer.

I samband med att läsare av mobilbiljetter skulle installeras fick vi möjligheten att justera placeringen av läsarna på vissa spärrar, så att dessa skulle bli enklare att nå för exempelvis rullstolsanvändare och barn. Nu har installationen påbörjats ute på stationerna och jag tycker att resultatet i slutändan blev ganska så bra, en fördel med de nya läsarna är att man kan se hur länge biljetten eller kortet är giltigt och hur mycket pengar man har kvar på sitt kort.

Written by melkerlarsson

11 april, 2018 at 08:09

I morgon är det säsongspremiär för Djurgårdslinjen

with one comment

I morgon, på långfredagen den 30 mars, påbörjas trafiken med de museala vagnarna på Djurgårdslinjen från Norrmalmstorg till Djurgården, turtätheten mellan vagnarna är normalt var 12-18 minut. Fram till midsommar går vagnarna dock enkom under helgerna.

Att åka Djurgårdslinjen från Norrmalmstorg ut till Djurgården är ett bra alternativ till den ordinarie spårvägstrafiken på linje 7, detta då museivagnarna brukar vara något mindre belastade då dessa utgår från Norrmalmstorg som inte trafikeras av de ordinarie vagnarna. Då SLs samtliga biljetter gäller på de museala vagnarna är det ingen merkostnad jämfört med att åka med den ordinarie spårvägstrafiken.

Mer information hittar man på Djurgårdslinjens hemsida,

 

Nynäshamns järnvägsmuseum har öppnat för säsongen

with 2 comments

Nynäshamns järnvägsmuseum, 40-års jubileum (6)Den 25 februari öppnade Nynäshamns järnvägsmuseum för säsongen, men då det var kyligt i slutet av februari pushade jag inte för museet då en stor del av utställningen återfinns ute på bangården. Generellt sett är museet öppet den sista söndagen i varje månad, utom under perioden juli, augusti och första helgen i september då museet är öppet varje söndag. Öppettiderna är 13:00 – 16:00, men kolla för säkerhets skull på Nynäshamns järnvägsmuseums hemsida innan du åker dit.

Vi har besökt det lilla men trivsamma järnvägsmuseet vid ett par tillfällen, är man det minsta järnvägsintresserad eller har vägarna förbi Nynäshamn kan jag verkligen rekommendera ett besök.

Öppettider under 2018:

  • Söndag 25 februari kl 13-16
  • Söndag 25 mars kl 13-16
  • Söndag 29 april kl 13-16
  • Söndag 27 maj kl 13-16
  • Söndag 24 juni kl 13-16
  • Söndag 1 juli kl 13-16
  • Söndag 8 juli kl 13-16
  • Söndag 15 juli kl 13-16
  • Söndag 22 juli kl 13-16
  • Söndag 29 juli kl 13-16
  • Söndag 5 augusti kl 13-16
  • Söndag 12 augusti kl 13-16
  • Söndag 19 augusti kl 13-16
  • Lördag 25 augusti kl 12-16 (OBS lördag p g a skärgårdsdagen)
  • Söndag 26 augusti kl 13-16
  • Söndag 2 september kl 13-16
  • Söndag 30 september kl 13-16
  • Söndag 28 oktober kl 13-16
  • Söndag 25 november kl 13-16