Mina reflektioner

Archive for the ‘Järnväg- och Spårväg’ Category

Enskedehallen, en sedan länge försvunnen spårvagndepå

leave a comment »

Fram till i början av 80-talet låg det en spårvägshall utefter Sockenvägen i Enskede, spårvägshallen öppnade 1915 och användes som sådan fram till 1956.

Som arkitekt anlitades Gunnar Asplund som vid samma tidpunkt även arbetade med den närbelägna Skogskyrkogården, i vagnhallen var inledningsvis främst de spårvagnar som trafikerade Enskedebanana och senare Örbybanans vagnar stationerade, men även vagnar som trafikerade innerstadslinjerna. När Enskedebanan och Örbybanan omvandlats till tunnelbana 1950 respektive 1951 förlorade spårvagnshallen sin funktion för dessa linjer, men den fortsatte att användas för innerstadslinjernas trots de ganska långa tomkörningarna fram till 1956 då Söderhallen öppnades. Orsaken till detta var att de nya spårvagnarna som levererats strax efter andra världskrigets slut, de sk mustangerna (A25, A26 och A27) inte gick att hantera i de spårvägshallar (depåer) som var belägna i Stockholms innerstad intill dess att Söderhallen öppnade 1956.

Efter dess att Enskedehallen lagts ned stod byggnaden kvar fram till skiftet mellan 70- och 80-talet, dock med annan verksamhet. Därefter revs byggnaden och det byggdes bostäder på tomten, men byggnaden inger en känsla av en spårvagnshall och kvarteret heter Spårvägshallen, så några spår av spårvägshallen finns ännu kvar. En bild som visar Enskedehallen under den tid som den användes som spårvägshall hittar du här.

Enskedehallens portar har dock överlevet, dessa räddades i samband med att vagnhallen revs i skiftet mellan 70- och 80-talet, de finns numera på en av vagnhallarna i Malmköping där spårvägssälskapets museispårväg huserar sedan slutet av 60-talet.

Museispårvägen Malmköping, Spårvägsmuseet Malmköping 2

 

Annonser

På lördag är det dags för den traditionella Hjulkörningen hos Stockholms modelljärnvägsklubb

Nu på lördag, den 1 december, arrangerar Stockholms modelljärnvägsklubb sin traditionella Hjulkörning, det är öppet för besökare mellan klockan 13:00 – 17:00, entrépriset är 50 kronor för en vuxen person och det är det väl värt om man gillar modelltåg.

Jag och sonen har besökt Hjulkörningen många gånger, den uppskattas verkligen av såväl far och son, det realistiska landskapet och husen imponerar verkligen, om du blir lika sugen på ett besök som mig och sonen hittar du vägbeskrivningen på Stockholms modelljärnvägsklubbs hemsida.

 

Idag fick jag röra på mig

Idag fick jag röra på mig å yrkets vägnar, jag hade fått in en synpunkt gällande bussterminalen vid Ropstens tunnelbanestation som jag bara var tvungen att kontrollera på plats innan jag tog ärendet vidare.

Så arbetsdagen inleddes med en tunnelbaneresa till Ropsten, allt enligt principen om synpunkten inte stämmer överens med uppgifterna om hur det ser ut måste synpunkten kontrolleras på plats, samma princip som när kartan och verkligheten inte stämmer överens, då gäller verkligheten. Nu har jag i och för sig varit i Ropsten hur många gånger som helst och känner väl till platsen, men den synpunkt som inkommit krävde ytterligare ett besök och det visade sig vara väl använd tid, nu vet jag vad som behöver åtgärdas, men när så kommer ske står än så länge skrivet i stjärnorna, men någon gång kommer det att ske.

Innan jag lämnade Ropsten för att åka till arbetsplatsen och eftermiddagens möten passade jag på att gynna det lokala näringslivet genom att köpa med mig en vegetarisk wrap till lunch från butiken i biljetthallen.

Written by melkerlarsson

22 november, 2018 at 17:24

På lördag är det hjulmarknad

Nu på lördag, den 24 november, är det hjulmarknad i Solnahallen, ej att förväxla med julmarknad, på hjulmarknaden med ”hj” hittar man inga halmbockar eller tomtar.

På hjulmarknaden hittar man allt mellan himmel och jord, dock med den gemensamma nämnaren hjul eller transporthistoria, en mängd ideella föreningar visar upp sig och marknadsför sin verksamhet, men man hittar även bokförlag med böcker på hjultemat och försäljare av exempelvis modelljärnvägar och tillbehör.

Årets hjulmarknad äger rum i Solnahallan lördagen den 24 november mellan klockan 11:00 – 16:00, för mer information se Hjulmarknadens hemsida.

Julmarknadståg i Mariefred

Trafiksäsongen på Östra Södermanlands järnväg är egentligen avslutad men som traditionen bjuder körs det ångtåg till Taxinge julmarknad och till Mariefreds julmarknad innan loken och vagnarna defenetivt få gå i vinterdvala.

  • Den 17, 18, 24 och 25 november kommer Östra Södermanlands järnväg att köra tåg Mariefred – Taxinge i samband med julmarknaden på Taxinge Slott.
  • Dessutom blir det adventstrafik med tomtetåg 2 december mellan Läggesta och Mariefred i samband med julmarknaden i Mariefred.

Tidtabellen för de sista trafikdagarna hittar man på Östra Södermanlands järnvägs hemsida. Huruvida jag kommer att åka med Östra Södermanlands järnväg under dessa tre helger beror nog på vädret, blir det snö tvekar jag inte en sekund, annars avstår jag, för julmarknader i sig är inte riktigt min grej.

 

Under allhelgonahelgen arrangeras MJ Hobbymässan i Älvsjö

Jag och sonen har besökt MJ Hobbymässan på Stockholmsmässan (i Älvsjö) många gånger, det är lika roligt varje gång, i år arrangeras MJ Hobbymässan den 3-4 november.

MJ Hobbymässan är ett paradis för såväl små som stora killar, där kan man se modelljärnvägar, radiostyrda bilar och båtar och en massa annat som små och stora killar drömmer om, att besökarna till 95% utgörs av män behöver jag nog knappast tillägga. För biljetter, öppettider etc se MJ Hobbymässans hemsida.

Nu är det säsong för spårhalka (lövhalka)

Idag när jag och sonen åkte till stan för att besöka Armemuseum drabbades vi av en episod kopplad till spårhalka. Vid stationen Skärmarbrink kunde tunnelbanetåget inte stanna utan gled förbi plattformen med några meter, föraren får bara backa någon meter på egen hand, ska han backa längre måste någon ha uppsikt bakåt. Så tåget fick fortsätta till nästa station, Gullmarsplan, utan att öppna dörrarna vid Skärmarbrink.

Mina reflektioner

Nu i veckan var första gången denna höst jag hörde att det rådde förseningar på grund av hala spår. Spårhalka, även kallat lövhalka, orsakas främst av fallande löv och barr som krossas av tågens hjul. Kvar blir en beläggning som blir väldigt hal, särskilt i kombination med fukt och låga temperatur, så även om man inte ser några löv på spåren kan spåren vara hala.

På de sträckor där pendeltågen, tunnelbanan och lokalbanorna går ovan jord kan spårhalka uppstå, halkan gör att hjulen tappar greppet och glider på spåren vid inbromsningar, likaså kan det vara svårt för tågen att sig upp för en backe eller starta från en station.

För att undvika hjulskador måste tågen framföras såväl långsammare, som varsamare och det leder till förseningar, men trots all försiktighet uppstår hjulskador i form av så kallade hjulplattor vilket leder till att tågen måste tas ur trafik för hjulsvarvning. När det är säsong för spårhalka…

View original post 122 fler ord

Written by melkerlarsson

27 oktober, 2018 at 16:17