Mina reflektioner

Archive for the ‘Järnväg- och Spårväg’ Category

En malplacerad bro

leave a comment »

Åker man genom Ulvsunda invid Bromma Blocks och Bromma flygplats ser man en bro som löper invid Ulvsundavägen som vid en första anblick kan se tämligen malplacerad ut då den börjar och slutar i tomma intet.

Bron är en del av den kommande Kistagrenen på Tvärbanan, vilken förutom denna bro ännu inte börjat byggas, bron var dock nödvändig att bygga i förväg då Bromma Blocks planerar för en utbyggnad, uppe på bron kommer man om några år hitta en spårvagnshållplats, ”Bromma Blocks”, vill man åka spårvagn till Bromma Blocks idag får man kliva av vid hållplatsen som heter Karlsbodavägen och promenera några hundra meter, men i en framtid kommer man att kunna kliva rakt ner i centrumet. Mer om bron vid Bromma Blocks kan man läsa på Stockholms läns landstings hemsida.

Annonser

En historisk fråga

with 4 comments

I förra veckan blev jag kontaktad av en person som ville ha information om kollektivtrafiken den 28 februari 1986, alltså den fredagskväll då Olof Palme mördades i korsningen Sveavägen – Tunnelgatan, vilken fråga han ställde tänker jag inte gå in på närmare, men det är inte första gången det händer.

När Olof Palme mördades 1986 hade jag en helt annan arbetsgivare, så då fick jag inga frågor, men sedan jag började på SL 1991 har jag då och då fått frågor som gällt kollektivtrafiken vid den tidpunkten, det har handlat om allt från avgångstider, restider mellan A och B samt turtäthet. Frågeställarna har varit journalister, privatpersoner och en del av dessa har säkerligen varit av kategorin privatspanare, vid något tillfälle har frågeställaren även varit polis.

Dessa frågor dök upp då och då under 1990-talet och även i början av 2000-talet, men sedan upphörde dom, men i veckan fick jag ett mail, en person hade blivit rekommenderad att kontakta mig med en fråga, jag kunde naturligtvis besvara frågan, jag tror knappast att mitt svar kommer att kasta något ljus över gåtan eller bidra till någon lösning på vem som mördade Olof Palme, men det fick mig att tänka tillbaka på fredagskvällen den 28 februari 1986 och de därpå följande dagarna och veckorna.

Written by melkerlarsson

5 februari, 2018 at 08:12

En kylig arbetsdag

with 2 comments

Idag var det åter utomhus jobb som stod på programmet, kanske inte den lämpligaste dagen för utomhusjobb, i morse var det – 13 och det blev inte särdeles mycket varmare under dagen. Å andra sidan ska man inte klaga, det är skönt att komma ut och det finns ganska många yrkesgrupper som jämt befinner sig utomhus.

Snön som kom förra veckan ställde dock till en hel del problem då många av de saker jag ska inventera befinner sig på marknivå, så på många ställen fick jag skrapa på marken ordentligt med vinterkängorna för att se om det fanns några så kallade kupolplattor vid påstigningspunkten vid busshållplatsen eller om det fanns en kontrastmarkering utefter kanten.

En av bussterminalerna jag besökte var den i Jakobsberg, då stora delar av denna ligger inomhus var det en välbehövlig paus inne i värmen, jag passade även på att ta en kortare sväng i mina gamla barndomskvarter i Jakobsberg, mycket är sig likt men minst lika mycket är förändrat sedan jag lämnade Jakobsberg i skiftet mellan 70- och 80-talet. Under 90-talet gjorde jag dock under några år comeback i Jakobsberg, men lämnade återigen Jakobsberg efter några år.

Written by melkerlarsson

22 januari, 2018 at 16:23

I spårvagnarnas spår – Midsommarkransen

with 5 comments

Det har gått snart 54 år sedan spårvägslinjen genom midsommarkransen lades ned och ersattes av tunnelbanan, men om man har en skarp blick kan man fortfarande skönja några spår efter spårvagnarna, inga spår i gatan men ett eller annat spår i en annan form. Trots allt gick det spårväg till och i kring Svandammen i Midsommarkransen under mer än femtio års tid och sådant sätter sina avtryck i stadsbilden.

Under spårvägstrafikens sista år passerade två spårvägslinjer Midsommarkransen:

  • Linje 14 Fruängen – Midsommarkransen – Hornstull – Fridhemsplan (heldagslinje)
  • Linje 17 Fruängen – Midsommarkransen – Hornstull – Slussen (högtrafikslinje)

Spårvägslinjerna ersattes den 5 april 1964 av den nyöppnade tunnelbanan mellan T-centralen – Liljeholmen – Fruängen / Örnsberg, den första etappen av den tunnelbanelinje som idag benämns som den röda linjen. I Midsommarkransen hamnade tunnelbanan under jord, men mellan Telefonplan och Fruängen går dagens tunnelbanetåg på ”samma spår” som de spårvägslinjer den ersatta.

Midsommarkransen, Tellusborgsvägen, där bilarna står parkerade låg banvallen för spårvägen.

Hur ungefärligen samma plats såg ut för ca 100 år sedan framgår tydligt av denna bild.

Midsommarkransen, Svandammen, gångbrons stenfundament byggdes ursprungligen som fundament för spårvägens vändslinga i Svandammen.

Ett smörjobb

with 10 comments

Den här veckan arbetar jag, för att återigen vara ledig några dagar nästa vecka, har dock skaffat mig ett riktigt ”smörjobb”, denna vecka har jag åkt runt och inventerat ett antal av våra stationer, trots att vi äger hundratals stationer är vi inte alltid 100% säkra på hur dessa ser ut, så jag får besöka ett antal av dessa för att se hur det står till med tillgängligheten på dessa.

Det kan handla om hur mycket rampen lutar eller om det finns ledstråk för synskadade utefter plattformskanten, för mig som gillar att röra på mig och se mig omkring var detta förstås en klockren arbetsuppgift, ett smörjobb helt enkelt.

 

 

Written by melkerlarsson

3 januari, 2018 at 10:07

Öppet hus i Alkärrshallen

leave a comment »

Nu på lördag den 6 januari, på trettondagen, arrangerar Stockholms spårvägar sitt traditionella öppna hus i Alkärrshallen, de museala spårvagnarna går mellan kl 12:00 – 15:00 från Norrmalmstorg till Alkärrshallen intill Liljevalchs konsthall.

Väl framme i Alkärrshallen kan man vandra runt i Alkärrshallen och bese depån samt ta del av programpunkterna:

  • Försäljning av böcker, filmer mm
  • Spårvägscafé
  • Filmvisning
  • Visning av renoveringsarbeten i verkstaden
  • Visning gamla och nya spårvagnar
  • Möjlighet för barn med föräldrar att få provköra spårvagn med diplom (Kostnad 40:- som går oavkortat till Rädda Barnen)
  • Virtuell spårvagnskörning
  • Modellspårväg

Läs mer om arrangemanget på spårvägssällskapets hemsida.

Idag fyller sonen tolv

Idag fyller sonen tolv, nästa år börjar han högstadiet, men det kommer ju inte av att han fyller tolv utan av att han om ett år fyller tretton.

Egentligen händer inte så mycket på grund av att man fyller tolv, förutom att man inte längre kan få ersättning från försäkringskassan för vård av barn, vilket det var länge sedan jag nyttjade, så måste jag börja betala för sonen när han åker med tunnelbanan mm under helgerna.

Hos SL får man nämligen ta med upp till sex barn som fyllt 7 men inte 12 år gratis under helgerna, hos SL är det helg från fredag klockan 12.00 till söndag klockan 24.00, men från och med nu i helgen måste jag börja betala för honom precis som jag gjort på vardagarna sedan han fyllde sju. Då vi åker ganska mycket kollektivt kommer det naturligtvis att märkas i plånboken, men det är en utgift som jag gärna tar.