Mina reflektioner

Archive for the ‘Kollektivtrafik’ Category

Många möten hemmavid

with 2 comments

Denna vecka har jag ännu inte satt min fot på kontoret och lär inte åka dit under varken tors- eller fredag, förklaringen är förstås den förkylning jag ådragit mig, mina kollegor skulle knappast uppskatta att jag satt på kontoret och snörvlade.

Men i dessa digitala tider är det ju inget problem, man kan ju arbeta ändå, så det har varit digitala möten dagarna i ända för min del, förutom under gårdagen.

Gårdagen bjöd dock på ett möte ute i verkligheten vid station Linde utefter tvärbanan (spårväg), det handlade om förbättringar om utrop samt att skapa en möjlighet för ex synskadade att ta del av information som ges på den digitala skylten som visar de kommande avgångarna. Under året ska vi börja förse stationerna med en knapp och trycker man på den så får man texten på skylten uppläst för sig.

Written by melkerlarsson

4 maj, 2022 at 16:38

En dag på fartyg

with 2 comments

Idag blev det besök på de tre äldre fartygen M/S Västan, S/S Norrskär och S/S Storskär i syfte att hitta positioner för informationsskärmar, fartygen som är byggda mellan 1900 – 1910 benämns internt som det historiska tonnaget. S/S Norrskär och S/S Storskär är fortfarande ångbåtar om än oljeeldade.

I och med att fartygen är så pass gamla gäller det att gå varsamt fram, det är inte bara smacka upp digitala informationsskärmar lite här och där, så det gäller att tänka till. Under dagen blev det en och annan kompromiss men i slutändan blev det bra lösningar.

Strömkajen med fartygen Storskär och Norrskär, till höger i bild Af Chapman som nu är tillbaka på Skeppsholmen efter ett varvsbesök.

På hemvägen såg jag de första horderna med studenter, dom är väl lyckliga som bara den över att coronarestriktionerna är hävda så att dom kan få festa som fan.

Written by melkerlarsson

29 april, 2022 at 16:31

Firade en åttioåring

with 3 comments

Idag firade min pappas fru sin åttioårsdag, den infaller egentligen i januari men då var det ju full fart på pandemin, så i samråd med bland annat mig senarelade hon denna några månader.

Firandet skedde mitt på dagen i Kallhälls folkets hus och inleddes med en presentation med brev och vykort som hennes pappa skrivit till hennes mamma från fronten under det så kallade fortsättningskriget mellan Finland och dåvarande Sovjetunionen 1941 – 1944.

Därefter bjöds på en god vegetarisk lunch, med ett mycket gott bröd till, jag som sällan äter lunch blev synnerligen nöjd.

Kallhälls pendeltågsstation

Tidigare delade Folkets hus lokaler med Bolindermuseet, men detta museum huserar numera i andra lokaler, när min pappa fyllde 75 för nio år sedan kunde varken jag eller sonen slita oss från samlingen av gamla diskmaskiner, husgeråd, kylskåp och spisar när min pappa firade sin födelsedag i det dåvarande Folkets hus.

Written by melkerlarsson

24 april, 2022 at 16:50

Hornsbergsgaraget rivs

with 5 comments

Hornsbergsgaraget som ligger nästgårds till min arbetsplats öppnade 1932, den byggdes ut under de kommande åren och kom med tiden att enligt obekräftade uppgifter i slutet av 1930-talet vara världens största bussgarage.

Garaget kunde i slutet av 1930-talet härbärgera uppemot 500 bussar, då måste vi hålla i minnet att dåtidens bussar var väsentligen kortare och smalare än dagens bussar, innan rivningen hade ca 130 bussar sin hemvist i Hornsberg. Att uppemot 500 bussar varit stationerade i Hornsberg får dock hållas för osannolikt.

Initialt var fasaderna glasade och det var förutom en funktionell byggnad en vacker byggnad, se bild från 30-talet, tyvärr sattes de glasade fasaderna igen under 1970-talet.

Bussgaraget stängde i juni 2021 då bussarna flyttade till den nybyggda depån i fd Tomteboda postterminal, därefter påbörjades rivningen av Hornsbergsgaraget, grävskoporna tuggar sakta men säkert i sig det för detta bussgaraget.

På platsen kommer det att uppföras ett bostadsområde med ca 750 lägenheter.

Written by melkerlarsson

13 april, 2022 at 07:01

Ett besök vid Mårtensdal

leave a comment »

Idag begav jag mig till Mårtensdal, idag en lugn station på Tvärbanan, men i en framtid en bytespunkt när den nya uppgången från Gullmarsplans tunnelbanestation öppnar kring 2030.

Idag tittade jag på möjliga temporära hållplatslägen buss innan och permanenta hållplatslägen för buss när uppgången från tunnelbanan öppnat 2030, förutsättningarna finns, men 2030 fyller jag 67, så det ligger en bit in i framtiden.

Efter besöket vid Mårtensdal tog jag spårvagnen till Sickla för att handla lite mat på ICA Kvantum Sickla inför helgen, det är ju fredag.

Written by melkerlarsson

8 april, 2022 at 18:05

En sväng till Solsidan

with 3 comments

Idag blev det ett yrkesmässigt besök i Solsidan, en av ändhållplatserna på Saltsjöbanan, syftet med besöket var att granska en ramp och komma med rekommendation om hur den kan förändras.

Solsidan är ju även namnet på en känd TV-serie på TV4, som jag för övrigt aldrig sett ett avsnitt av, det verkar inte riktigt vara min typ av serie helt enkelt.

Saltsjöbanan trafikeras av ombyggda tunnelbanevagnar, de flesta av dessa har dock aldrig gått i trafik i tunnelbanan, de anpassades direkt hos tillverkaren Hägglunds i Örnsköldsvik.

Written by melkerlarsson

31 mars, 2022 at 17:43

Reklam måste sticka ut för att synas

with 3 comments

Idag måste reklam sticka ut för att synas, vi har lärt oss att sovra och filtrera bort, så idag gäller det att göra något annorlunda.

Idag tittade jag på ett sådan exempel vid Slussens tunnelbanestation, reklamskylten är försedd med en kamera på baksidan som i realtid visar vad som händer bakom reklamskylten. Helt plötsligt så dyker en figur upp i bilden, i detta fall reklam för någon ny serie på Disney+, min uppgift var dock enkom att bedöma om denna variant på reklam kunde uppfattas som störande för personer med en synnedsättning eller personer med orienteringsproblem, men jag såg inga sådana problem.

Undrar dock vad som ska bli nästa steg när det kommer till reklam….

Written by melkerlarsson

28 mars, 2022 at 21:24

Ett möte om blått ljus

with 9 comments

Idag hade jag ett möte med ett antal medlemmar från SRF (Synskadades Riksförbund) vid Zinkensdamms tunnelbanestation, syftet med mötet var utröna huruvida det blåa ljus som installerats där hade någon negativ inverkan för personer med en synnedsättning.

För en person som har en synnedsättning kan ett ljus uppfattas som störande, det stör ut de synrester som finns, deltagarna vid dagens möte hade dock inga invändningar mot det blåa ljuset som installerats vid Zinkensdamm, vilket syftar till suicidprevention.

I och med att att mötet blev kortare än beräknat hann jag med att klippa mig hos den lokala frisören, det går fort, när jag kom hem innan det var dags för dagens sista möte, digitalt förstås. Runt frisörstolen låg det precis som vanligt grått hår efter avslutad klippning, vad skulle det vara annars? Bara att inse att man är en gråhårig gubbe, men jag gillar läget.

Written by melkerlarsson

22 mars, 2022 at 20:54

Blått ljus vid Zinkensdamm

with 3 comments

Tidigt i morse begav jag mig till Zinkensdamm, en tunnelbanestation i Stockholm för att titta på det blåa ljus som installerats vid en av plattformsändarna.

Vad syftar det blå ljuset till? Suicidprevention, att färre personer ska uppehålla sig i den ändan av plattformen där tåget har den högsta farten när det ankommer stationen. Detta är dock ett försök, allt i syfte att reducera antalet självmord i spårtrafiken, ett av många försök som görs i detta nationella projekt.

Mitt syfte med besöket var dock enkom att bedöma om det blå ljuset kunde vara störande för personer med en synnedsättning, initialt tror jag inte det, men kommer att bjuda in ett antal personer med en synnedsättning för att på plats lyssna och notera deras uppfattning i frågan.

Written by melkerlarsson

10 mars, 2022 at 21:03

En tur till Kallhäll

with 8 comments

Efter några digitala möten under förmiddagen begav jag mig till Kallhäll där min pappa och hans fru bor för att hämta dokumentation kring min mammas före detta sambo.

Orsaken till denna visit är att jag inför det förestående arvsskiftet måste redovisa än det ena än det andra för överförmyndarförvaltningen i Stockholms stad då sonen ännu är omyndig. Detta är dock ett ganska så kärt nöje då det innebär att sonens entré på den överhettade bostadsmarknaden i Stockholm är säkrad, men det kräver en hel del insatser från min sida.

Denna resa föranleddes av att jag måste redovisa dödsboets inkomster och utgifter för överförmyndarförvaltningen, men nu finns pärmen hemma hos mig, så nu kan jag dra i gång den processen.

Bilden ovan visar två pendeltåg vid Kallhälls station, pendeltåget till vänster i bild består av ett tågsätt sammansatt av X60. Pendeltåget till höger i bild består av ett tågsätt sammansatt av X60B, dessa skilda fordonstyper kan dock inte sammankopplas och köras i multipel. En X60 kan med andra ord inte kopplas ihop med en X60B, i SLs pendeltågstrafik finns för närvarande 83 fordon av typen X60 och X60A, samt 46 fordon av typen X60B.

Written by melkerlarsson

17 februari, 2022 at 21:30