Mina reflektioner

Archive for the ‘Kollektivtrafik’ Category

Någon ville sitta bredvid mig

with 3 comments

Sedan i mars 2020 har ingen velat sitta bredvid mig när jag åker buss, pendeltåg eller tunnelbana, de flesta har valt att sitta snett emot mig, men ingen har valt sitta bredvid mig.

När jag idag tog buss 172 hemifrån Skarpnäck till Huddinge sjukhus så fick jag frågan, ”är det okej om jag sitter bredvid dig?”, orädd som jag är svarade jag ”javisst”. Frågan och svaret är naturligtvis helt relaterad till coronapandemin, under 2019 hade hon säkerligen bara slagit sig ner utan att fråga.

Sedan bottennoteringen i april 2020 har resandet i kollektivtrafiken återhämtat sig rejält, Stockholm drabbades inte så hårt av nedgången i resandet om man blickar ut över världen, i april 2020 reste ungefär 50% färre med kollektivtrafiken jämfört med motsvarande månad 2019. I Dublin på Irland reste 97% färre med de två spårvagnslinjerna som benämns som ”Lucas” jämfört med ett år tidigare, i såväl London och New York är resandesiffrorna rent ut sagt katastrofala.

På några års sikt kommer det nog ske en återhämtning, men det kommer nog ta ett tag innan man når 2019 års nivåer, hemarbete kommer att bli det nya normala, bland annat för min del. Det positiva är att kollektivtrafiksystemet kommer att kunna svälja en framtida trafikantökning på grund av ökat byggande och inflyttning utan att större utbyggnader eller andra kapacitetshöjande åtgärder behöver ske.

Jag återupptog min inventering

with one comment

Idag var det betydligt svalare än var det var i går så jag återupptog inventeringen av tillgängligheten till viktiga målpunkter såsom ex sjukhus.

Det var en skön känsla att slippa känna sig som en gasell på en afrikansk savann, vilket jag känt mig som under de senaste dagarna. Även om jag är en person som föredrar temperaturer mellan +15 – 20 så måste jag ändå medge att dagens temperatur runt +23 – 24 var betydligt skönare än under gårdagen då temperaturen låg på runt +33.

Under dagens kringflackande i södra Stockholmsområdet kom jag bland annat att hamna vid Handens närsjukhus, en plats jag aldrig besökt förut, men jag är välorienterad och har ett näst intill extremt lokalsinne, så att ta sig dit var förstås inget problem.

Under mina inventeringsresor har jag alltid med mig ett munskydd, reglerna är lite olika mellan de olika sjukhusen, ibland krävs munskydd så fort man går in, ibland inte, så det är lika bra att ha ett munskydd med sig om man ex behöver besöka toaletten inne på sjukhuset, idag krävdes dock inget munskydd.

Written by melkerlarsson

16 juli, 2021 at 18:11

Idag besökte jag Hökarängen

with 2 comments

Idag besökte jag bland annat Hökarängen för att inventera tillgängligheten mellan kollektivtrafiken och olika målpunkter som har betydelse för personer med en funktionsnedsättning.

I detta fall handlade det om gångvägar med mera mellan busshållplatser och tunnelbanestationen i Hökarängen och en bostadsfastighet som bebos av i princip enkom blinda personer och personer med en synnedsättning. Utifrån finns det inget som skvallrar om att huset främst är avsett för blinda personer och personer med en synnedsättning, för att förstå det måste man snegla in i porten, på tavlan som listar de boende och vilket våningsplan de bor på är den vanliga texten kompletterad med punktskrift.

I närområdet finns såväl ovanligt många ledstråk och en del skyltning som skvallrar om att det bor många synskadade i just Hökarängen. En motsvarande fastighet som främst är avsedd för blinda personer och personer med en synnedsättning finns även inne på Södermalm.

Även idag var det fruktansvärt varmt ute, ganska jobbigt att arbeta utomhus, även om jag åker kollektivt mellan de objekt jag ska inventera så promenerar jag under en normal arbetsdag ca 6 á 7 kilometer. Det lär även den kommande natten bli en tropisk natt, med en öppen balkongdörr och alla fläktar igång här hemma, vilket katten kommer uppskatta, i natt var han på balkongen hela natten (har kattnät), sedan sov han i sängen hela förmiddagen, han tog sovmorgon helt enkelt. Jag misstänker att han under natten hade tuggat i sig en del flugor och nattfjärilar, smaskens enligt katten.

Written by melkerlarsson

15 juli, 2021 at 00:03

Idag fortsatte jag att inventera

with 3 comments

Idag fortsatte jag att inventera tillgängligheten mellan kollektivtrafiken och de stora sjukhusens huvudentréer, i inventeringen ingår förutom sjukhus även ett antal andra platser i Stockholm som är viktiga målpunkter för personer med en funktionsnedsättning.

Idag höll jag mig norr om innerstaden, jag kom därmed att bland annat besöka Karolinska sjukhuset, enda problemet är att det är så in i helvete varmt, egentligen borde jag åka runt på nätterna och inventera, men det är liksom inget alternativ. Så jag får kämpa på i värmen.

Stombusslinje 3 utanför Karolinskas fd huvudentré, sedan ett tag tillbaka har huvudentrén flyttats till det Nya Karolinska sjukhuset vars huvudentré är belägen vid Torsgatan/Solnavägen i den framväxande Hagastaden. Stombusslinje 3 går mellan Karolinska sjukhuset och Södersjukhuset, de två största sjukhusen i Stockholmsområdet.

Under måndag och tisdag har jag inventerat

with one comment

Under måndag och tisdag har jag inventerat, vad har jag då inventerat? Jo, tillgängligheten mellan kollektivtrafik och de större sjukhusen i Region Stockholm. Men det är inte bara tillgängligheten mellan kollektivtrafiken och sjukhusen som ska inventeras, utan även tillgängligheten till andra platser som har en betydelse för personer med en funktionsnedsättning.

Idag besökte jag en fotbollsplan för synskadade, den enda i Stockholmsområdet, den har sarger på långsidorna för att bollen inte ska försvinna ut i spenaten under matcherna, men det fanns en hel del glipor i sargen där bollen kunde smita ut under matchen.

Denna sommar kommer jag att få besöka länets/regionens alla hörn, såväl Norrtälje och Upplands Väsby i norr som Nynäshamn och Södertälje i söder. Jag kommer att bli brunbränd, men det är inget jag eftersträvar.

Kollektivtrafik vid sjukhusen

with 3 comments

Under sommaren kommer jag att inventera tillgängligheten från kollektivtrafiken till sjukhus och andra målpunkter som har en betydelse för personer med en funktionsnedsättning.

Idag inleddes arbetet med ett besök vid Södersjukhuset och Rosenlunds sjukhus, inventeringen syftar till att kartlägga såväl avstånd som eventuella hinder såsom höjdskillnader, jag ser framemot denna sommar som kommer ta mig runt om i Stockholmsregionen, men först ska jag ha lite semester.

Written by melkerlarsson

21 juni, 2021 at 16:27

Ett besök i Vallentunadepån

leave a comment »

Idag var jag ute i Vallentunadepån för en genomgång av Roslagsbanans nya fordon X15p, vilket kommer att innebära ett riktigt lyft avseende såväl kvalité och tillgänglighet.

Initialt kommer de nya fordonen att komplettera de äldre fordonen av typen X10p, men det finns optioner så på sikt kan X15p komma att ersätta de befintliga fordonen, men därom finns inga beslut fattade.

För underhåll och uppställning av de nya fordonen har en ny depå byggts i Vallentuna, ca 1 kilometer norr om Molnby hållplats på Roslagsbanan, initialt benämndes denna Molnbydepån men har senare fått namnet Vallentunadepån.

Roslagsbanans unika svenska spårvidd, 891 mm, gör att alla provkörningar måste ske på Roslagsbanan, de kan inte ske på någon annan plats då Roslagsbanan är den enda återstående järnvägen i Sverige och därmed även i världen med reguljär trafik med spårvidden 891 mm = tre svenska fot.

De äldre fordonen av typen X10p kommer fortsatt att trafikera Roslagsbanan parallellt med de nya fordonen.

Written by melkerlarsson

9 juni, 2021 at 21:37

Idag höll jag en utbildning

with 2 comments

Idag höll jag en tillgänglighetsutbildning för SL Kundtjänst på plats i Bergshamra i Solna, men även med deltagare digitalt som satt i Linköping.

I kassen med utbildningsmaterial återfanns fingerad optik för att simulera olika former av synnedsättning, vita käppar (eller teknikkäpp som dessa ibland benämns), ballonger och sugrör, hur de två förstnämnda ska användas tror jag de flesta kan klura ut.

Sugrören användes till att simulera andningsbesvär, du börjar med fyra sugrör och minskar antalet ner till ett, ballongerna är en kordinationsövning. Blås upp en ballong och sedan ska man parvis bolla den mellan varandra medans man tar ett kort med mobilen och skickar det till sin parkamrat, denna övning skulle jag aldrig fixa själv, får väl hänvisa till min ålder, eleverna var väsentligen yngre än mig.

Enda nackdelen med dagen var nog vädret, ihållande regn hela dagen, lite omplanering krävdes, så alla övningar utanför ”lektionssalen” utfördes under jorden i den närbelägna tunnelbanestationen i Bergshamra. Efter att vi gått till och från stationen såg det ut som att alla vi hade pinkat på sig, vi var alla plaskblöta ”i grenen”

Written by melkerlarsson

26 maj, 2021 at 19:56

Jag besökte arbetsplatsen

with 3 comments

Idag besökte jag arbetsplatsen för första gången på ett tag, huvudsyftet var att utföra några arbetsuppgifter jag inte kunde utföra hemma, exempelvis läsa in några dokument med scannar, samt hämta utbildningsmaterial inför den kommande veckan.

I kassen finns fingerad optik för att simulera olika former av synnedsättning, vita käppar (eller teknikkäpp som dessa ibland benämns), ballonger och sugrör, hur de två förstnämnda ska användas tror jag de flesta kan klura ut. Men vad ballongerna och sugrören ska användas till återkommer jag till efter genomförd utbildning, under tiden kan ni ju få fundera lite och gissa om ni har lust med det.

Jag och sonen tog spårvagnen till Bromma Flygplats

leave a comment »

Idag öppnade Kistagrenens första etapp utan någon pompa och ståt, i pandemitider vill man inte locka folk i onödan, de initierade kände dock till det och de som sökte efter en resa till antingen Bromma Flygplats eller Bromma Blocks blev även de varse om att linjen hade öppnat.

Kistagrenen viker av från den befintliga Tvärbanan mot Solna precis norr om hållplatsen Norra Ulvsunda, därefter går banan på en bro över Ulvsundavägen, på bron ligger den första hållplatsen Bromma Blocks. Därefter går banan sydväst om Bromma Blocks parkering och löper därefter i markplan fram till den temporära ändhållplatsen Bromma Flygplats.

Inledningsvis trafikeras linje 31 mellan hållplats Alvik strand och Bromma Flygplats, turtätheten är lägre än på den existerande tvärbanan, under vardagar en avgång ca var 15:e minut och under helger ca en avgång var 20:e minut. Linjen trafikeras i princip de tider som Bromma Blocks håller öppet och då flygtrafik förekommer vid Bromma Flygplats.

Den temporära ändhållplatsen Bromma Flygplats

Arbetena med förlängningen av Kistagrenen har redan inletts, via Solvalla, Rissne, Ursvik och Kista kommer Kistagrenen i en framtid nå sin ändhållplats vid Helenelunds pendeltågs station. Någon skisserad eller projekterad förlängning därbortom finns inte, personligen har jag svårt att se hur banan naturligt och logiskt skulle dras vidare bortom Helenelunds station, det finns inga givna stråk eller målpunkter för en sådan förlängning.