Mina reflektioner

Archive for the ‘Teknik’ Category

Nu på lördag är det museibanans dag i Mariefred

leave a comment »

Nu på lördag, den 23 september, är det museibanans dag i Mariefred, i och med museibanans dag sätts den definitiva punkten för Östra Södermanlands järnvägs säsong, förutom några avgångar till Julmarknaden i Taxinge och Julmarknaden i Mariefred.

Museibanans dag brukar oftast bjuda på ett ljummet och vackert höstväder, dagen till ära är det extra många tåg i trafik och på lördag kommer fyra ånglok vara i trafik om allt går som planerat, den särskilda tidtabellen som gäller för dagen hittar du på Östra Södermanlands Järnvägs hemsida.

Annonser

Sista dagen på järnvägsmuseet

with 5 comments

I lördags var det sista dagen som järnvägsmuseet hade öppet, i alla fall på ett tag, nu har museet stängt för ombyggnad och renovering, när museet åter kommer att slå upp portarna är dock inte klart. Tidigare var det sagt att museet skulle öppna ”inför sommaren 2019”, men i och med att museet vid årsskiftet byter huvudman från Trafikverket till statens Maritima museer kommer järnvägsmuseet förmodligen att öppna först i början av 2020.

Jag och sonen tog museitåget från Gävle C ner till museiområdet, i ena änden ett ånglok och i den andra änden ett ellok, härligt värre, men redan på morgonen hade vi sett ånglok och andra museala lok utanför vårt hotellfönster å sonen var inte det enda barn som öppnade fönstret för att titta ut.

Väl nere på museiområdet mötte vi dagens enda regndroppar, ett duggregn som snabbt gick över, vi strosade runt på bangården och tittade på allehanda klenoder, en del av museets lok hade flyttats ut på bangården och andra var tillfälliga gäster, ett flertal av ångloken var påeldade och var m a o under ånga. Därefter tog sonen en sista tur med minitåget innan vi gick bort till en av Järnvägsmuseets förrådsbyggnader, det sk UGJ stallet, där såg vi en hel del rariteter som normalt inte visas i museet.

Därefter gick vi in i själva museibyggnaden, ett flertal lok hade antingen flyttats ut på bangården eller till fordonsmagasinet, det gav utrymme för en stor marknad med böcker, modelltåg och allehanda saker som kan intressera en tågnörd, en grupp som jag och sonen nog kan hänföras till.

Vi hann inte gå många meter innan sonen införskaffat en karta över Sveriges järnvägar från 1968 och jag köpt en bok, det blev ytterligare ett par böcker innan vi var färdiga, så innan vi skulle besöka fordonsmagasinet i den norra delen av Gävle fick vi göra ett strandhugg på hotellet för att ”lasta av” innan vi tog rälsbussen från Gävle C till fordonsmagasinet.

Fordonsmagasinet var extra sevärt denna dag, dels var en större del än vanligt möjligt att gå runt i, dels visade järnvägsmuseet upp den del av magasinet där renoveringen av lok och vagnar sker, för dagen kunde man betrakta en äldre restaurangvagn som museets personal steg för steg renoverade. Jag blev väldigt imponerad av personalen yrkeskunnande när det kom till snickeri och andra träarbeten.

Besöket avslutades med en promenad in till Gävle centrum och vårt hotell.

 

Ett besök i Norsborgsdepån

with 6 comments

Igår hade vi en så kallad medarbetardag i Norsborgsdepån, vilket är en ny tunnelbanedepå som ännu inte tagits i bruk, depån ligger strax bortom tunnelbanestationen i Norsborg och är byggd för de nya tunnelbanevagnarna av typen C30 som kommer att tas i trafik på den röda linjen under 2018 – 2019.

I depån hittar man såväl verkstadsplatser, klottersaneringshall, fordonstvätt och uppställnings- och städplatser, större delen av anläggningen är byggd i berg, totalt finns 2,7 km bergtunnel, endast verkstadsplatserna och klottersaneringshallen ligger ovan jord.

Vårt sista besök på Spårvägsmuseet

leave a comment »

Idag besökte jag och sonen Spårvägsmuseet för sista gången, det är inte så dramatiskt som det låter, vi har inte tröttnat på museet och det ska inte läggas ner, men det kommer att flytta från sina nuvarande lokaler på Söder till nya fina lokaler i Hjorthagen, så under ca två år kommer museet vara hemlöst.

Spårvägsmuseet stänger den 10 september, men då är jag och sonen i Gävle, för den 9 september stänger järnvägsmuseet för ombyggnad, så vi fick tidigarelägga vårt sista besök. Jag har besökt spårvägsmuseet sedan 60-talet, på den tiden låg det i källaren under perrongen på Odenplans tunnelbanestation, 1990 flyttade museet till Söderhallens källarvåning som tidigare använts för bussuppställning. Spårvägsmuseet har därefter gradvis utvecklats, antalet besökare har under senare år ökat kraftigt i och med att museet alltmer riktat sig till barnen och deras föräldrar.

Jag och sonen besökte spårvägsmuseet tillsammans första gången i mars 2009, då var han tre år, för sonens del blev det kärlek vid första ögonkastet, vi har därefter besökt spårvägsmuseet tillsammans hundratals gånger, periodvis flera gånger i månanden.

Idag tittade vi på de sk moduljärnvägar som visades på museet denna helg, en med amerikansk förebild och en med svenskt 60-tal som förebild. Vi gick runt och pratade om vad vi sett och upplevt under åren, sonen avslutade med en sista tur i den sk minitunnelbanan, den har han inte åkt på ett par år, men en sista tur ville han ändå ta.

Därefter åkte vi veteranbuss, en dubbeldäckare från 1967, från Spårvägsmuseet till Norrmalmstorg.

Under hösten 2019 kommer museet åter att öppna i nya lokaler i Hjorthagen, vi ser redan fram emot premiärbesöket i det nya Spårvägsmuseet.

På söndag är det öppet hus hos brandkåren i Stockholm

Söndagen den 3 september 2017, är det öppet hus hos Storstockholms brandförsvar, vars 14 stationer man hittar lite här och där i Stockholm och dess närhet.

Storstockholms brandförsvar har hand om räddningstjänsten i tio kommuner: Danderyd, Lidingö, Solna, Stockholm, Sundbyberg, Täby, Vallentuna, Vaxholm, Värmdö och Österåker, så det finns nästan säkert en brandstation i din närhet som du kan besöka.

Kungsholms brandstation

På lördag firas Högertrafiken 50 år i Malmköping

with one comment

Nu på lördag firas ”Högertrafiken 50 år” på museispårvägen i Malmköping med ett digert och ambitiöst program.

Jag och sonen har besökt museispårvägen i Malmköping regelmässigt sedan ett par år tillbaka, det har alltid varit värt den långa och ibland komplicerade resan med tåg och buss från Stockholm.

Programmet för dagen:

11:00-15:00

Spårvagnar, bussar, bilar och vespor som rullade på 60-talet kör på avstängda gator i vänstertrafik. Folkomröstning bland besökarna på museet – vill du ha vänster- eller högertrafik? Ombord på spårvagnarna berättar guider hur kollektivtrafiken löstes vid högertrafikomläggningen i olika svenska städer.

15:00-15:30

Högertrafikomläggning. Resultatet av folkomröstningen bland museibesökarna presenteras. Spårvagnar och bussar byts ut. Samtliga spårvagnar och fordon byter sida. Vägmärken byts, asymmetriska strålkastardekaler tas bort.

15:30-17:30

Spårvagnar, bussar, bilar, vespor och andra fordon som rullade efter Dagen-H – körs i högertrafik.

Övrigt

Under dagen arrangeras barnaktiviteter såsom fiskdamm, pysselspårvagn för barn, brandbil, trafikledningsbilar, polisbil, tipspromenad mm. Utställning om högertrafikomläggningen och guidade visningar.

För det kompletta programmet se Museispårvägens hemsida.

Grand Prix Raggarbil 2017, Vegabaren

with 2 comments

Grand Prix Raggarbil

Idag besökte jag och sonen Grand Prix Raggarbil vid Vegabaren, att jag som saknar såväl bil som körkort ens åker dit är en riktig högoddsare, men jag beundrar engagemanget och entusiasmen som finns bakom dessa välhållna veteranbilar.

Man kan säkerligen ha synpunkter på den sk raggarkulturen, men raggare är idag inte var de en gång i tiden var, ägarna av de välhållna bilarna vi såg idag är i de flesta fall äldre än mig, de är m a o 55+. Bilden av raggaren, som jag har från 70-talet, som den bilburna rebelliska och ibland våldsamma ungdomen gäller inte längre, dagens ungdomar verkar varken ha lust eller råd att hålla på med denna hobby.

Jag är ingen expert på bilar, så jag har valt att inte ange några som helst uppgifter om: märke, modell eller årsmodell, vi bara njöt av detaljerna, färgerna och kromen.

Grand Prix Raggarbil, fina bilar, krom och instrumentering

 

Grand Prix Raggarbil, råttsoffor

Råttsofforna är inte lika eländiga och sunkiga som dom ser ut, trafiksäkerheten tummas det inte på, granskar man dessa i sömmarna så finns det förstås skivbromsar och säkerhetsbälten även om dessa är väl dolda, men råttsofforna är ett roligt inslag som inte minst sonen uppskattar.