Mina reflektioner

Archive for the ‘Teknik’ Category

Jag röjer här hemma

with 4 comments

Efter att ha ägnat sommaren åt att omhänderta ett dödsbo, där mycket av arbetet bestod av att röja, värdera, prioritera och slutligen se till att det som skulle kastas hamnade på återvinningscentralen, så blev jag inspirerad att göra samma sak hemmavid.

När jag städade i dödsboet blev jag pinsamt medveten om att de typer av saker jag undrade varför han hade sparat på hade jag också sparat på, bara för att dom fått plats i en låda någonstans, jag hade aldrig behövt fundera på om de skulle kastas. Ett annat bra skäl att spara saker är att det kan ”vara bra att ha”, men behöver jag verkligen 25 – 30 stycken USB-kablar av samma sort? Förmodligen inte.

Dessutom har jag rensat i mitt förråd av gamla mobiltelefoner, när man bytt mobil på jobbet eller privat så har den gamla hamnat i en låda i min 1800-tals chiffonjé, men där började det nu bli ganska fullt med avlagd hemelektronik. När sonen var yngre ville han bara ha äldre mobiler, ingen Smartphone där inte, så då var dom bra att ha, men sonen har bytt inriktning i livet så numera är det Smartphones som gäller. Så ut med det gamla och vips så hade jag mycket mer plats i chiffonjén, vad jag i framtiden kommer att fylla utrymmet med får framtiden utvisa.

Var och vad jag röjer bort i nästa etapp får framtiden utvisa…. men röja ska jag, eller ”döstäda” som min pappa säger, nåja, jag ska bara röja, att ”döstäda” får min pappa och hans fru ägna sig åt.

Written by melkerlarsson

16 september, 2021 at 07:18

Strax möte

with 9 comments

Såväl jobbdatorn som en privat dator är påslagna, jag har anslutit min konferenstelefon till jobbdatorn, och kopplat upp mig till dagens första digitala möte. Än så länge är jag den enda deltagaren så jag har ingen att prata med, men det är ännu några minuter kvar innan mötet börjar så de andra deltagarna droppa nog snart in.

Så för stunden får jag nöja mig med att prata med katten, men det duger det med, han pratar ofta och mycket, jamar så fort han vill ha uppmärksamhet, de sibiriska katterna kännetecknas av att de är såväl pratsamma som sociala, vi får se om han kommer kunna hålla tyst under mötet.

Written by melkerlarsson

15 september, 2021 at 07:52

Det längsta ekipage jag sett

with 3 comments

När jag och sonen under förra veckans kryssning satt och åt frukost vid Silja Symphonys ankomst till Härnösands hamn kunde vi genom fönstret se att det låg stora rör i sektioner om ca 10 – 15 meter på kajen, vi spekulerade lite i vad det kunde vara, svaret fick vi dock först när vi klev av.

De stora rören gav oss inget svar men när vi kom längre ner på kajen såg vi rotorbladen till vindkraftverk och då förstod vi förstås direkt att rören var pelaren som rotorbladen skulle monteras på, naturligtvis efter att rören sammanfogats på platsen där vindkraftverket skulle stå.

Hur de långa rotorbladen skulle fraktas till montageplatsen fick vi svaret på när vi under eftermiddagen återvände från centrala Härnösand till hamnen och Silja Symphony. Då låg ett rotorblad lastat på en specialtrailer med ett dragfordon i fronten, ingen transport man kör med ett B-körkort, förmodligen krävs en hel del extra utbildning utöver alla bokstavskombinationer man kan ha på ett körkort. Därutöver följebilar och en omfattande planering inför transporten som förmodligen inte framförs den närmaste vägen utan den möjliga vägen. Det skulle varit väldigt intressant att följa denna specialtransport till sitt slutmål, men vi hade ett skepp att borda.

Specialtrailer uppställd i Härnösands hamn lastad med ett rotorblad till ett vindkraftverk, rotorbladets yttersta spets markeras med den röda pilen.

Vi besökte Sveriges största bilmuseum i Härnösand

with one comment

När jag och sonen åkte med en kryssning till Härnösand och höga kusten för någon vecka sedan passade vi självklart på att besöka Härnösands bilmuseum, museet är enligt deras utsago Sveriges största bilmuseum och efter min och sonens besök så är jag benägen att tro dom.

På museet förevisas ca 220 bilar tillverkade mellan 1899 och 1990, man hittar vanliga bilar och lyxiga bilar, ja alla former av bilar. Framförallt hittade jag bilar från min barndom på 60-talet, en tid då man kunde skilja bilmärkena på avstånd, en Volkswagen såg ut som just en Volkswagen, en Volvo som en Volvo och en SAAB som en SAAB.

Under min uppväxt hade vi i vår familj alltid en SAAB, min pappa har dock numera bytt till en Skoda, ”hans sista bil” som han brukar uttrycka det. Då jag själv aldrig haft något körkort så har jag därmed aldrig ägt någon bil men av någon orsak gillar jag de bilar som jag växte upp med, vilket fått mig och sonen att ex besöka Volvo museet i Göteborg och Grand Prix Raggarbil i Vega.

På Härnösands bilmuseum har man sorterat bilarna efter såväl årgång som ursprung, man hittar en avdelning med folkhemsbilar från 60- och 70-talet, en avdelning med amerikanska bilar där man kan spegla sig i kromen och till och med en avdelning med östeuropeiska bilar (före murens fall).

De flesta av folkhemsbilarna har jag antingen åkt med eller sett på vägarna, jag och sonen verkligen älskade museet, när jag någon gång i en framtid återvänder till Härnösand kommer jag absolut att besöka Härnösands bilmuseum ännu en gång.

Written by melkerlarsson

23 augusti, 2021 at 06:39

Idag tog jag en tur med Saltsjöbanans veterantåg

with 7 comments

Idag tog jag en tur med Saltsjöbanans veterantåg, bestående motorvagn 15 och manövervagn 22, ett tillfälle att träffa bekanta och andra likasinnade, samt en trevlig sommarutflykt.

Normalt brukar jag göra en resa tur och retur med Saltsjöbanans veterantåg, men idag vände jag utefter vägen för att hinna hem till eftermiddagens fotbollsmatcher, Premier League startade ju i går, med en match, men idag sker den riktiga premiären. Den klassiska avsparkstiden för Premier League är ju lördag 15:00 lokal tid, 16:00 svensk tid, dessutom behövde jag förbereda kvällens dessert, saffranspannkaka, huvudrätten i sig kräver i princip ingen förberedelse.

Just saffranspannkaka har under den senaste tiden seglat upp som sonens favoritdessert nummer ett, han har tidigare aldrig ätit någon annan saffranspannkaka än den jag tillagat. Men i samband med en kryssning till Visby och Ystad i somras så hade han ätit saffranspannkaka på ett café i Visby, min saffranspannkaka fick ett mycket högt betyg jämfört med den på caféet i Visby, min saffranspannkaka var uppenbarligen ljusår bättre än den han fått på caféet i Visby, sådant gör en pappa glad. Jag måste väl i sammanhanget medge att jag inte heller ätit någon annan saffranspannkaka än den jag själv tillagat.

Gällande caféet i Visby kan det vara så att dom bytt ut den dyra saffranen mot den betydligt billigare gurkmejan, ett vanligt fusk, man får färgen, men inte doften och smaken.

Veterantåget i väntan på tågmöte i Saltsjö-Duvnäs, de sk slickepinnarna man ser i fronten på motorvagnen markerar slutet på tåget. I detta fall ska tåget efter tågmötet fortsätta mot Saltsjöbaden som ligger till höger i bild. Slickepinnarna var till för att stinsen skulle kunna konstatera att alla vagnar kommit med in till stationen, detta innan han ringde till stinsen vid föregående station och bekräftade att tåget ankommit stationen och att linjen nu var fri.

Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna, C10/C11 tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år. Saltsjöbanans veterantåg kör även under morgondagen, den 15:e augusti, tidtabellen hittar man på deras hemsida.

Saltsjöbanans veterantåg kommer rulla den 14 och 15 augusti

Saltsjöbanans veterantåg kommer att trafikera Saltsjöbanan lördagen den 14:e augusti och söndagen den 15:e augusti, ombord på veterantåget gäller den vanliga SL-taxa.

Tåget gör tre tur- och retur resor mellan Henriksdal och Saltsjöbaden de aktuella dagarna, tidtabellen hittar du på Stockholm-Saltsjöns Museiförenings hemsida, jag kommer självklart åka med en av dagarna, ett tillfälle jag inte gärna missar.

Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna, C10/C11 tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år.

Bilismens storhetstid

with 2 comments

När jag besökte Köping och Bil- och Teknikmuseet fick jag starka förnimmelser från min barndom, en tid då man kunde skilja mellan bilmärkena på långt håll. En SAAB såg ut som en SAAB, en Volvo som en Volvo och en Volkswagen som just en Volkswagen, idag ser alla bilar likadana ut om ni frågar mig.

Besöket lyfte fram barndomsminnen om bilar utan säkerhetsbälten, gula vägskyltar, gula övergångsställen och målade gula markeringar i gatan. Det handlar dock om så mycket mer än så, sedan länge försvunna bensinbolag och grusvägar som var väldigt vanliga, även sk riksvägar var ofta grusvägar under 60- och det tidiga 70-talet. Denna period kommer man nog i framtiden att kunna benämna som bilismens storhetstid, därefter har nog bilens betydelse som statussymbol devalverats ganska så rejält.

Men jag minns även annat, dödsfallen i trafiken var mångdubbelt fler än idag, på 1960-talet dog 1300 – 1400 personer i trafiken varje år. Idag ligger den siffran på 200 – 300 personer, ungefär i nivå med hur många som avled i trafikolyckor under andra världskriget när vi i princip inte hade någon biltrafik alls, så trafiksäkerheten har helt klart förbättrats.

Written by melkerlarsson

28 juli, 2021 at 07:52

Ett besök på Bil- och Teknikmuseet i Köping

leave a comment »

I lördags besökte jag Köping och Bil- och Teknikmuseet, ett underbart museum, jag älskar verkligen dessa små museum som ofta drivs av entusiaster med ett stort personligt engagemang och därmed deras egen tid.

En del av de fordon som förevisas ägs av stiftelsen bakom museet, medans andra ägs av andra museum eller privatpersoner och därmed är deponerade på Bil- och Teknikmuseet i Köping. Detta innebär att det sker ett ständigt utbyte av utställda bilar.

Under sommarens specialutställning visas exempelvis ett antal Rolls Roycebilar, den äldsta från 1914 om jag inte missminner mig, lite märkligt att en person som jag som saknar såväl bil och körkort kan fascineras av gamla bilar, men så är det. Jag kan verkligen rekommendera Bil- och Teknikmuseet i Köping om du har vägarna förbi.

Idag blev det en utflykt till Köping

with one comment

Idag blev det en utflykt till Köping, en inte helt obekant stad för min del, familjen skaffade 1966 en sommarstuga ca 20 kilometer från Köping, den finns kvar i min brors ägo. För mig var det aldrig aktuellt att vara delägare i sommarstugan efter vår mammas död 1996, dels vill jag inte samäga saker med syskon, dels kan jag inte ta mig dit då jag saknar såväl bil och körkort.

Sist jag besökte sommarstugan var för exakt 20 år sedan, den 3 juli 2001, när min brors näst äldsta dotter fyllde 1 år, idag är hon 21 och studerar i Lund. Under 60- och 70-talet besökte jag Köping tämligen ofta, inledningsvis tillsammans med mina föräldrar, när man blev äldre så cyklade jag på egen hand de 20 km till Köping för att exempelvis låna böcker på biblioteket, även om det fanns en bokbuss som hade ett uppehåll ett hundratal meter från sommarstugan. Men när man var i den så kallade slukaråldern under det tidiga 70-talet räckte det inte med en bokbuss varannan vecka, böckerna tog helt enkelt slut. Då blev det en cykeltur till Köping för att fylla cykelväskorna med spännande böcker.

Idag återsåg jag Köping, huvudsyftet var att besöka Bil- och Teknikmuseet i Köping, vilket jag inte besökt tidigare, detta då det inte fanns på den tiden jag vistades frekvent i stan, till mitt besök på Bil- och Teknikmuseet återkommer jag i ett senare inlägg.

Det blev förutom museibesök en promenad på stan, utefter Köpingsåns nedre del finns det vackra äldre industribyggnader där Köpings mekaniska verkstad tidigare huserade, Köpings mekaniska verkstad tillverkade växellådor åt Volvo. Volvo övertog 1942 Köpings mekaniska verkstad, men nu sker tillverkningen i modernare lokaler än de som idag återfinns utefter Köpingsån.

Till och från Köping reste jag förstås med SJs regionaltåg, denna varma dag fungerade luftkonditioneringen perfekt i de två X40 fordon jag reste med på såväl dit- som hemresan.

Nu är det dags att fokusera på fotbolls EMs återstående kvartsfinaler.

Jag fick förklara hur en diskett fungerar

with 2 comments

När jag och sonen var hemma hos min mammas fd sambo och omhändertog hans egendom hittade vi en större mängd disketter, sonen som är född 2005 hade ju förstås ingen aning om vad detta var för någonting.

Så jag fick förklara, på disketter lagrade man i forntiden data, en digital bild av dagens snitt skulle kräva 3 – 5 disketter, det lagringsutrymme sonen har i sin mobiltelefon skulle kräva ca 40 000 disketter. Tanken svindlar, skulle ens 40 000 disketter få plats i hans rum?

Written by melkerlarsson

17 juni, 2021 at 07:17