Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Ångtåg Mariefred

Veckans fordon – Ångloket Lotta

Ångloket Lotta är tillverkat av Orenstein & Koppels 1913 och kom inledningsvis att användas i samband med byggnationen av statliga järnvägar, dagens SJ. År 1928 såldes Lotta till Kolsva fältspatgruva, där det kom att användas fram till 1952. Lotta kom till Östra Södermanlands järnväg 1959 och var under den första tiden på den dåvarande banan vid Lina Bruk i Södertälje det enda loket.

Från 1970 har loket använts sporadiskt då starkare lok som var mer lämpade för trafiken renoverats och kommit i trafik. Lotta ställdes av 1990 på grund av rost i fyrboxen, loket kom därefter att vara utlånat till Tekniska museet i Stockholm från 1996 till 2009. Nu har Lotta åter tagits i drift, i lördags fick jag se loket under ånga för första gången på tre á fyra decennium. Lotta är ett sk industriånglok som under sin aktiva tid, innan det hamnade hos Östra Södermanlands järnväg, aldrig använts för att dra persontåg.

Lotta blev tillsammans med Hamra mina favoritlok när jag gjorde mina första besök hos Östra Södermanlands järnväg under slutet av 60-talet. Lotta hade nämligen en koppling till vårt dåvarande lantställe i trakterna av Kolsva, vilket min bror fortfarande har kvar, sommarstugan låg inte så många kilometer från den fältspatsgruva där Lotta tidigare tjänstgjort. En av våra bofasta grannar hade arbetat i fältspatsgruvan under mer än trettio år och minns loket Lotta mycket väl, därav min förkärlek och goda öga till just loket Lotta.

Annonser

Idag besökte vi ångans dag i Mariefred

Idag besökte jag och sonen ångans dag i Mariefred, vilket har blivit en årlig tradition för oss, ångans dag första lördagen i juni och museibanans dag under andra halvan av september är Östra Södermanlands järnvägs stora trafikdagar. Då är det 4 – 5 tåg i trafik, under en vanlig trafikdag är det 1 á 2 tåg i trafik.

Men vi åkte inte bara tåg, vi promenerade i den lilla pittoreska och vackra staden Mariefred, som vanligt blev det en sväng runt Gripsholms slott, ett slott som ser ut som ett slott med tinnar och torn. Jag sa till sonen att om han gått ner till första eller andra klass på sin skola med kritor och ritpapper och bett flickorna rita ett drömslott som dom skulle vilja vara prinsessa i så skulle dom förmodligen ritat ett slott som såg ut ungefär som Gripsholm.

Vi promenerade vidare ner till hamnen där det precis som vanligt under ångans dag visas upp veteranbilar, men det verkade vara något färre bilar jämfört med tidigare år, men jag såg i alla fall såväl ångbilar som en Volvo Duett i form av en ambulans.

Åter till tågen, två av Östra Södermanlands järnvägs ånglok som varit avställda under en tid såg jag för första gången i trafik i dag, dels Hamra en personlig favorit som varit avställd under par år. En annan personlig favorit är ångloket Lotta som inte använts på 25 á 30 år, vilket nu är åter i trafik, till Lotta tänker jag återkomma i ett framtida inlägg.

 

Ett säkert vårtecken, museitågen börjar rulla

Våren står i full blom och sommaren närmar sig och därmed drar även trafiken på Sveriges museijärnvägar i gång, de flesta museijärnvägar bedriver ingen trafik vintertid även om så kallade tomtetåg blivit vanligare under senare år.

I Stockholmsområdet, eller på en dagsresas avstånd från Stockholmsområdet finns det fyra museijärnvägar -spårvägar som är möjliga att besöka över dagen, i alla fall om man åker kollektivt som jag och sonen gör när vi besöker någon av de nedanstående museibanorna.

Djurgårdslinjen

Djurgårdslinjen, linje 7N trafikerar sträckan Norrmalmstorg – Djurgården med museispårvagnar under helgerna sedan den 6:e april. Från och med den 25:e juni och fram till den 23:e augusti trafikeras linjen tisdagar – söndagar. Under perioden 31:a augusti och fram till den 16:e december rullar museispårvagnarna under helgerna.

Under året kommer det ske ombyggnader av vagnhallen, vilket kan påverka museitrafiken, vänligen kontrollera trafikläget på Djurgårdslinjens hemsida.

Lennakatten i Uppsala

Lennakatten trafikerar sträckan Uppsala Östra – Marielund – Bärby – Almunge – Faringe, vid Uppsala Östra, som ligger ett stenkast från Uppsala Central finns goda anslutningar med såväl SJs Uppsalapendel och SLs pendeltåg. Lennakatten är den enda museijärnväg i Sverige som angör en storstads centrum, ett excellent skyddsfönster för verksamheten.

Trafiksäsongen inleds söndagen den 2 juni, därefter bedrivs trafik under söndagar fram till i början av september. Under sommaren bedrivs det trafik även på lördagar och vissa vardagar, innan du besöker Lennakatten bör du besöka deras hemsida för att ta reda på såväl avgångstider som trafikdagar.

Museispårvägen i Malmköping

Museispårvägen i Malmköping trafikerar sträckan Malmköping – Hosjö, en närmare 3 kilometer fd järnväg som omvandlats till en spårvägsmiljö. Till spårvägsmuseet i Malmköping tar man sig med buss från Flen, Eskilstuna eller Nyköping, närmaste busshållplats är Malmköpings busstation. Trafik bedrivs från lördagen den 11 maj, därefter varje helg fram till i slutet av augusti, under sommaren bedrivs trafik även under vardagarna, innan du besöker Museispårvägen bör du dock besöka deras hemsida.

Under 2019 kan jag särskilt rekommendera att man besöker Museispårvägen i Malmköping under de dagar där man kör med utökad trafik, m a o många olika spårvagnar som är ute och rullar i tät trafik:

  • 25 maj, Gammaldags marknad
  • 15 juni, Museispårvägen 50 år
  • 20 juli, Familjedag
  • 24 augusti, Museispårvägens dag

Östra Södermanlands järnväg i Mariefred

Östra Södermanlands järnväg trafikerar sträckan Mariefred – Läggesta – Taxinge, vid Taxinge finns anslutning med SJs tåg mellan Stockholm och Eskilstuna.

Trafiksäsongen inleds lördagen den 11 maj med en stor trafikdag, föreningen firar nämnligen 60 år, därefter bedrivs trafik under helgerna fram till i början av september. Under sommaren bedrivs det trafik även på vardagar, innan du besöker Östra Södermanlands järnväg bör du dock besöka deras hemsida för att ta reda på såväl avgångstider, trafikdagar och vilka sträckor som trafikeras.

Under 2019 kan jag särskilt rekommendera att man besöker Östra Södermanlands järnväg under de dagar där man kör med utökad trafik, m a o många ånglok som är ute och rullar:

  • 11 maj, Östra Södermanlands järnväg 60 år
  • 1 juni, Ångans Dag
  • 21, september, Museibanans Dag

Hållplatsen Jagbacken har uppgraderats

När jag i lördags besökte Östra Södermanlands järnväg i samband med museibanans dag, noterade jag att den tidigare så anonyma hållplatsen Jagbacken hade genomgått ett rejält ansiktslyft.

Nu är det inte museiföreningen som lyft denna så tidigare anonyma hållplats, arbetet har utförts av det företag som exploaterar närområdet, m a o bygger radhus och villor, som i samråd med Östra Södermanlands järnväg bekostat och byggt en ny hållplats på platsen, som mall för ”väntkuren” har verandan på Läggesta station använts. Uppenbarligen inser exploatören värdet av Östra Södermanlands järnvägs verksamhet och att en attraktiv hållplats för en museijärnväg i närområdet innebär ett mervärde för området.

Written by melkerlarsson

2 oktober, 2018 at 08:34

Idag åkte jag och sonen ångtåg på längden, tvären och bredden

Idag åkte jag och sonen till Mariefred för att besöka Östra Södermanlands järnvägs säsongsavslutning, museibanans dag, vilket har blivit något av en hösttradition för oss sedan många år tillbaka, arrangemanget inramades av träd i höstfärger och ett hyfsat höstväder, mulet men inget regn.

Idag var det fyra ånglok i trafik, Virå, Emsfors, Nian och Avesta, det sistnämnda ångloket var en ny bekantskap för sonen, det har varit avställt sedan 2005, samma år som sonen föddes, därutöver var motorloket Aspa och ackumulatorloket Garpen i trafik.

Som vanligt var det mycket folk på tågen och vid stationerna utefter banan, riktig feststämning. När vi kom hem hamnade våra beigea byxor i tvättmaskinen, det blir en del sotflagor när man åker ångtåg, så byxorna var småprickiga, sonen hittade dessutom en röksvamp i Taxinge som han trampade på, men den var inte tillräckligt torr, så det sprutade en del sörja på hans byxben.

Östra Södermanlands Järnväg är Sveriges äldsta museibana och den tredje äldsta museibanan i Europa, verksamheten inleddes år 1959 på en kort bana vid ett tegelbruk utanför Södertälje. Sedan SJ 1964 avvecklat trafiken på sträckan mellan Läggesta och Mariefred fick föreningen banan som gåva från staten, varefter föreningen byggde om banan till 600 mm spårvidd. 1966 inleddes provisorisk trafik på banan, den officiella invigningen fick dock anstå till 1968.

 

Idag besökte vi Mariefred och ångans dag

Idag åkte jag och sonen till Mariefred och ångans dag, en försommartradition för oss, vi tog SJs tåg från Stockholms central till Läggesta, där bytte vi till Östra Södermanlands järnvägs lilla, långsamma men betydligt charmigare ångloksdragna tåg till Mariefred.

Men vi åkte inte bara tåg, vi besökte även Gripsholms slott och vandrade runt i 65 av slottets oräkneliga rum, slottet i sig är fantasieggande med sina torn och tinnar, precis som ett slott ska se ut.

I samband med ångans dag sker en hel del kringarrangemang i stan, så vi tittade på fina veteranbilar och gick en sväng på stan, på torget köpte vi oss varsin kringla med havssalt, något som såväl jag och sonen uppskattade. Efter fem timmar i Mariefred begav vi oss hemåt.

Östra Södermanlands järnväg har fått en postvagn

Östra Södermanlands Järnväg, Museibanans dag, postvagnen JGJ 27När jag och sonen i lördags besökte museibanans dag hos Östra Södermanlands järnväg i Mariefred såg vi för första gången postvagnen som gjorde sin premiärtur i somras.

Den kombinerade post- och resgodsvagnen JGJ 27 är det senaste tillskottet i Östra Södermanlands järnvägs vagnpark, resterna av vagnen hittades redan på 70-talet, fyrtio år senare har den nu återställts till ursprungligt skick. Postvagnen kommer ursprungligen från Jönköping – Gripenbergs järnväg, där gick den i trafik mellan 1894 och 1922. Postvagnar var vanligt förekommande på såväl de stora som de mindre järnvägarna, posten sorterades under resan, sorteringen ombord på tågen avvecklades löpande under 1900-talet, för helt upphöra 1996. Brev och paket transporteras fortfarande med tåg men sorteringen sker numera vid ett antal stora postterminaler runt om i landet

Östra Södermanlands Järnväg, Museibanans dag, postvagnen JGJ 27 i Mariefred Östra Södermanlands Järnväg, Museibanans dag, postvagnen JGJ 27 i Läggesta