Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Björkhagen tunnelbana

Vi återvände till Björkhagens golfklubb

with one comment

Idag återvände jag och sonen till Björkhagens golfklubb, sonen började med att slå ut en hink med bollar på deras driving range, därefter spelade vi golf med golfklubbor och innebandybollar på deras enkla golfbana ”golfäventyret”, där man även kan spela fotbollsgolf.

Golfäventyret vid Björkhagens golfklubb är verkligen kul att spela, men inte så lätt som det ser ut, många små barn på den närbelägna badstranden lärde sig nog ett och annat nytt fult ord, såväl jag som sonen bidrog till denna höjning av de små barnens kunskapsnivå i ämnet.

Hålen på banan är ju ganska stora för att en fotboll ska kunna rulla ner i hålet, observera stegen för smådjur såsom sorkar och möss som skulle kunna falla ner i hålet, dom ska m a o även kunna ta sig därifrån.

Att Skarpnäckslinjen kan stängas på ”obestämd tid” är inte riktigt sant

leave a comment »

Tidningen Hammarby/Skarpnäck hade för någon vecka sedan en artikel med rubriken ”Skarpnäckslinjen kan stängas på obestämd tid”, vilket låter mycket värre än var det i verkligheten är.

Tidningen Hammarby-Skarpnäck, Skarpnäckslinjen behöver renoverasVad det handlar om är en samlad upprustning av banan, framförallt broarna, liknande insatser har tidigare gjorts på:

  • Fruängsbanan: Liljeholmen – Fruängen under 2006
  • Farstabanan: Skärmarbrink – Farsta strand under 2008
  • Hagsätrabanan: Gullmarsplan – Hagsätra under 2011

Av rubriken kan man dock lätt få intrycket att banan kan stängas av när som helst och under en obestämd tid, men det stämmer inte, när en samlad upprustning sker stängs banan av under 3 – 5 månader, detta kommer man att kunna informera om minst ett år i förväg.

Under avstängningen får vi som bor utefter banan åka ersättningsbuss, en eller ett par ersättande busslinjer kommer inrättas mellan stationerna på Skarpnäckslinjen och Gullmarsplan (troligtvis), precis som när Farstabanan och Hagsätrabanan rustades upp.

Broarna på Skarpnäckslinjen är idag nästan 60 år gamla, så det börjar faktiskt bli dags att rusta upp broarna, första etappen av Skarpnäckslinjen öppnades mellan Skärmarbrink och Hammarbyhöjden 1958, senare samma år förlängdes linjen till Bagarmossen. I augusti 1994 öppnades den sista delen, Bagarmossen – Skarpnäck, varvid Bagarmossens gamla tunnelbanestation som låg ovan jord avvecklades.

Tunnelbana Björkhagen