Mina reflektioner

Posts Tagged ‘C30 tunnelbana

Det är mycket som ska trimmas in

leave a comment »

Idag blev det en resa i tjänsten till Norsborg och ett besök i Norsborgsdepån som är en av de två depåer där röda linjens tunnelbanefordon ställs upp och underhålls när de inte går i trafik. I tunnelbanesystemet totalt finns det fem stycken depåer för uppställning och underhåll av tunnelbanefordon.

Ett besök i en depå är en riktig höjdpunkt, det finns alltid spännande saker att se, Norsborgsdepån är lite annorlunda då tunnelbanefordonen ställs upp, städas och tvättas i tre bergtunnlar, endast verkstadsdelen återfinns ovan jord.

Syftet med dagens besök var att trimma informationssystemet ombord för att uppnå en bättre läsbarhet på de digitala displayerna.

Written by melkerlarsson

3 maj, 2021 at 17:06

En dag ute i verkligheten

leave a comment »

Idag var jag återigen ute och rörde på mig i verkligheten i syfte att inventera ledstråk för synskadade, idag besökte jag nio stationer, såväl sydväst om stan och nordost om stan, så det blev ganska mycket resande med tunnelbanan denna dag.

I dessa coronatider är det faktiskt ganska intressant, jag brukar titta runt bland mina medresenärer och se vilka det är som reser i dessa tider, hur dom reser och hur man beter sig, ganska intressant faktiskt, påminner lite om att resa på udda dager och tider såsom julaftons eftermiddag.

Under dagens stationsbesök blev jag då och då passerad av de nya tunnelbanevagnarna, C30, som var ute för provkörning eller i utbildningssyfte, tidpunkten för när tunnelbanans resenärer välkomnas ombord närmar sig.

Written by melkerlarsson

25 maj, 2020 at 16:40

En provtur med Stockholms nya tunnelbanevagn (C30)

leave a comment »

Idag tog vi tillsammans med representanter för funktionshindersorganisationerna en provtur med den nya tunnelbanevagnen C30 som är avsedd att sättas i trafik på den röda linjen i Stockholm under året.

Vid Sätra mötte en C30 upp den församlade skaran, efter att vi klivit ombord presenterade vi processen som lett fram till den färdiga produkten, funktionshindersorganisationerna har ju deltagit i processen, men en del är ju nya så det var viktigt att dra bakgrunden till utformningen. Bland förbättringarna när det handlar om tillgänglighet återfinns bland annat rullstolsplatser samt förbättrade och förtydligade prioriterade sittplatser.

Därefter vidtog provturen, vi lämnade vändspåret vid Sätra och rullade ner mot Norsborg utan att stanna vid de mellanliggande stationerna, vid Alby växlades vårt tåg in på vändspåret. Efter en stunds väntan vände vårt tåg åter mot Sätra där dagens möte och utflykt avslutades, det var en i det stora hela nöjd församling som klev av tåget och fortsatte resan in mot stan med ett av de ordinarie tågen.

Idag gjorde jag min första resa med C30

with 2 comments

Idag gjorde jag min första resa med C30, vad är då C30? en Volvomodell?, inte i mina ögon eller öron, då handlar det om ett nytt tunnelbanetåg som kommer att trafiksättas på den röda linjen under 2020.

Idag inväntade jag provtåget på perrongen vid Liljeholmen, några minuter efter utsatt tid dök tåget upp, det kröp in på perrongen precis efter ett ordinarie tåg, jag och en kollega klev in genom förarhyttsdörren och påbörjade resan upp mot Tekniska högskolan.

Under resan planerade vi ett kommande studiebesök, där såväl funktionshinders- som pensionärsorganisationernas representanter ska få besöka C30 innan fordonet trafiksätts, de ska m a o få en förhandstitt innan tågen sätts i trafik.

Inredningen skiljer sig rejält från de befintliga tunnelbanevagnarna, jag uppskattar särskilt det nya tyget på passagerarsätena, en Stockholmare kan nog ganska snabbt klura ut varifrån designern hämtat sin inspiration till mönstret. Fundera ett tag, svaret kommer i ett inlägg under morgondagen. På bilden nedan är golvet täckt med ett skyddande gummitäcke för att golvmattan inte ska tas skada av de pågående testerna.

Vissa dagar på jobbet är roligare än andra

leave a comment »

C30 tunnelbanevagn, mock-upVissa dagar på jobbet är roligare än andra, igår var det en sådan dag, då besökte jag en mock-up av Stockholms nya tunnelbanevagn, C30, i Västerås.

En mock-up är en fullskalemodell, vilken byggs som ett led i konstruktionsarbetet, i syfte att testa möblering, belysning, färgsättning mm, den byggs oftast i trä, så materialmässigt motsvarar den inte den slutliga produkten.

I fallet med den nya tunnelbanevagnen har man byggt en vagn, i ett 70 meter långt fordon kommer sedermera att bestå av fyra vagnar.

De nya C30 vagnarna kommer att sättas in på tunnelbanans röda linje från 2017 – 18.