Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Elhybridbuss

En ny buss i stan, i Södertälje…

leave a comment »

 

elhybridbuss-sodertalje-foto-scania

Foto Scania

I går premiärvisades en elhybridbuss som från och med januari 2017 kommer att gå i trafik på SL:s linje 755 i Södertälje, det blir den första bussen i Norden som laddas trådlöst.  

Från och med januari och fram till slutet av december 2017 ska linje 755 i Södertälje köras med en elhybridbuss. Bussen laddas trådlöst vid ändhållplatsen Astrabacken, trådlös hållplatsladdning innebär att bussen parkerar över ett laddsegment dolt i vägbanan, där laddningen sker automatiskt och osynligt. Efter sju minuters induktiv snabbladdning kan bussen köra hela sin runda på 10 kilometer.

Jag har själv bara sett bussen stillastående inne hos Scania, men det ska bli spännande att se den i trafik, så i januari får jag och sonen ta en tur till ”Kringelstan” för att åka med linje 755.

 

En ny buss i stan

leave a comment »

Nu går det att åka med en tyst eldriven buss mellan Ropsten och  Karolinska institutet, den laddas vid ändstatio­nen i Ropsten och elen räcker i ca sju kilometer innan bussen automatiskt växlar över till  dieselmotorn som drivs med miljövänlig biodiesel.

Totalt trafikerar åtta  laddhybrid­bussar linje 73, de går var  tionde minut i rus­ningstid och var tjugonde minut mitt på dagen.

Laddhybridbuss Ropsten april 2015

En ny miljövänlig buss på Stockholms gator

Elhybridbuss, KeolisSedan i augusti rullar ett 50-tal elhybridbussar i Stockholms innerstad, elen generas ex vid inbromsning.

Dieselmotorn stängs av när bussen stannar på hållplatserna och bussen startar tyst och avgasfritt med elmotorn, efter några sekunder startar dieselmotorn och under normal trafik används båda motorerna.

Även vid dieseldrift blir utsläppen låga eftersom bussarna tankas med biodiesel.

En elhybridbuss är ca 25 procent dyrare än en normal dieselbuss men med den lägre bränsleförbrukning räknar man hem investeringen på fem år, så bussen är inte bara miljömässigt korrekt, investeringen är även företagsekonomiskt korrekt.

Sedan några veckor tillbaka finns dessutom ett antal sk laddhybrider i trafik i Stockholm på busslinje 73, dessa har jag ännu inte hunnit åka med.

Written by melkerlarsson

31 december, 2014 at 08:57