Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Elsparkscyklar

Stockholms stad börjar äntligen försöka bringa lite ordning i ”elscotterdjungeln”

with 2 comments

Antalet elsparcyklar har verkligen exploderat under det senaste året, jag är inte säker på hur många aktörer som hyr ut elscottrar/elsparkcyklar i Stockholm vet jag inte, men under en av helgens promenader kunde jag konstatera att det är minst tre företag som hyr ut elscottrar/elsparkcyklar i Stockholm.

Jag blir allt mer irriterad på dessa elscottrar/elsparkcyklar, dels framförs dessa i hög hastighet på trottoarer och de som framför ”fordonet” verkar mer betrakta och hantera detta som en leksak, inte som det fordon det defacto är, skulle en bilförare framföra sin bil på samma sätt skulle det förmodligen sluta med fängelse. Ett annat problem är hur de parkeras eller rättare sagt slängs på gatan lite här och där, för oss som kan se och röra oss obehindrat innebär detta bara en irritation. För personer som är blinda, synskadade eller rörelsehindrade är dessa parkerade/slängda elsparkcyklar ett mycket stort problem, de förstör framkomligheten och för en blind person är dessa ett helt okänt hinder i en annars invand miljö där man tryggt kan röra sig mellan sin bostad och affären eller tunnelbanestationen.

Nu har Stockholms stad börjat försöka bringa lite ordning i ”elscotterdjungeln”, ett grepp är särskilda p-platser för elscottrar/elsparkcyklar, med tiden får vi se hur det går. Företagen som hyr ut elsparkcyklarna måste nog dra sitt strå till stacken genom att ex hyran blir lägre om man parkerar den på de avsedda p-platserna, annars lär de fortsätta att stå huller om buller ute på stan.

Nedan en p-plats för elscottrar/elsparkcyklar utanför Stockholms stadshus.

Sparkcyklarna står både här och där i stan

with 9 comments

De eldrivna sparkcyklarna breder ut sig och skapar onekligen problem, Stockholms stad har nu börjat ta tag i problemet, men frågan är om deras insatser räcker.

Idag finns det cirka 2000 elsparkcyklar på Stockholms gator från firmor som Voi, Line och Tier, fler lär det bli under året. Var man än promenerar i staden hittar man sparkcyklarna, ibland står de parkerade vid en husvägg, ibland ligger de slarvigt slängda på trottoaren. Betänk en blind eller synsvag person som är van att gå sin kända och hinderfria väg och helt plötsligt ligger det ett oväntat hinder på trottoaren i form av en sparkcykel, han/hon lär snubbla och slå sig ordentligt.

Idag såg jag sex stycken sparkcyklar parkerade vid en busshållplats på väg till jobbet, de ser onekligen prydligt parkerade ut, men när bussen kommer till hållplatsen kommer sparkcyklarna att blockera den andra dörren i bussen där exempelvis resenärer med exempelvis barnvagn och rullstol stiger av och på.

Eldrivna sparcyklar, Stockholm

De eldrivna sparkcyklarna hävdas ofta vara klimatsmarta, men initialt har dessa sparkcyklar haft en mycket kort livslängd, en á två månader, sedan är de utslitna, hur klimatsmart är det? Batteri, elektronik, gummi och metall som i bästa fall hamnar på soptippen och återvinns eller i värsta fall ligger och rostar i en skogsdunge efter en mycket kort användningstid.

Naturligtvis utgör elsparkcyklarna ett bra komplement till kollektivtrafiken, men de kan inte lämnas hur som helst på stan.