Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Fordonsmagasinet

Sista dagen på järnvägsmuseet

I lördags var det sista dagen som järnvägsmuseet hade öppet, i alla fall på ett tag, nu har museet stängt för ombyggnad och renovering, när museet åter kommer att slå upp portarna är dock inte klart. Tidigare var det sagt att museet skulle öppna ”inför sommaren 2019”, men i och med att museet vid årsskiftet byter huvudman från Trafikverket till statens Maritima museer kommer järnvägsmuseet förmodligen att öppna först i början av 2020.

Jag och sonen tog museitåget från Gävle C ner till museiområdet, i ena änden ett ånglok och i den andra änden ett ellok, härligt värre, men redan på morgonen hade vi sett ånglok och andra museala lok utanför vårt hotellfönster å sonen var inte det enda barn som öppnade fönstret för att titta ut.

Väl nere på museiområdet mötte vi dagens enda regndroppar, ett duggregn som snabbt gick över, vi strosade runt på bangården och tittade på allehanda klenoder, en del av museets lok hade flyttats ut på bangården och andra var tillfälliga gäster, ett flertal av ångloken var påeldade och var m a o under ånga. Därefter tog sonen en sista tur med minitåget innan vi gick bort till en av Järnvägsmuseets förrådsbyggnader, det sk UGJ stallet, där såg vi en hel del rariteter som normalt inte visas i museet.

Därefter gick vi in i själva museibyggnaden, ett flertal lok hade antingen flyttats ut på bangården eller till fordonsmagasinet, det gav utrymme för en stor marknad med böcker, modelltåg och allehanda saker som kan intressera en tågnörd, en grupp som jag och sonen nog kan hänföras till.

Vi hann inte gå många meter innan sonen införskaffat en karta över Sveriges järnvägar från 1968 och jag köpt en bok, det blev ytterligare ett par böcker innan vi var färdiga, så innan vi skulle besöka fordonsmagasinet i den norra delen av Gävle fick vi göra ett strandhugg på hotellet för att ”lasta av” innan vi tog rälsbussen från Gävle C till fordonsmagasinet.

Fordonsmagasinet var extra sevärt denna dag, dels var en större del än vanligt möjligt att gå runt i, dels visade järnvägsmuseet upp den del av magasinet där renoveringen av lok och vagnar sker, för dagen kunde man betrakta en äldre restaurangvagn som museets personal steg för steg renoverade. Jag blev väldigt imponerad av personalen yrkeskunnande när det kom till snickeri och andra träarbeten.

Besöket avslutades med en promenad in till Gävle centrum och vårt hotell.

 

Annonser

På lördag stänger Järnvägsmuseet i Gävle

På lördag, den 9 september, stänger Järnvägsmuseet i Gävle för ombyggnad och renovering, jag och sonen som varit frekventa besökare under många år kommer att vara på plats nu på lördag. Vi har bokat in oss på Scandic CH hela helgen för att njuta av denna sista dag som järnvägsmuseet kommer att vara öppet.

Hur lång tid det kommer att ta innan järnvägsmuseet åter öppnar står nog skrivet i stjärnorna, ursprungligen var det tänkt att museet skulle återöppna inför sommarsäsongen 2019, men på grund av att museet kommer att få en ny huvudman, Trafikverket kommer vid årsskiftet 2017-18 att överlämna ansvaret för Järnvägsmuseet till Statens Maritima museer, kan återöppningen komma att förskjutas till 2020.

De eventuella konsekvenserna av att Järnvägsmuseet byter huvudman är dock inget jag och sonen kommer att fundera över när vi på fredag eftermiddag sätter oss på tåget till Gävle för att besöka järnvägsmuseet innan det stänger, vi kommer bara att njuta av festen.

Sommarlovet avslutades i Gävle, dag 3 och 4

Vår tredje dag i Gävle var vikt åt Järnvägsmuseet, efter hotellfrukosten promenerade vi söderut, utefter järnvägen via fd Gävle södra station till järnvägsmuseet.

Järnvägsmuseet kommer bara vara öppet under ytterligare en månad, den 9:e september är det sista dagen det är öppet, därefter stänger museet för ombyggnad, jag och sonen kommer att vara på plats även då, så detta besök blev vårt näst sista besök innan järnvägsmuseet stänger för ombyggnad.

Vi besökte Järnvägsmuseets utställning i lugn och ro under flera timmar, sonen åkte dessutom en tur med minitåget ute i parken trots att han fyllt elva år, för hans del blev det en retrotur, han har åkt många gånger med minitåget sedan 2010 å han kunde knappast dölja sin glädje över att åka minitåget ytterligare en gång.

Därefter tog vi rälsbussen upp till fordonsmagasinet, ett spännande ställe där man kan se de fordon som normalt inte visas i järnvägsmuseets utställning, vi återvände med rälsbussen till Gävle C, varpå vi återvände till hotellet, för sonens del blev det återigen ett skumbad innan vi gick ut och åt på samma ställe som vi brukar, Buddys City.

På kvällen blev det en promenad i gamla Gefle, den gamla trähusbebyggelsen söder om Gavleån som överlevde den stora stadsbranden 1869.

Vår fjärde dag, steg vi upp, åt hotellfrukost, packade ihop våra saker och begav oss ner till Gävle station och åkte hem, på vägen passade vi på att köpa Sportbladets Ligabibel som sonen lusläste under hemresan.

 

Sommarledigheten avslutades i Gävle

Jag och sonen inledde sommarledigheten med ett besök i Gävle, vi kom även att avsluta sommarledigheten med ett besök i Gävle, så var det inte planerat, det blev bara så.

Efter att vi checkat in på hotellet tog vi som vanligt en promenad på stan, vi passerade gamla favoriter såsom den forna stationen Gävle södra och Gamla Gefle innan vi återvände till hotellet för en stunds avkoppling innan kvällens middag.

FuruviksparkenSom vanligt åt vi på Buddy´s på Nygatan, där finns något för såväl mig och sonen, den dag sonen vidgar sina vyer när det gäller mat skulle jag gärna besöka några av de alla restauranger man finner utefter Södra Kungsgatan, från Slottstorget och söderut, där finns ett flertal ställen som kan rekommenderas.

Efter middagen tog vi en promenad genom Brynäs, främst för att leta efter rester efter Gävles spårvägar, vi fann en och annan murrosett efter vägen, så vi var nöjda med första dagen.

Furuviksparken, närkontaktDen andra dagen ägnade vi åt Furuviksparken, en perfekt kombination, djur och nöjesfält, vi började som vanligt med djuren, sonen älskar aporna, som verkligen spelade apa precis framför honom.  Därefter fortsatte vi till nöjesparken där sonen lyckades slå sitt rekord i antal åk i berg- och dalbanan ”Rocket” från förra gången, denna gång blev det 22 åk jämfört med 21 åk förra gången. Jag som inte uppskattar varken farter eller höjder stod bara vid sidan av och tittade på.

Dagen avslutades med middag på Buddy´s på Nygatan, därefter blev det en promenad i Gävles fantastiska hamnkvarter.

Sveriges Järnvägsmuseum, Rälsbuss till FordonsmagasinetSista dagen ägnade vi åt Järnvägsmuseet, minitåget var trasigt, men sonen är numera så stor att han kan ta sådant. Vi ägnade några timmar åt utställningarna innan vi tog rälsbussen från Järnvägsmuseet upp till Fordonsmagasinet, där vi ägnade ytterligare någon timme åt de fordon som normalt inte visas i museet.

Därefter återvände vi till Gävle central med rälsbussen, hämtade våra väskor på hotellet och satte oss tillrätta på tåget hem till Stockholm.

Sveriges Järnvägsmuseum Fordonsmagasinet: DM3, ånglok och rälsbuss

Sveriges Järnvägsmuseum Fordonsmagasinet: DM3, ånglok och rälsbuss