I bland känner man sig ganska nöjd

Idag har jag varit ute och inventerat bryggor detta med avseende på hur tillgängliga bryggorna är för personer med en funktionsnedsättning.

Kvalitén på bryggorna varierar stort, vissa är riktigt bra, andra är riktigt dåliga, däremellan hittar man alla varianter, min arbetsgivare, Trafikförvaltningen, har bara full rådighet över två bryggor, övriga ca 300 bryggor och kajer ägs av kommuner, trafikverket eller av andra aktörer.

Under dagens inventering kom jag att besöka en brygga som gjorde mig riktigt glad, Gåshaga brygga som ligger längst ut på Lidingö.

Här hittade jag nästan allt jag vill ha på en brygga, kontrastmarkering av den öppna delen av bryggan, dessutom kompletterat med ett taktilt varningsstråk, räcke, bänkar, en ramp med rätt lutning och belysning. Det enda jag direkt saknade var armstöd på bänkarna, vilka skulle gör det lättare för stora grupper i samhället att sätta sig och resa sig från bänken.

En paus från vardagen – en dags höstlov med sonen

Denna vecka är det höstlov, sonen njuter av ledigheten hela veckan, jag var ledig idag men är även ledig på fredag.

Dagen inledde vi på Medeltidsmuseet i Stockholm, vi älskar båda detta fina museum, det är pedagogiskt och presenterar Stockholms historia på ett smakfullt sätt, där alla människor som levde i staden på den tiden kommer till tals, även de som levde längst ner i rännstenen.

Senare under eftermiddagen fortsatte vi ut till Lidingö, Lidingöbanan återinvigdes i lördags men då var sonen krasslig och fick stanna hemma, till hans stora sorg, så hans premiärtur fick senareläggas till idag.

Vi åkte från Ropsten till Gåshaga brygga, där vi klev av och tog några kort innan vi återvände mot Ropsten, i Larsberg gjorde vi ett kortare uppehåll för matinköp på ICA Kvantum Lidingö, det var första gången jag besökte butiken sedan mitt och sonens besök för fyra år sedan då det blev rekord i felslag i kassan – till min nackdel och trots att jag passerat butiken många gånger sedan dess har jag valt att inte besöka den förrän nu, tänk vad ett felslag i kassan kan betyda. Idag handlade jag dock med självscanner, så idag kunde dom inte blåsa mig på några pengar.

Lidingöbanan – sett från hytten

Stockholms spårvägar har lagt upp en film på Youtube som visar hela Lidingöbanan sett från hytten, en kul grej för oss som gillar sånt, bara att luta sig tillbaka och åka Lidingöbanan hemmavid.

Idag återinvigdes Lidingöbanan

Idag återinvigdes Lidingöbanan efter 2 1/2 års upprustning, bland nyheterna märks fler dubbelspår, nya vagnar, ombyggda stationer och en ny depå för underhåll av spårvagnarna.

Dessutom är Lidingöbanan numera tillgänglig för alla, oavsett om man reser med barnvagn, rullstol eller rullator.

Under dagen var vagnarna fullsatta, Lidingöborna ville uppenbarligen bekanta sig med den upprustade Lidingöbanan. Jag saknade dock min vanliga följeslagare, sonen, som fick stanna hemma idag, han var förkyld, hes och allmänt eländig, men jag har lovat honom minst en resa med Lidingöbanan under höstlovet och det löftet tänker jag hålla.

Lördagen den 24 oktober öppnar Lidingöbanan igen

Lidingöbanan, gamla depån i Aga, år 2012

I juni 2013 stängde Lidingöbanan för renovering, de gamla vagnar skrotades och den gamla depån i Aga revs, men lördagen den 24 oktober återuppstår Lidingöbanan i en ny skepnad.

Lidingöbana har fått nya vagnar, av typen A36, som har en bra tillgänglighet för de som reser med barnvagn, rullator eller i rullstol.

Det finns dessutom numera dubbelspår på fler sträckor än tidigare, vilket gör att trafiken blir mindre känslig för störningar som kan orsaka förseningar, eftersom det finns fler platser för tågen att mötas.

Lördagen den 24 oktober kommer Lidingöbanan att trafikeras enligt lördagstidtabell, dock med uppehåll för ett arrangemang i AGA ca: 12:00 – 13:30 , därefter kommer banan att trafikeras i 10 minuterstrafik till ca kl 17, då vanlig lördagstidtabell åter gäller.

Ersättningstrafiken med buss som har bedrivits för Linje 21 fortsätter parallellt till och med söndagen den 25 oktober. Det innebär att både spårvagnar och bussar trafikerar Linje 21 såväl den 24 och den 25 oktober.

Spårvagn av typen A36 under provkörning vid Gåshaga Brygga i augusti 2015

Dagens bild – A36 i Gåshaga

Provkörningarna av Lidingöbanan pågår för fullt, i går kördes två vagnar lastade med sandsäckar motsvarande vikten av sittande passagerarna, framgent ska spårvagnarna lastas ytterligare, motsvarande vikten av sittande och stående passagerare.

De gamla stationshusen blir kvar på Lidingöbanan

I helgen tog jag och sonen en tur ut på Lidingö för att se hur upprustningen av Lidingöbanan fortskrider, de gamla hållplatskurerna eller stationshusen som var rivningshotade p g a att de i många fall var i dålig ett rätt dåligt skick, ser ut att bli kvar, i alla fall de flesta.

Det gamla stationshuset vid Talludden har flyttats till Gåshaga station eftersom Talludden läggs ner, det gamla stationshuset i Gåshaga har i sin tur fått flytta till Gåshaga brygga, vad vi kunde se blir även de gamla stationshusen vid övriga stationer kvar.

Dagens bild (Juldagens bild) – en tur med Lidingöbanan

Juldagen innebar en paus i julfirandet, sonen och jag tog en tur med Lidingöbanan, resan omgavs av ett vackert vinterlandskap, efter lite mer än tjugo minuter nådde vi slutstationen Gåshaga Brygga.

Vi var dock inte de enda som var ute på en nöjestripp, i spårvagnen satt även ett gäng japanska turister – med kameror förstås.

Vid slutstationen klev dom av och fotograferade såväl de 68- åriga spårvagnarna som det omgivande vinterlandskapet innan dom precis som oss återvände med spårvagnen till Ropsten.

Pendla som farfar eller morfar

Prova på att pendla som farfar eller morfar gjorde innan det är försent. För sjuttio år sedan så var det just farfar och morfar om pendlade, farmor och mormor var i stor utsträckning hemma och tog hand om barnen, städade, tvättade, handlade och lagade mat. Allt var m a o inte bättre för, vi män förvägrades möjligheten att vara delaktiga hemma  och kvinnorna förvägrades möjligheten till ett liv utanför hemmet.

Mycket har hänt sedan den tiden då farfar och morfar pendlade till stan med Ldingöbanans vagnar, eller med någon av de alla förortsspårvägar som för 60 – 70 år sedan fanns i Stockholm innan motorvägarna och tunnelbanan tog över. I farfars och morfars portfölj återfanns förmodligen bara morgontidningen, några papper och en blyertspenna om dom arbetade på kontor, om det var fabriken som var målet förmodligen en matlåda och på kvällen hem en kvällstidning.

Vi som pendlar idag bär runt på betydligt mer, en laptop, kanske en Ipad och en eller annan mobiltelefon oavsett vårt mål, antingen det är kontoret, utbildningen eller någon av de få fabriker som finns kvar i Stockholm.

Varför inte prova att pendla som farfar eller morfar, ta en tur med Lidingöbanan och upplev hur det var att pendla under 1940 – 50 – talet? Om ett år, i juni 2013, stängs Lidingöbanan av för att rustas upp, de gamla vagnarna förvinner och efter upprustningen ersätts dessa av nya moderna vagnar. En väbehövlig upprustning, men passa på att resa som far- och morföräldrarna gjorde innan Lidingöbanan moderniseras.

Sonen älskar Lidingöbanan, han och jag åker den allt som oftast, bara för att åka. Sommartid kliver vi av någonstans, köper en glass och bara njuter, oavsett årstid passar vi på att handla hos antingen ICA Kvantum i Larsberg eller  hos Willys Lidingö.