Veckans fordon – En spårvagn med krigsränder

Under andra världskriget försågs Stockholms spårvagnar och de relativt fåtaliga bussarna med sk krigsränder, två vita streck på vagnens nedre del precis som vagnen på bilden, detta för att de skulle synas bättre när mörkläggning rådde.

Under andra världskriget rådde av och till mörkläggning för att den på tiden relativt lilla storstaden Stockholm skulle vara svår att hitta för eventuellt fientligt bombflyg, det fanns ju ingen GPS på den tiden. För att minska risken för kollisioner mellan bussar, spårvagnar och de få privatbilarna i den nedsläckta staden försågs dessa med vita ”krigsränder” för att de skulle synas bättre, även strålkastarnas sken begränsades. De sk ”krigsränderna” kunde se lite olika ut beroende på var i Sverige man befann sig, även inom Stockholmsområdet varierade dessa då Lidingöbanorna hade en annan utformning på sina ”krigsränder” jämfört med Stockholms spårvägars utformning.

Den enda stad i Sverige som hade gröna spårvagnar var Malmö, men vagnen på bilden är en Stockholmsvagn, orsaken till den gröna färgen är att man ville markera att vagnen var ombyggd till en sk enriktningsvagn med fast konduktör, en åtgärd som inledningsvis skapade såväl förvirring som ilska hos Stockholmarna. Det är dock en helt annan historia som jag tänker återkomma till i ett framtida inlägg.

De gröna spårvagnarna i Malmö, se bilden nedan, hade dock en annan grön kulör jämfört med den udda provvagnen i Stockholm, en ljus grön kulör. Malmö var den enda spårvägsstad i Sverige som hade gröna spårvagnar, olika nyanser av blått var den absolut vanligaste färgen på spårvagnar i Sverige. När Lunds spårväg öppnar under 2020 lär vi återigen få uppleva gröna spårvagnar i Sverige. Färger på spårvagnar och andra kollektivtrafikfordon lär jag återkomma till framgent, dessa har onekligen växlat över tid.