Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Loket Lessebo

Veckans fordon – ångloket Lessebo

with 3 comments

Ångloket Lessebo tillverkades av Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna 1891 för Kosta – Lessebo järnväg, när denna bana lades ner 1948 såldes loket till Munkedals järnväg i Uddevalla varifrån det 1955 överfördes till Järnvägsmuseet, sedan 2003 disponerar Östra Södermanlands järnväg loket även om Järnvägsmuseet fortsatt är ägare av loket.

När jag som liten besökte Järnvägsmuseet, som låg i Stockholm fram till 1970 då det flyttades till Gävle, minns jag inte att Lessebo var utställt på museet, däremot minns jag loket från de vykort man kunde köpa och jag fascinerades som barn av detta lilla gröna ånglok, en stor kontrast till alla de svarta ångloken man då såg på museet och ibland i reguljär trafik. Även om järnvägen i Sverige elektrifierades tidigt kunde man då och då under 60-talet se ånglok i reguljär trafik, i slutet av 60-talet hade SJ ca 70 ånglok kvar, men de användes relativt sporadiskt. Det sista ånglok jag såg i reguljär trafik var faktiskt vintern 1973-1974, när SJ plockade fram ett antal ånglok under den då rådande oljekrisen.

Sedan loket kom till Östra Södermanlands järnväg har det använts relativt sparsamt, jag och sonen har dock fått tillfälle att åka med ett par tåg som dragits av detta vackra gröna ånglok under våra många besök vid Östra Södermanlands järnväg. Lessebo har en spårvidd om 600 mm, den smalaste spårvidden som tillämpats för järnvägar med allmän trafik, den normala spårvidden är 1435 mm, om just spårvidder kan du läsa mer om i ett annat av mina inlägg.

”Lessebo” trafikerar treskenspåret på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle i maj 2015 i samband med Järnvägsmuseets 100-års jubileum

 

 

Lördagens marknad på Sveriges järnvägsmuseum

leave a comment »

Sveriges Järnvägsmuseum 100 år maj 2015, Gävligt GottNär Sveriges järnvägsmuseum i Gävle i lördags firade att museet fyllde 100 år kunde man förutom att njuta av ångloken även besöka en hel del andra kringarrangemang på museiområdet, ex sekelskiftesmarknaden.

Såväl jag som sonen blev lite köpsugna, jag lockades av de ätbara lokalproducerade produkterna, sonen av allt annat, särskilt ankungarna, som dock inte var till salu. Men då vi skulle pressa ihop alla våra tillhörigheter i min ryggsäck inför söndagens Furuviksbesök avstod vi från att köpa något, ryggsäcken var tillräckligt tung som den var.

Efter en titt i ”Gävligt Gott´s” stånd insåg jag dock att jag bara måste besöka deras butik nästa gång jag och sonen besöker Gävle och fylla en tygkasse med allehanda godsaker, för i deras stånd fanns det mycket som lockade mig.

Sveriges Järnvägsmuseum 100 år maj 2015, marknadSveriges Järnvägsmuseum 100 år maj 2015, marknad, ankor

 

I lördags firades det vid Sveriges järnvägsmuseum i Gävle

leave a comment »

Sveriges järnvägsmuseum i Gävle firade i lördags att museet fyllde 100 år, jag och sonen var sedan länge inbokade på hotell i Gävle för att kunna njuta av denna fest, å det blev verkligen en fest. Museitågen som pendlade mellan Gävle central och Järnvägsmuseet var fyllda till bredden av resenärer under hela dagen, totalt kom närmare 10 000 personer att besöka detta mycket lyckade evenemang.

Mängder av ånglok var i drift, bla Prins August, som brukar räknas som ett av världens äldsta körbara ånglok, men det fanns även andra rariteter ur järnvägsmuseets samlingar i drift. Därutöver återfanns en hel del ”gäster” som normalt är hemmahörande på andra platser, ex Lessebo från 1891 som till vardags återfinns vid Östra Södermanlands järnväg. Även den icke tågintresserade hittade säkert något på marknaden eller på alla de andra kringarrangemangen på museiområdet.

I höst kommer järnvägsmuseet fira att eldriften i Sverige fyller etthundra år, även då kommer jag och sonen att infinna oss.

Sveriges Järnvägsmuseum 100 år, ångtåg från Gävle central (1) Sveriges Järnvägsmuseum 100 år, ångtåg från Gävle central Sveriges Järnvägsmuseum 100 år, Prins August (1) Sveriges Järnvägsmuseum 100 år, HNJ ångvagn Sveriges Järnvägsmuseum 100 år, loket Lessebo Sveriges Järnvägsmuseum 100 år