Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Nya kyrkogården

Ett besök på Norra begravningsplatsen

with 3 comments

Under gårdagens promenad i Hagastaden tog jag även en runda på den Norra begravningsplatsen, vilken ursprungligen benämndes Nya Kyrkogården, ett namn som kom att hänga med från invigningen 1827 och en bit in på 1900-talet.

De som följt mig en tid har säkerligen noterat att jag ofta promenerar på den för mig närbelägna Skogskyrkogården, det finns stora skillnader mellan dessa två begravningsplatser. Den Norra begravningsplatsen är anlagd närmare etthundra år tidigare och efter de ideal som då gällde. På den Norra begravningsplatsen hittar man gravar som är inhägnade av såväl häckar, gjutjärnsstaket och kättingar. Gravstenarna är stora och när det kommer till männen är deras titlar eller yrke oftast inskrivna, kvinnornas titlar lyser dock med sin frånvaro om man inte betraktar hustru eller maka som en titel. Allt detta lyser med sin frånvaro på Skogskyrkogården, även om man hittar en och annan fabrikör med en anonymiserad hustru.

En annan sak som skiljer den Norra begravningsplatsen från Skogskyrkogården är att den är betydligt mer kändistät, nåja, på Skogskyrkogården vilar en superstjärna – Greta Garbo, men i övrigt är det få kända personer som har sitt vilorum på Skogskyrkogården. På den Norra begravningsplatsen kan man dock skåda gravplatser tillhörande en mängd historiska och kända personer, såsom:

  • Alfred Nobel
  • Salomon August Andrée, samt övriga deltagare i Andrée-expeditionen vilkas kravlevor återfanns på Vitön 1930, 33 år efter att ballongen lämnat Spetsbergen
  • Per Albin Hansson
  • Gösta Ekman, den äldre
  • August Strindberg
  • Ragnar Östberg
  • Ferdinand Boberg
  • Ingrid Bergman
  • Lena Nyman
    • Ja, listan skulle kunna göras lång…

Jag har tidigare promenerat frekvent på den Norra begravningsplatsen, så idag återupptäckte jag den, jag kommer dock snart att återvända, men då kommer jag att packa ner boken ”Känt och okänt på Stockholms kyrkogårdar” i ryggsäcken, så att jag hittar alla historiska personers gravvårdar.

Inledningsvis benämndes dagens Sandborgskyrkogården som den södra begravningsplatsen, inledningsvis sågs Skogskyrkogården som en förlängning av denna. Men ganska snart separerades dessa namnmässigt, då uppkom namnen Sandsborgskyrkogården och Skogskyrkogården.

Haga södra grindar

with 2 comments

Hagaparken har under mer än tvåhundra år varit ett populärt utflyktsmål, så det var inte så konstigt att den första spårvägslinje (hästspårväg) som gick utanför stadsgränsen just kom att gå till Hagaparken. Spårvägslinjen kom att få sin ändhållplats precis utanför Haga södra grindar, men dessa har sedermera flyttats längre in i parken p g a Uppsalavägens (E4:ans) breddning under 60-talet.

1886 öppnade en hästspårvägslinje till Haga, den hade sin ändstation invid Haga södra grindar, spårvägslinjen benämndes ”Kyrkogårdslinjen”, på den tiden hade linjerna inga linjenummer, det fick dom först i och med elektrifieringen av det norra spårvägsbolagets nät under 1904-05. Man kan funder lite över varför linjen inte fick ett mer tilltalande namn såsom ”Hagalinjen”, som förknippas med glädje, vem minns inte ”Fjäriln vingad syns på Haga”. Under sommaren gick hästspårvagnarna till Haga under hela trafikdygnet, medans spårvagnarna vintertid bara gick till Haga under dagtid, under morgonen och på kvällarna vände spårvagnarna vid Norrtull. Passagerarskaran var nog minst sagt blandad, till höger om ändhållplatsen låg Hagaparken och till vänster låg den Norra begravningsplatsen, som genom tiderna även benämnts Nya kyrkogården och Norra kyrkogården. Så det var nog en blandning av glada vitklädda människor som skulle umgås eller ”dejta” i Hagaparken och sorgsna svartklädda människor som skulle gå på begravning på Norra begravningsplats.

Den 13 februari 1904 öppnades det norra spårvägsbolagets första elektriska spårvägslinje, linje 3, mellan Haga södra och Norra Bantorget, den kom senare gradvis att utsträckas till Roslagstull via Slussen, en sträckning som linjen i stort sett kom att bibehålla fram till den stora linjeomläggningen 1922 när spårvägsnäten norr och söder om Slussen slogs ihop. Därefter kom spårvägslinje 3 att trafikera sträckan Högalid-Slussen-Odenplan-Haga Södra fram tills den lades ned 1960.