En underbar dag i Mariefred

Idag reste jag till Mariefred och Östra Södermanland Järnvägs säsongavslutning, museibanans dag, det blev höst när den är som bäst, septembersolens sken värmde inte bara kroppen utan även själen, höst när den är som bäst.

Museibanans dag är ett tillfälle att återse gamla bekanta och så blev det även idag, många trevliga samtal blev det, så det blev inte bara tågåkande.

Jag passade naturligtvis även på att ta en promenad runt Gripsholms slott, ett slott som ser ut som ett slott gör i sagorna, ett slott som förmodligen en 7-årig flicka skulle rita om man bad henne rita ett slott som hon skulle vilja vara prinsessa i. Med andra ord ett slott med tinnar och torn.

Sista helgen i september brukar traditionellt innebära ett besök på museibanans dag på lördagen och ett besök på Skansens höstmarknad på söndagen, men i år är Skansens höstmarknad inställd, precis som förra året.

Att man tagit detta beslut är fullt begripligt, men jag längtar efter den dag då Skansen återigen kan arrangera sin traditionella höstmarknad.

• 

• 

Östra Södermanlands järnväg, museibanans dag

Idag besökte jag Mariefred och museibanans dag hos Östra Södermanlands järnväg, museibanans dag är även säsongsavslutningen för Östra Södermanlands järnväg även om man kommer köra några tåg i samband med julmarknaden på Taxinge slott och i Mariefred i november och december.

Idag bjöds det på ett underbart höstväder, +18 – 19, precis som vanligt när man besöker Mariefred i samband med museibanans dag, det enda som saknades var de gula och röda höstlöven, nåja ett fåtal träd hade iklätt sig sin höstskrud, men de var få. Jag valde dagen till ära sommarklädsel, shorts, sandaler och t-shirt och det passade perfekt, men då detta inte är en modeblogg stoppar jag där, jag avser därmed inte att gå in på kulörer etc på min klädsel. Under fem timmar i Mariefredstrakten åkte jag ångtåg och samtalade med vänner och bekanta, av ”någon orsak” känner jag många människor (män) som är intresserade av tåg. Jag åkte med de flesta av de totalt åtta lok och motorvagnar som var ute och rullade denna dag, jag hann därutöver med att spana efter fåglar, såg såväl havsörn, knölsvan, ormvråk, skarv och sångsvan med flera fågelvänner utefter tågrälsen.

Vid fyratiden påbörjade jag hemresan till Stockholm, jag kom då att följa matchen mellan Manchester City och Watford i mobilen, efter 18 minuter ledde Manchester City med 5 – 0, snacka om kross, matchen slutade sedermera 8 – 0.

Idag var jag i Mariefred och åkte ångtåg på längden, tvären och bredden

Idag begav jag mig till Mariefred och Östra Södermanlands järnvägs säsongsavslutning, museibanans dag, dom kommer förvisso köra ångtåg till julmarknaden på Taxinge och i samband med julmarknaden i Mariefred, men museibanans dag sätter ändå punkt för säsongen.

Jag tog SJs moderna tåg till Läggesta där jag bytte till det lilla smalspåriga tåget, jag åkte först till Taxinge Näsby, därefter följde jag med tåget mot Mariefred via Läggesta, det var tågmöten vid samtliga stationer och om jag räknade rätt var det fyra ånglok och en motorvagn (en rälsgående bil) i trafik idag. En festdag som denna träffade man förstås många andra järnvägsintresserade bekanta, järnvägsnördar kanske någon säger, å så förhåller det sig nog.

I Mariefred traskade jag runt på bangårdsområdet, besökte verkstaden och uppställningshallarna innan jag åter äntrade ett ångtåg för att återvända till Läggesta varifrån jag tog SJs tåg hem till Stockholm igen. Museibanans dag blev precis som vanligt en underbar dag i septembersolens sken, en perfekt höstdag med andra ord.

På lördag är det museibanans dag på Östra Södermanlands järnväg

Nu på lördag, den 29 september, är det museibanans dag och därmed säsongsavslutning hos Östra Södermanlands järnväg i Mariefred, museibanans dag bjuder på intensiv trafik och härliga upplevelser med många ånglok i trafik.

Tidtabellen för museibanansdag hittar du på Östra Södermanlands järnvägs hemsida.

Idag åkte jag och sonen ångtåg på längden, tvären och bredden

Idag åkte jag och sonen till Mariefred för att besöka Östra Södermanlands järnvägs säsongsavslutning, museibanans dag, vilket har blivit något av en hösttradition för oss sedan många år tillbaka, arrangemanget inramades av träd i höstfärger och ett hyfsat höstväder, mulet men inget regn.

Idag var det fyra ånglok i trafik, Virå, Emsfors, Nian och Avesta, det sistnämnda ångloket var en ny bekantskap för sonen, det har varit avställt sedan 2005, samma år som sonen föddes, därutöver var motorloket Aspa och ackumulatorloket Garpen i trafik.

Som vanligt var det mycket folk på tågen och vid stationerna utefter banan, riktig feststämning. När vi kom hem hamnade våra beigea byxor i tvättmaskinen, det blir en del sotflagor när man åker ångtåg, så byxorna var småprickiga, sonen hittade dessutom en röksvamp i Taxinge som han trampade på, men den var inte tillräckligt torr, så det sprutade en del sörja på hans byxben.

Östra Södermanlands Järnväg är Sveriges äldsta museibana och den tredje äldsta museibanan i Europa, verksamheten inleddes år 1959 på en kort bana vid ett tegelbruk utanför Södertälje. Sedan SJ 1964 avvecklat trafiken på sträckan mellan Läggesta och Mariefred fick föreningen banan som gåva från staten, varefter föreningen byggde om banan till 600 mm spårvidd. 1966 inleddes provisorisk trafik på banan, den officiella invigningen fick dock anstå till 1968.

 

Museibanans dag i Mariefred

Idag åkte jag och sonen till Mariefred för att njuta av en tur med en mängd olika ånglok, museibanans dag är ju att betrakta som en säsongsavslutning inte bara för Östra Södermanlands järnväg, utan för ”ånglokssäsongen” i stort då de flesta andra museijärnvägar sedan ett par veckor stängt ner för säsongen.

Väl framme i Läggesta möttes i av en mäktig syn, ett tåg med dubbelkopplade ånglok, Emsfors och Nian kom in på stationen, tågsättet delades och vi fick åka med Nian till Taxinge Näsby, vår vana trogen tog vi plats på en av de öppna plattformarna och njöt av resan i den ljumma septembersolens sken. Efter vändningen i Taxinge fortsatte vi mot Mariefred via Läggesta, under resan passade vi på att utöva ett annat intresse, fågelskådning, vi såg b l a havsörn och ormvråk.

Väl framme i Mariefred gick vi en promenad på stan, vilken för vår del främst innebar två varv runt Gripsholms slott där vi med kikarna i högsta hugg granskade fågellivet. Besöket i Mariefred avslutades med ett besök i godsmagasinet, där sonen hittade ett par gamla modelljärnvägskataloger i fyndlådan, därefter avslutade vi dagen i Mariefred och återvände till Läggesta varifrån vi tog SJs moderna dubbeldäckare hem till Stockholm.

 

Östra Södermanlands järnväg har fått en postvagn

När jag och sonen i lördags besökte museibanans dag hos Östra Södermanlands järnväg i Mariefred såg vi för första gången postvagnen som gjorde sin premiärtur i somras.

Den kombinerade post- och resgodsvagnen JGJ 27 är det senaste tillskottet i Östra Södermanlands järnvägs vagnpark, resterna av vagnen hittades redan på 70-talet, fyrtio år senare har den nu återställts till ursprungligt skick. Postvagnen kommer ursprungligen från Jönköping – Gripenbergs järnväg, där gick den i trafik mellan 1894 och 1922. Postvagnar var vanligt förekommande på såväl de stora som de mindre järnvägarna, posten sorterades under resan, sorteringen ombord på tågen avvecklades löpande under 1900-talet, för helt upphöra 1996. Brev och paket transporteras fortfarande med tåg men sorteringen sker numera vid ett antal stora postterminaler runt om i landet

 

Lessebo under ånga i Mariefred

”Lessebo” trafikerar treskenspåret på Sveriges Järnvägsmuseum, maj 2015

Jag har aldrig tidigare sett loket ”Lessebo” under ånga på Östra Södermanlands järnväg. Däremot i samband med Järnvägsmuseets hundra års jubileum i maj i år, då Lessebo och en personvagn, en sk sommarvagn, rullade fram och tillbaka på det korta treskensspåret, 600 mm och 891 mm, inne på Järnvägsmuseet, jag åkte inte med, det gjorde dock sonen.

Idag fick jag dock både se Lessebo under ånga och åka med ett tåg draget av Lessebo på den nuvarande hemmabana, Östra Södermanlands järnväg.

Lessebo byggdes av Munktells i Eskilstuna 1891 för Kosta – Lessebo järnväg, när denna lades ner såldes loket till Munkedals järnväg där det avslutade sin tjänst 1954, därefter överfördes Lessebo till Sveriges Järnvägsmuseum.

Numera återfinns Lessebo hos Östra Södermanlands Järnväg, där Lessebo sedan några år återigen är driftsatt.

 

Dagens bilder – Museibanans dag

Idag besökte jag och sonen museibanans dag hos Östra Södermanlands järnväg, i och med museibanans dag avslutas trafiksäsongen hos Östra Södermanlands järnväg, även om det kommer att gå några ströturer i november i anslutning till julmarknaderna i Mariefred och Taxinge.

I år var det femte året i rad som jag och sonen besökte museibanans dag, så för oss har det blivit en hösttradition att avsluta ”tågsäsongen” i Mariefred, precis som vanligt var det en dag med tät trafik, där allt som kunde rulla var ute och rullade.

De lok som rullade idag var ångloken: Virå, KM Nelsson, Emsfors, Nian och Lessebo samt motorloket Gavioron.

Hösten är här

I går såg jag det första fullt ut höstfärgade trädet denna höst, invid Taxinge station hittade jag och sonen detta gulfärgade kastanjeträd.