Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Pendelbåt

En dag på sjön

with 2 comments

Idag gick jag återigen till sjöss för att fortsätta inventeringen av fartyg och bryggor i Stockholms pendelbåtstrafik, det handlar totalt om närmare 50 bryggor och ett tjugotal fartyg.

Idag tittade jag på ett antal fartyg som trafikerar pendelbåtslinje 80, som går från Nybroplan via Nacka – Lidingö till Ropsten, vissa turer trafikerar även Storholmen och Tranholmen nordväst om Lidingö. Sedan måste jag medge att arbetsmiljön idag var näst intill perfekt, i oktobersolens sken var det en ren njutning att arbeta idag.

Written by melkerlarsson

5 oktober, 2020 at 17:28

Idag gick jag till sjöss

with one comment

Idag inventerade jag bryggorna utefter Stockholms nyaste pendelbåtslinje som går från Strömkajen utanför Grand hotell via Vaxholm till Rindö som ligger öster om Vaxholm.

Så här en ljummen septemberdag var detta ett rent smörjobb, att stå på ett utedäck och låta septembersolens värma en medans man antecknade statusen för och fotograferade de bryggor som vi angjorde var en direkt njutning.

Ett aber, jag befann mig ju till sjöss under närmare fyra timmar, så jag borde ha tänkt på att smörja in ansiktet med en lämplig solskyddsfaktor. Även i september kan man bli solbränd, särskilt när havet reflekterar solens värmande strålar, det får bli en lärdom till nästa gång.

Written by melkerlarsson

23 september, 2020 at 21:10

Idag var jag återigen ute på sjön

with 2 comments

Idag var jag återigen ute och åkte runt i SLs pendelbåtstrafik, alltför att inventera tillgängligheten vid såväl bryggor, kajer och på fartygen.

Idag besökte jag bland annat Nacka strand, när M/S Kanholmen anlände var det mörka moln i bakgrunden, men jag slapp såväl regnet som åskan som var i antågande. Jag fortsatte därefter mot Ropsten, besökte bryggorna vid Dalenum (på Lidingö) och i Frihamnen innan jag slutligen anlände till kajen vid Ropsten.

Written by melkerlarsson

10 juli, 2020 at 18:34

Idag blev det en arbetsdag till sjöss

with 5 comments

Idag blev det återigen en arbetsdag till sjöss, jag reste med pendelbåten från Klara Mälarstrand (Stadshuset) ut till Ekerö (Tappström), jag noterade vad jag såg av såväl bryggorna, kajerna och fartyget, för dagen M/S Lux.

M/S Lux är ur en tillgänglighetssynpunkt ett mycket bra fartyg, bryggorna och kajerna är det dock sämre med, jag hoppas dock att min inventering med tiden kommer att leda till att kvalitén förbättras även när det kommer till kajerna och bryggorna.

Det är bara att inse att man har världens bästa jobb, när höstmörkret börjar sänka sig i oktober och november är det sådana här dagar man kommer att minnas och se fram emot.

Written by melkerlarsson

9 juli, 2020 at 20:03

En ny båt i stan

leave a comment »

En ny båt i stan innebär egentligen tre nya fartyg, till pendelbåtlinje 80 har rederiet Ballerina köpt tre helt nya fartyg Maria, Sofia och ett fartyg som jag glömt namnet på, det fartyg jag glömt namnet på har ännu inte levererats.

Fartygen är namngivna efter kyrkor i Stockholms innerstad och är i princip en kopia av M/S Sjövägen som levererades 2014, med den skillnaden att de tre nya fartygen inte är eldrivna vilket M/S Sjövägen är.

M/S Sofia ankommer till Nacka strand

De tre nya fartygen samt den sedan tidigare levererade M/S Sjövägen uppvisar en tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning som nog kan anses vara i världsklass för fartyg i denna storleksklass. Nu påverkas ju inte tillgängligheten enkom av fartygen, det handlar även om utformningen av bryggorna och kajerna, där finns det fortfarande stora brister.

Written by melkerlarsson

3 juli, 2020 at 17:12

En härlig dag på jobbet

with 7 comments

Dagen inleddes med ett digitalt möte, sedan var det dags att ge sig ut i verkligheten och ta tag i sommarens ”stora projekt” att inventera tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning utefter Stockholms för närvarande tre pendelbåtslinjer, i höst tillkommer en fjärde.

Inventeringen omfattar inte bara bryggor utan även de fartyg som trafikerar dessa, så under de närmaste veckorna kommer jag att besöka vitt skilda delar av Stockholms vattenvägar. Detta måste vara en av de mer behagliga arbetsuppgifter jag haft sommartid, men jobbet måste ju göras och jag tog på mig det, ”ett riktigt smörjobb” kanske någon säger och det kan jag inte annat än att hålla med om.

Idag inventerade jag pendelbåtsbryggor i Nacka, från Saltsjöqvarn till Nacka strand, samt bryggor på Djurgården och ett av fartygen som trafikerar linjen.

Written by melkerlarsson

2 juli, 2020 at 17:22

Idag blev det ett möte ombord på ett fartyg

with 2 comments

Idag tittade jag lite extra på fartyget E/S Sjövägen som lämpligt nog trafikerar Pendelbåtslinje 80 och som i dagligt tal benämns just ”Sjövägen”, normalt benämns ju fartyg M/S eller i vissa fall S/S, men Sjövägen benämns E/S då det är ett elektriskt drivet fartyg. 

  • E/S = electric ship
  • M/S = motor ship
  • S/S = steam ship

E/S Sjövägen är ett av få elektriskt drivna fartyg i Sverige, mellan turerna laddas det vid Nybroplan, det var just under en sådan laddningspaus om 1 1/2 timme som jag var ombord, förutom att E/S Sjövägen är det enda eldrivna fartyget i SLs- och Vaxholmbolagets trafik är det ett av de fartyg som har den bästa tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning. Det sistnämnda var orsaken till mitt besök ombord, det har beställts två snarlika fartyg och även om tillgängligheten på E/S Sjövägen är mycket god finns det möjligheter till ytterligare förbättringar. De nya fartygen kommer att komma i trafik under den kommande vintern, dock inte eldrivna, det ska bli spännande att se resultatet även om jag vet att det kommer bli mycket bra.

Idag blev det en tur till Ekerö

leave a comment »

Idag reste jag i tjänstens vägnar med Blidösundsbolagets nya fartyg M/S Lux från stadshuset till Tappström på Ekerö, målet var resan i sig, jag ville helt enkelt se hur det jag enkom sett på ritningar blev i verkligheten.

M/S Lux levererades till Blidösundsbolaget i maj 2019 och går sedan en månad i trafik på linje 89 mellan Tappström och Klara Mälarstrand i centrala Stockholm. M/S Lux är byggt av Oy Kewatec Aluboat Ab i Finland, fartygets längd är 23,90 meter och har en kapacitet om 190 passagerare, toppfarten ligger på 18,5 knop, vilket för oss landkrabbor motsvarar ca 34 km/timme.

Det jag framförallt tittade på ombord var tillgängligheten, men då jag har ett personligt intresse för fartyg tittade jag förstås även på en massa annat. En av de viktigaste sakerna när det kommer till tillgänglighet är möjligheten att ta sig ombord och av, detta är lika viktigt på ett fartyg som när det kommer till bussar och spårfordon, på de sistnämnda påverkas dessa av fordonets utformning och hållplatsens eller stationens utformning. När det kommer till fartyg handlar det om ungefär samma saker, bryggans och fartygets utformning, men sedan tillkommer en faktor, nämnligen vattenståndet som kan variera, vattenståndets variation gör att landgångens lutning kan variera från tid till annan, särskilt i saltsjön, men även i Mälaren.

Efter att ha strosat runt i fartyget kunde jag njuta en stund av resan innan M/S Lux ankom Tappström, särskilt betraktade jag alla de äldre trävillorna utefter stränderna kring Mälarhöjden. Området började bebyggas under slutet av 1800-talet, det var främst förmöget folk som inledningsvis kom att bygga sommarhus, men snart tillkom alltfler villor för åretrunt boende. In till staden fick man inledningsvis åka båt, men då befolkningen i området ökade blev det med tiden underlag för en spårvägslinje till Mälarhöjden, vilken öppnade 1913.

Ett nytt fartyg på Ekerölinjen

with one comment

Sedan den 6 juni går ett nytt fartyg i trafik på pendelbåtslinjen från Tappström via Kungshatt – Ekensberg – Lilla Essingen till Klara Mälarstrand vid Stadshuset i centrala Stockholm.

Blödsundsbolaget beställde M/S Lux hos ett finskt varv, det är en fartygstyp som varvet levererat till ett flertal kunder, bland annat i Stockholmsområdet. Att välja en standardprodukt sänker kostnaderna för fartyget, precis som när det kommer till exempelvis bussar, kunden kan sedan i viss utsträckning välja inredning och layout. Det är fullt jämförbart med att välja mellan en arkitektritad villa som är ritade bara för dig och ett standardhus från Myrsjöhus där du kan påverka exempelvis färgsättning, rumsindelningen samt utrustningen i kök och badrum. Vad som blir billigast är lätt att räkna ut.

M/S Lux är en sk sommarbåt, den kommer därmed inte användas under perioden december – mars/april då isen ligger. På ritningsstadiet var jag med på ett hörn när såväl layout som tillgänglighet diskuterades. Nytt för i år är att Ekerölinjen även går sommartid, tidigare har linjen gjort ett trafikuppehåll från midsommar och fram till mitten av augusti, men från och med i år går den såväl vardagar som helger under hela sommaren och det är M/S Lux som tar hand om trafiken.

Idag blev det en stadspromenad för mig och sonen

with one comment

Idag blev det en stadspromenad för mig och sonen, vi började på Södermalm och via smågatorna letade vi oss upp till Mariaberget.

Uppe på Mariaberget följde vi Montelius väg, vilken var full av utländska turister som tog sk selfies med Riddarfjärden och Stadshuset i bakgrunden, jag kan förstå dom då utsikten från Montelius väg måste anses vara i världsklass, få storstäder kan erbjuda något liknande. Vi fortsatte med Riddarfjärdslinjen över till Kungsholmen där vi snirklade oss fram till Coop Daglivs för inhandling av delikatesser inför nyårsfirandet, sonen gillade detta med manuell disk, så jag tror knappast att det var sista gången vi handlade delikatesser tillsammans.