Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Pendeltåg Citybanan

Idag gick jag och sonen under jord

with 2 comments

Idag gick jag och sonen under jord, vi åkte med Citybanan som invigdes igår och som öppnade för trafik nu på morgonen.

Efter frukosten tog vi bussen hemifrån till Älvsjö, där klev vi på pendeltåget, vi ville åka och uppleva hela Citybanan, så vi passerade Stockholm City och Stockholm Odenplan utan att kliva av, klev av gjorde vi först i Solna där vi gick över till den andra sidan av plattformen för att återigen åka ner i Citybanan.

Vi klev av vid Stockholm Odenplan och tittade på såväl konsten som alla gångförbindelser mellan pendeltågen, gatan och tunnelbanan, det finns många alternativ för den som kliver av vid Odenplan. Efter det att vi utforskat Odenplan tog vi rulltrappan ner till pendeltågsplattformen för att åka vidare in till den stora stationen Stockholm City som ligger några meter under den stora tunnelbanestationen T-centralen.

Där skaffade vi oss direkt några konstfavoriter:

  • Cuckoo Clock, rörlig videokonst med mycket humor
  • Vardagens sal, med djur, fåglar och träd
  • Stad, träd och äng, bilder som inrammas av glas på ett spännande sätt

Vi gick även igenom alla förbindelsegångar till tunnelbanan och alla utgångar som ledde upp till gatunivån, man kan bara konstatera att en mullvad skulle vara mycket nöjd över denna labyrint av gångtunnlar och rulltrappschakt.

 

Om ett år kommer det inte vara lika lugnt

leave a comment »

Om lite mer än ett år kommer Odenplan inte te sig lika lugn som idag, över en natt kommer Odenplan att bli en av Stockholms viktigaste knutpunkter för kollektivtrafiken, i juli 2017 öppnar Citybanan och den nya pendeltågsstationen Stockholm – Odenplan.

Tunnelbanestation Odenplan

Ett nytt pendeltåg i Stockholm

leave a comment »

Invigning av X60B på StockholmIgår var jag på Stockholms central och tittade på invigningen av den nya versionen av Stockholms pendeltåg, vilka benämns X60B, vilka redan smugits ut i provtrafik mellan Stockholm och Uppsala. Totalt kommer 46 fordon av denna typ av levereras under 2016 och 2017.

De 46 tågen är en uppdaterad version av de 83 st X60 fordonen som trafikerar pendeltågsnätet idag. Detta innebär en hel del förbättringar och förändringar, både sådana som är synliga för resenär men också en del av teknisk karaktär som inte syns annat än för de som arbetar ombord på tåget och med att underhålla dessa. Exteriört är tågen dock mycket lika sina föregångare.

De synligaste förändringarna för resenärer är eluttag för laddning av t ex mobiltelefon vid varje sittgrupp, nya passagerarstolar, fler sittplatser som är anpassade för resenärer med funktionsnedsättning och dedikerade rullstolsplatser. Nya dörrar och en ny design för såväl rörliga som fasta fotsteg för att minska risken att is och snö fastnar där, även tryckknapparna för dörrarna är nya och visar tydligt med ljus och ljud att man tryckt på den, vilket underlättar för resenärer med nedsatt syn eller hörsel. Tågen byggs i Alstoms fabrik i Salzgitter, Tyskland och transporteras för egen maskin till Stockholm via färjan mellan Tyskland och Trelleborg.