En promenad på Södermalm i solens sken

Idag blev det en långpromenad på Södermalm, vi började vid Slussen, där tunnelbanans gröna linje vände idag på grund av arbeten på den sk Söderströmsbron.

Från Slussen styrde vi stegen mot Mariaberget och Monteliusvägen, utsikten över Riddarfjärden är fantastisk därifrån, det är nog få städer som kan stoltsera med liknande vyer. Därefter fortsatte vi upp på Skinnarviksberget, utsikten därifrån är fullt jämförbar med den från Monteliusvägen.

Under promenadens gång uttalade sonen ett flertal gånger att ”Stockholm är en vacker stad”, jag kan inte annat än att instämma med honom. Efter vyerna från söders höjder promenerade vi via Hornstull och Årstavikens stränder bort till Skanstull varifrån vi tog tunnelbanan hemåt efter att ha handlat lite på Hemköp.

Väl hemma kände jag att jag fått färg i ansiktet, inte särdeles konstigt efter fem dagar med mycket utevistelse, med andra ord precis som en långhelg ska vara.

En promenad på Södermalm med slutmål vid Liljeholmstorget

Idag tog jag och sonen tunnelbanan in till stan, vi klev av vid Skanstull och kryssade runt på Södermalm en stund innan vi tog klivet över Årstaviken via Årstabron.

På den södra sidan av Årstaviken tog vi oss ned för en såphal backe till Liljeholmskajen, tack och lov hade jag broddar på skorna och ett räcke att hålla mig i. Liljeholmskajen är ett relativt nytt bostadsområde (se bild nedan), som vanligt konstaterar jag att det är hur enkelt som helst att bygga bra bostäder till de som har råd att betala, men betydligt svårare att bygga anständiga bostäder till de som är mindre bemedlade. Oavsett, vem skulle inte vilja bo i ett av höghusen vid Liljeholmskajen, sjöutsikt och på andra sidan breder Södermalm ut sig med Tantolunden och i fonden ser man Högalidskyrkan.

Väl framme vid Liljeholmstorget nyttjade sonen ett presentkort hos GameStop som han fått i julklapp, han köpte ett golfspel till det PS4 spel han fick i födelsedagspresent, därefter handlade vi mat hos ICA Kvantum i Liljeholmen, en av de absolut bästa mataffärerna i Stockholmsområdet. Till sonens stora besvikelse hade dom dock ingen provsmakning av salami idag, det hade dom nämligen sist vi var där, så han fick nöja sig med att provsmaka tomater. Min stegräknare i mobilen angav att vi gått närmare 10 kilometer idag, men det stämde absolut inte, på de såphala gatorna blev stegen korta och försiktiga, så 6 á 7 kilometer låg nog närmare sanningen.

En promenad på Södermalm

Idag tog jag tunnelbanan hemifrån och in till stan, jag klev av vid Skanstull och påbörjade en lång promenad som kom att föra mig runt i princip hela Södermalm.

Jag passerade många av de områden på Södermalm med en äldre bebyggelse, Vita bergen, Nytorget, Katarinaberget och Skinnarviksberget, en bild av hur särskilt Södermalm men även andra delar av Stockholm såg ut under andra hälften av 1800-talet.

Promenaden avslutades där den började, vid Skanstull, där handlade jag mat inför den stundande julen på Hemköp vid Skanstull.

En kort promenad i ett gråmulet väder

Idag tog jag och sonen en kort promenad i det gråmulna vädret som rådde i stan och här hemmavid.

Jag och sonen klev av vid Medborgarplatsen och promenerade via södra stations området och Zinkensdamms IP till Hornstull, därifrån åkte vi tunnelbana en station till Liljeholmen och köpcentrumet Liljeholmstorget. Egentligen hade vi tänkt att promenera hela vägen, men med tanke på den blåst som rådde avstod vi från en promenad över Liljeholmsbron, vi valde istället att resa under jord med tunnelbanan mellan Hornstull och Liljeholmen.

En Söderpromenad med tema

Idag hade jag och sonen bestämt oss för att ta en promenad på Söder (Södermalm), något direkt mål eller tema för promenaden hade vi inte satt upp, men det blev ett spontant tema – kyrkor.

Jag är på intet sätt religiös, lämnade kyrkan för 40 år sedan och sonen har hittills inte uppvisat några sådana tendenser, men vi gillar kyrkor båda två, så när vi passerade Katarina kyrka så gick vi in och tittade, sonen gillade besöket, så när vi senare passerade Maria Magdalena kyrka vid Hornsgatan ville han gå in även där och det gjorde vi. Promenaden fortsatte ner mot Hornstull och vi planerade att även besöka Högalidskyrkan, men den kunde vi bara betrakta från utsidan, för där inne pågick någon aktivitet som vi inte ville störa.

Såväl Katarina kyrka och Maria Magdalena kyrka är 1600-tals kyrkor, medans Högalidskyrkan precis som många av kyrkorna i Stockholms innerstads yttre delar är byggd under 1900-talet, personligen tycker jag att Högalidskyrkan tillsammans med Engelbrektskyrkan är de mest spännande kyrkorna i Stockholms innerstad.

Idag blev det en stadspromenad för mig och sonen

Idag blev det en stadspromenad för mig och sonen, vi började på Södermalm och via smågatorna letade vi oss upp till Mariaberget.

Uppe på Mariaberget följde vi Montelius väg, vilken var full av utländska turister som tog sk selfies med Riddarfjärden och Stadshuset i bakgrunden, jag kan förstå dom då utsikten från Montelius väg måste anses vara i världsklass, få storstäder kan erbjuda något liknande. Vi fortsatte med Riddarfjärdslinjen över till Kungsholmen där vi snirklade oss fram till Coop Daglivs för inhandling av delikatesser inför nyårsfirandet, sonen gillade detta med manuell disk, så jag tror knappast att det var sista gången vi handlade delikatesser tillsammans.

Tunnelbanans röda linje skulle kunna tagit en annan väg på Södermalm

Hade det blivit som det var tänkt på 1930-talet hade tunnelbanan som idag går mot Fruängen och Norsborg tagit en annan väg på Södermalm, tunnelbanan hade om det blev som då var tänkt till stora delar nyttjat den gamla sträckningen för järnvägen som övergavs 1929 i och med att Årstabron öppnades.

Tunnelbanans röda linje hade gått i tunnel från Slussen fram till Stockholms södra station, stationen var tänkt att ligga ovan jord parallellt med dagens pendeltågsstation, därefter skulle tunnelbanan ha följt den gamla banvallen för järnvägen, nästa station skulle legat i det som idag benämns Drakenberg, därefter skulle banan gått i tunnel under Årstaviken för att komma upp i dagen vid Liljeholmen i ungefär samma position som dagens tunnelbanestation.

När det väl var dags att bygga den röda linjen på 1950-talet hade tekniken för att bygga i berg utvecklats, klokt nog valde man då att förlägga tunnelbanan under jord och med mer centralt placerade stationer utefter Hornsgatan.