Posts Tagged ‘Spårvägsmuseet Malmköping’
Veckans fordon – varför var vagnen grön?
Den gröna vagnen på bilden och dess ”krigsränder” har jag skrivit om i ett tidigare inlägg, denna gång blir det dock fokus på varför vagnen var grön till skillnad från alla andra spårvagnar i Stockholm som var blåa.
Vagnen levererades ursprungligen 1904 till Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag vanligen förkortatat SNS 1904. 1943 byggdes den om som prototyp för en enriktningsvagn med passagerarcirkulation vid SS Råsundaverkstad. En enriktningsvagn är bara körbar åt ett håll och har bara dörrar på den ena sidan, i detta fall den vänstra sidan då vi hade vänstertrafik på den tiden. Passagerarcirkulation innebar att man steg på i den bakersta dörren, där konduktören satt och tog upp avgiften, därefter gick man framåt i vagnen och när man steg av gjorde man detta genom de två främre dörrarna. Tidigare hade man haft en rörlig konduktör som gick runt i vagnen och tog upp avgiften, det fanns två skäl till skiftet från rörlig konduktör till fast konduktör, dels var det en arbetsmiljöfråga men den viktigaste faktorn var nog rent ekonomisk. Den rörliga konduktören hann helt inte ta upp avgiften från samtliga resenärer innan de hann kliva av, därmed steg Stockholm Spårvägars intäkter.
För att markera nymodigheten med den annorlunda påstigningsproceduren med fast konduktör vid bakdörren målades vagnen ”skogsgrön” men den kom sedermera att få samma blå färg som alla andra spårvagnar. Vagnen togs ur trafik 1963 och hamnade hos Svenska Spårvägssällskapet, vid renoveringen av vagnen i början av 90-talet återfick den sin gröna målning från 1943. Dagens bussar och spårfordon kommer knappast att få ett så långt liv som denna vagn fick, den gick i ordinarie trafik i 59 år.
För spårvagnsresenärerna var detta något nytt, men bussresenärerna i Stockholms innerstad var detta inget nytt då man under åren 1942-43 byggt om 70 trådbussar och 108 vanliga bussar så att påstigning skulle i bakdörrarna och betalning skulle ske innan man gick och satte sig. Men nymodigheten togs inte emot alltför väl, kort sagt blev det ett ”djävla liv”, en kvinna kände sig kränkt och gjorde en polisanmälan, hon hade tydligen fallit i gråt p g a denna nymodighet, en tidning kallade detta ”århundradets största brott”. Med tanke på vad som under 1942 pågick ute i Europa känns det tämligen magstarkt att beteckna införandet av en fast konduktör som ”århundradets största brott”, i jämfört med koncentrationsläger och alla de andra grova övergrepp som då pågick runt om i Europa vid den tiden.
För Stockholms spårvägar var detta dock en ekonomisk succé, intäkterna ökade med ca 20 000 kr per buss och år, med tanke på att en ny buss kostade runt 50 000 kr i inköp så gjorde nog spårvägens ekonomer vågen samtidig som dom jublade…
Ett säkert vårtecken, museitågen börjar rulla
Våren står i full blom och sommaren närmar sig och därmed drar även trafiken på Sveriges museijärnvägar i gång, de flesta museijärnvägar bedriver ingen trafik vintertid även om så kallade tomtetåg blivit vanligare under senare år.
I Stockholmsområdet, eller på en dagsresas avstånd från Stockholmsområdet finns det fyra museijärnvägar -spårvägar som är möjliga att besöka över dagen, i alla fall om man åker kollektivt som jag och sonen gör när vi besöker någon av de nedanstående museibanorna.
Djurgårdslinjen
Djurgårdslinjen, linje 7N trafikerar sträckan Norrmalmstorg – Djurgården med museispårvagnar under helgerna sedan den 6:e april. Från och med den 25:e juni och fram till den 23:e augusti trafikeras linjen tisdagar – söndagar. Under perioden 31:a augusti och fram till den 16:e december rullar museispårvagnarna under helgerna.
Under året kommer det ske ombyggnader av vagnhallen, vilket kan påverka museitrafiken, vänligen kontrollera trafikläget på Djurgårdslinjens hemsida.
Lennakatten i Uppsala
Lennakatten trafikerar sträckan Uppsala Östra – Marielund – Bärby – Almunge – Faringe, vid Uppsala Östra, som ligger ett stenkast från Uppsala Central finns goda anslutningar med såväl SJs Uppsalapendel och SLs pendeltåg. Lennakatten är den enda museijärnväg i Sverige som angör en storstads centrum, ett excellent skyddsfönster för verksamheten.
Trafiksäsongen inleds söndagen den 2 juni, därefter bedrivs trafik under söndagar fram till i början av september. Under sommaren bedrivs det trafik även på lördagar och vissa vardagar, innan du besöker Lennakatten bör du besöka deras hemsida för att ta reda på såväl avgångstider som trafikdagar.
Museispårvägen i Malmköping
Museispårvägen i Malmköping trafikerar sträckan Malmköping – Hosjö, en närmare 3 kilometer fd järnväg som omvandlats till en spårvägsmiljö. Till spårvägsmuseet i Malmköping tar man sig med buss från Flen, Eskilstuna eller Nyköping, närmaste busshållplats är Malmköpings busstation. Trafik bedrivs från lördagen den 11 maj, därefter varje helg fram till i slutet av augusti, under sommaren bedrivs trafik även under vardagarna, innan du besöker Museispårvägen bör du dock besöka deras hemsida.
Under 2019 kan jag särskilt rekommendera att man besöker Museispårvägen i Malmköping under de dagar där man kör med utökad trafik, m a o många olika spårvagnar som är ute och rullar i tät trafik:
- 25 maj, Gammaldags marknad
- 15 juni, Museispårvägen 50 år
- 20 juli, Familjedag
- 24 augusti, Museispårvägens dag
Östra Södermanlands järnväg i Mariefred
Östra Södermanlands järnväg trafikerar sträckan Mariefred – Läggesta – Taxinge, vid Taxinge finns anslutning med SJs tåg mellan Stockholm och Eskilstuna.
Trafiksäsongen inleds lördagen den 11 maj med en stor trafikdag, föreningen firar nämnligen 60 år, därefter bedrivs trafik under helgerna fram till i början av september. Under sommaren bedrivs det trafik även på vardagar, innan du besöker Östra Södermanlands järnväg bör du dock besöka deras hemsida för att ta reda på såväl avgångstider, trafikdagar och vilka sträckor som trafikeras.
Under 2019 kan jag särskilt rekommendera att man besöker Östra Södermanlands järnväg under de dagar där man kör med utökad trafik, m a o många ånglok som är ute och rullar:
- 11 maj, Östra Södermanlands järnväg 60 år
- 1 juni, Ångans Dag
- 21, september, Museibanans Dag