Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Station Stockholm Odenplan

Idag gick jag och sonen under jord

with 2 comments

Idag gick jag och sonen under jord, vi åkte med Citybanan som invigdes igår och som öppnade för trafik nu på morgonen.

Efter frukosten tog vi bussen hemifrån till Älvsjö, där klev vi på pendeltåget, vi ville åka och uppleva hela Citybanan, så vi passerade Stockholm City och Stockholm Odenplan utan att kliva av, klev av gjorde vi först i Solna där vi gick över till den andra sidan av plattformen för att återigen åka ner i Citybanan.

Vi klev av vid Stockholm Odenplan och tittade på såväl konsten som alla gångförbindelser mellan pendeltågen, gatan och tunnelbanan, det finns många alternativ för den som kliver av vid Odenplan. Efter det att vi utforskat Odenplan tog vi rulltrappan ner till pendeltågsplattformen för att åka vidare in till den stora stationen Stockholm City som ligger några meter under den stora tunnelbanestationen T-centralen.

Där skaffade vi oss direkt några konstfavoriter:

  • Cuckoo Clock, rörlig videokonst med mycket humor
  • Vardagens sal, med djur, fåglar och träd
  • Stad, träd och äng, bilder som inrammas av glas på ett spännande sätt

Vi gick även igenom alla förbindelsegångar till tunnelbanan och alla utgångar som ledde upp till gatunivån, man kan bara konstatera att en mullvad skulle vara mycket nöjd över denna labyrint av gångtunnlar och rulltrappschakt.

 

Citybanan har öppnat

leave a comment »

Nu på morgonen har Citybanan öppnat för trafik, sedan några timmar tillbaka rullar pendeltågen under jord genom centrala Stockholm.

En och annan pendlare har nog redan nu hunnit bli överraskad över att stationerna Karlberg och Stockholm central inte längre finns kvar, dom har fått kliva av vid helt nya och obekanta stationer och fått leta sig ut, eller har dom stått och ryckt i en låst dörr. Hur mycket man än informerar finns det alltid någon man missar eller någon som inte tar till sig informationen.

Efter morgonbestyren och frukosten ska jag och sonen premiäråka, jag har i och för sig åkt genom Citybanan några gånger, men idag blir det på riktigt.

Idag blev det en promenad på söder och invigningen av Citybanan

with 2 comments

Idag tog jag tunnelbanan in till Medborgarplatsen, därifrån promenerade jag via Katarina kyrka, Mosebacke och genom Gamla stan in till City.

Jag hade väl egentligen inte tänkt att besöka invigningen av Citybanan, invigningen i sig ägde ju rum vid Odenplan, men jag tittade ändå ner i biljetthallen vid stationen Stockholm City, trots att det bara var en kvart kvar innan stationen skulle öppna för allmänheten stod det endast en handfull personer där och väntade. De flesta hade uppenbarligen inte förstått att man kunde kliva ner i Citybanan även vid Stockholm City, de hade uppenbarligen sökt sig till Odenplan, så jag ställde mig i den korta kön trots att jag besökt Citybanan många gånger yrkesmässigt.

Efter att Stefan Löven och hans vänner kommit upp från underjorden släpptes vi ner, jag strosade runt en stund på station Stockholm City, tittade främst på konsten, därefter tog jag pendeltåget upp till Stockholm Odenplan, där var det betydligt fler besökare. När jag kom ut på Odenplan stod det fortfarande folk i kö, så jag gjorde m a o det rätta valet då jag steg på vid Stockholm City.

Därefter promenerade jag från det nya till det gamla, jag ville göra en sista resa med pendeltåg från Karlbergs station till Stockholm central, Karlbergs station är en station jag klivit av- och på vid många gånger, i natt stänger den, förmodligen för alltid.

 

Citybanan blir ett underjordiskt konstgalleri

with 3 comments

Igår besökte jag Citybanans stationer Stockholm City och Stockholm Odenplan, konsten var inte i fokus under besöket men jag passade på att ta en titt även på konsten även om all konst inte var helt färdigställd.

Konst har funnits i Stockholms tunnelbana sedan 50-talet, det som skiljer från tunnelbanan är att fler konstnärer fått möjlighet att utsmycka respektive station, i tunnelbanan är det oftast en konstnär som fått gestalta station, vid Citybanans stationer är det betydligt fler, vid Stockholm Odenplan är det sex konstnärer som bidragit och vid Stockholm City är det åtta konstnärer som bidragit. Att fler konstnärer medverkat har lett till att konsten är väldigt varierad, här finns allt från traditionella mosaikväggar till konstverk som reflekterar solens ljus ner i rulltrappschaktet, det kan med andra ord bli spännande att resa till eller från Citybanans stationer när de öppnar.

Jag har svårt att utse en personlig favorit, de kommer nog bli många med tiden, men Åsa Lindströms svenska skog (träd) med djur på Stockholm City kommer definitivt att bli en favorit hos såväl mig som sonen i god konkurrens med många andra konstverk.

En dag i underjorden

with one comment

Idag besökte jag Citybanans nya underjordiska stationer, Stockholm Odenplan och Stockholm City, jag har besökt stationerna många gånger förut, i början var det naket berg och blött, efterhand som stationerna därefter växt fram har dessa besök blivit alltmer angenäma. Nu är det inte långt kvar innan Citybanan öppnar, den 10 juli börjar pendeltågen rulla genom Citybanan, så det jag fick se idag var två näst intill färdiga stationer, endast smärre kompletterande arbeten och tester av olika system återstår.

Besöket startade vid Odenplan, där jag besökte Stockholm Odenplan, den är näst intill färdig, enbart smärre arbeten återstår inför invigningen i sommar, vi tittade inte bara i de publika utrymmena utan besökte även diverse kulvertar och teknikutrymmen. De båda stationerna har tillsammans ca 9000 kvm publika utrymmen, därutöver tillkommer nästan 9000 kvm icke publika utrymmen, så det finns en labyrint i och ikring stationerna som de vanliga resenärerna aldrig får se och uppleva.

Därefter fortsatte vi till T-centralen, där besökte vi Stockholm City, även den är näst intill färdig, men det pågår ändå en hel del arbeten med att justera och montera, framförallt rulltrappor och hissar.  Vi det båda stationerna finns totalt 65 rulltrappor och 23 hissar, sedan tillkommer de rulltrappor och hissar som redan finns vid de båda angränsande tunnelbanestationerna. Det kommer nog ta ett tag innan alla resenärer lärt sig hitta mellan de två underjordiska pendeltågsplattformarna och de tre underjordiska tunnelbaneplattformarna, det finns ett par alternativa vägar mellan de respektive plattformarna så det är inte sannolikt att man hittar den enklaste vägen vid det första försöket.