Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Stockholm-Saltsjöns Museiförening

Saltsjöbanans veterantåg kommer rulla den 8 och 15 augusti

Saltsjöbanans veterantåg kommer att trafikera Saltsjöbanan lördagarna den 8 och 15 augusti, ombord på veterantåget gäller den vanliga SL-taxa.

Tåget gör tre tur- och retur resor mellan Henriksdal och Saltsjöbaden de aktuella dagarna, tidtabellen hittar du på Stockholm-Saltsjöns Museiförenings hemsida. Precis som i många sammanhang har museiföreningen vidtagit åtgärder för att minska smittspridningen i dessa coronatider, ex begränsning av antalet resenärer.

Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år.

Idag blev det en resa med Saltsjöbanans museitåg

Idag tog jag och sonen en tur med Saltsjöbanans museitåg eller veterantåg om man så vill. Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år.

Vi tog tunnelbanan till Gullmarsplan, för de som inte är Stockholmare kan jag nämna att detta är en stor knutpunkt för kollektivtrafiken i Stockholm med såväl mängder med busslinjer, spårväg och tunnelbana. Därifrån tog vi Tvärbanan (spårväg) till Sickla där vi inväntade museitåget. Vi valde därmed bort Prideparaden, men när vi rullade in på Gullmarsplan var det fullt med folk på perrongen varvid föraren fullt förståeligt körde extra långsamt, att de flesta skulle antingen delta i Prideparaden eller titta på den var uppenbart med tanke på alla prideflaggor och annan utstyrsel. Trots att det arrangerats prideparader i Stockholm under mer än tjugo år har jag än så länge inte varit inne i stan och tittat. Vilket främst handlar om att jag inte gillar trängsel, Prideparaden drar hundratusentals åskådare och därutöver deltagare, så denna dag undviker jag gärna Stockholms centrala delar.

Så istället blev det en stilla tur med Saltsjöbanans museitåg, vilka jag även rest med när de gick i ordinarie trafik fram till 1976. Det blev ett tillfälle att resa som man gjorde förr i tiden och även ett tillfälle att träffa gamla bekanta och komma i samspråk med helt obekanta personer.

Saltsjöbanans veterantåg kommer att trafikera Saltsjöbanan även lördagarna den 10 och 17 augusti, ombord på veterantåget gäller den vanliga SL-taxa. Tåget gör tre tur- och retur resor mellan Henriksdal och Saltsjöbaden de aktuella dagarna, tidtabellen hittar du på Stockholm-Saltsjöns Museiförenings hemsida.

Saltsjöbanans veterantåg kommer rulla under juli och augusti

Saltsjöbanans veterantåg kommer att trafikera Saltsjöbanan lördagarna den 3, 10 och 17 augusti, ombord på veterantåget gäller den vanliga SL-taxa. (Saltsjöbanans veterantåg gick även i trafik den 27 juli, men det datumet är ju redan passé)

Tåget gör tre tur- och retur resor mellan Henriksdal och Saltsjöbaden de aktuella dagarna, tidtabellen hittar du på Stockholm-Saltsjöns Museiförenings hemsida.

Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år.

Idag tog jag en tur med Saltsjöbanans veterantåg

with 7 comments

Idag åkte jag med Saltsjöbanans veterantåg från Sickla till Saltsjöbaden, efter en halvtimmes uppehåll i Saltsjöbaden tog jag veterantåget tillbaka mot stan, denna gång klev jag av vid station Nacka för att handla i Sickla köpkvarter, dagens resa var ett typexempel på när resan i sig är målet, inte destinationen.

Tågsättet består av motorvagn 15 som byggdes av ASEA i Västerås 1912 och manövervagn nummer 22 som även den byggdes av ASEA 1912, dessa kom att gå i trafik på Saltsjöbanan fram till 1976, då de nya blåa modifierade tunnelbanevagnarna tog över, vilka än idag trafikerar Saltsjöbanan och lär göra det under ytterligare många år. Vagnarna ägs av Stockholms Spårvägsmuseum, för drift och underhåll svarar dock Stockholm-Saltsjöns Museiförening, ett liknande upplägg finns för veterantågen på Roslagsbanan.

Under uppehållet i Saltsjöbaden var man inte direkt sysslolös, det fanns många gamla bekanta att snacka med och att vara utomhus denna svala lördag var helt klart uthärdligt, +22-23, vilket får betraktas som näst intill kyligt jämfört med hur det varit tidigare i veckan. Efter att jag handlat i Sickla styrde jag snabbt stegen hemåt då jag absolut inte ville missa premiären av Premier League (Engelska ligan), även om den första matchen spelades i går så är lördagen den ”äkta premiärdagen”.

Saltsjöbanans veterantåg kommer att trafikera Saltsjöbanan även lördagen den 18 augusti och söndagen den 19 augusti, tåget gör tre tur- och retur resor mellan Henriksdal och Saltsjöbaden de aktuella dagarna, tidtabellen hittar du på Stockholm-Saltsjöns Museiförenings hemsida.

Bilden nedan visar vagn 15 och 22 under ett uppehåll i Saltsjö-Duvnäs i väntan på tågmöte med ett av de ordinarie tågen på Saltsjöbanan.

En bar i godsutrymmet

Saltsjöbanans veterantåg, vagn 22, bar för serveringEn del anser att en museivagn måste vara 100 % museal och se exakt ut som när den gick i trafik för 40 – 60 år sedan, naturligtvis är det önskvärt, men vagnen måste även vara användbar och föreningen som ligger bakom allt måste få in pengar för det löpande underhållet av vagnarna och renovering av andra vagnar.

Jag tycker att Stockholm-Saltsjöns Museiförening, fd Motorvagnens vänner, tänkt helt rätt när de inredde en bar i manövervagnens tidigare godsutrymme, naturligtvis fanns ingen bar när vagnen gick i ordinarie trafik mellan 1913 och 1976, så historiskt är det inte korrekt.

Men betänk att utan baren hade vi kanske inte fått se manövervagnen i trafik, då föreningen delvis finansierar verksamheten med abonnemangstrafikoch genom försäljning av dryck och kakor till oss som åker under de fem sommarlördagar som Saltsjöbanans veterantåg trafikerar sträckan Slussen – Saltsjöbaden.

Saltsjöbanans veterantåg, i Henriksdal, vagn 22