Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Stockholms spårvägsmuseum

Vi passerade en grushög

with 5 comments

Av det som en gång var Söderhallen och Spårvägsmuseet återstår numera bara en hög av betong, grus och sten, jag och sonen känner onekligen en viss saknad. Spårvägsmuseet har han och jag tillsammans besökt mer än etthundra gånger. Otaliga är de lördagar och söndagar som vi tillbringat där tillsammans under åren 2009 – 2017, men tack och lov kommer Spårvägsmuseet att återuppstå i Hjorthagen (Gasverksområdet) under 2020 om allt går enligt plan.

Söderhallen var en kombinerad vagnhall för bussar och spårvagnar, anläggningen började användas för för bussar 1955 och för spårvagnar 1956, bussarna uppställda på det nedre planet och spårvagnarna var uppställda på det övre planet. Som spårvagnsdepå fungerade Söderhallen bara under elva år, när högertrafiken infördes 1967 avvecklades de sista spårvägslinjerna i Stockholms innerstad och därmed upphörde även spårvägsuppställningen i Söderhallen. Bussarna kom efter något år att flyttas upp från det nedre planet och kom att servas och ställas upp där spårvagnarna tidigare stått uppställda. Under åren 1990 – 2017 inrymdes Stockholms spårvägsmuseum på det nedre planet.

Bussverksamheten avvecklades den 22 juni 2017 då de sista bussarna tursattes från Söderhallen, dagen efter togs den nya Fredriksdalsdepån i Hammarby sjöstad i bruk. Spårvägsmuseet stängdes den 10 september 2017, så gjorde även Leksaksmuseet som huserat i Spårvägsmuseets lokaler, Leksaksmuseet återfinns numera i Fisksätra tillsammans med museet HAMN. Läs mer om det nya Spårvägsmuseet på Region Stockholms webbplats.

 

Vissa museer stänger och andra öppnar igen

with 3 comments

Sedan ett antal år tillbaka har många museer i Stockholm stängts, en del för renovering, andra ska flytta, en del har stängt permanent och gällande andra är beskedet lite mer oklart.

Att museivärlden förändras är i sig inte så märkligt, en trend är att företagsmuseum och museum knutna till en specifik myndighet eller statligt företags verksamhet försvinner, exempelvis lades Telemuseum ned 2004 efter det att Telia/Televerket/Telegrafverket tappat sitt monopol, likaså stängde elkraftmuseet för ett tiotal år sedan av ungefär samma skäl då den svenska basindustrin inte längre vill delta i finansieringen av verksamheten.

Men trots att museum försvinner så finns det gott om museum i Stockholmsområdet, det finns ett 80-tal offentliga museum och gräver man lite till hittar man ytterligare ett 40 – 50 tal mer eller mindre okända museum i Stockholmsområdet som drivs av föreningar och andra sammanslutningar, så vill man besöka ett museum i Stockholm finns det gott om alternativ.

Museum som har stängt eller har varit stängda under senare år:

  • Aquaria vattenmuseum, stängde definitivt i september 2018, lokalerna som dom tagit över efter det provisoriska Vasamuseet gick helt enkelt inte att underhålla längre då de var i dåligt skick.
  • Biologiska museet, stängde i augusti 2017 för renovering, när eller om museet kommer att återöppna är dock oklart.
  • Judiska museet, är stängt sedan ett tag tillbaka p g a flytt från Vasastaden till Gamla stan, museet är planerat att återöppnas under sommaren 2019.
  • Leksaksmuseet, som delade lokaler med Spårvägsmuseet stängde i september 2017, museet återfinns numera i Fisksätra tillsammans med museet Hamn.
  • Myntkabinettet eller Sveriges ekonomiska museum, stängde under 2017 för att flytta till Historiska museets lokaler, de första utställningarna beräknas öppna under 2020.
  • Nationalmuseum, stängde för renovering 2013, återöppnade i oktober 2018
  • Spårvägsmuseet, stängde för flytt i september 2017, beräknas öppna i de nya lokalerna i Gasverksområdet i Hjorthagen under 2020. Sonen och jag deltog naturligtvis i avskedsfestligheterna i de gamla lokalerna på Södermalm, detta då vi besökt museet hundratals gånger genom åren.
  • Stockholms stadsmuseum, stängde för renovering 2015 och kommer att öppna igen i samma lokaler under våren 2019.
  • Tullmuseum, stängde under 2015/2016, återfinns numera på nätet, jag och sonen hann dock besöka museet tillsammans en gång innan det stängde.

Spårvägsmuseet stänger den 10 september men avslutar med en riktig festvecka

leave a comment »

Spårvägsmuseet i Stockholm stänger den 10 september, om två år, hösten 2019 återuppstår museet i Hjorthagen, i det gamla gasverksområdet.

Under den tid som är kvar händer spännande saker på Spårvägsmuseet, det bjuds på en spännande festvecka med utökade öppettider och spännande aktiviteter.

Lördag 2/9-Söndag 3/9 är museet öppet 11:00-18:00

Festveckan inleds med att fira 50-års jubileet av högertrafikomläggningen i Sverige. Under helgen gästar en sk modulmodelljärnväg museet för första gången. Landskapet skildrar en svensk sommardag någonstans i Sverige 1967.

Måndag 4/9-Fredag 8/9 är museet öppet 10:00-20:00

Under veckan bjuds b l a på föreläsningar, samt aktiviteter för barn.

Lördag 9/9-Söndag 10/9 är museet öppet 11:00-18:00

Stockholm Live Steamers kör ånglok i museet.

Det kompletta och ständigt uppdaterade programmet för fest- och finalveckan hittar du på Spårvägsmuseet hemsida.

En promenad och ett museibesök

with one comment

Idag tog jag och sonen tunnelbanan in till stan, vi klev av vid Skanstull och tog en promenad utefter kajerna i Norra Hammarbyhamnen bort mot Sofia.

Hammarby sjöstadStockholm brukar ju kallas nordens Venedig, med tanke på alla de fritidsbåtar som gled förbi när vi promenerade utefter kajerna fick man en känsla, en väldigt liten känsla, av att befinna sig vid Canal Grande i Venedig.

Vi betraktade de fina gamla fartygen som ligger efter kajen, många av dessa används som bostäder, en fantastisk miljö att bo i, men känslan av att sitta på piedestal och känna sig väldigt uttittad kan nog infinna sig när man sitter ute på däck en fin sommardag. Samma känsla infinner sig nog när man bor på bottenvåningen i de hus som ligger utefter kajen, att ha en uteplats några centimeter från ett frekvent promenadstråk skulle jag inte klara av, det krävs nog en del mental träning innan man går ut och sätter sig på sin uteplats med en avslappnad känsla.

Jag har för mig att dessa lägenheter från början var avsedda som ”bo i butik” eller ”bo i lokal”, med verksamhet på bottenvåning och bostad en trappa upp, vilket är vanligt i exempelvis Italien, tanken var väl god, men så blev det aldrig i praktiken.

Vi avslutade promenaden vid Spårvägsmuseet, vilket stänger den 10 september, för att flytta till Hjorthagen, där blev det ett nostalgibesök. Jag och sonen har besökt spårvägsmuseet mer än 100 gånger sedan vårt första besök 2009, de första åren var vi där frekvent, ofta flera gånger i månaden, därefter har vi inte besökt museet fullt så frekvent, men det har varit fortsatt många årliga besök.

Idag blev det ett annorlunda besök, vi gick runt och pratade om gemensamma upplevelser på besöket, vad sonen gillade när han var liten och när han blev lite äldre. Spårvägsmuseet stänger den 10 september, den sista veckan som museet är öppet, den 2 – 10 september kommer det att bli en del arrangemang och självklart kommer vi att besöka museet även då.

Spårvägsmuseet stänger, men återuppstår snart i Hjorthagen

with 5 comments

Spårvägsmuseet, spårvagnarJag och sonen har varit frekventa besökare på Spårvägsmuseet i Stockholm i många år, sammanlagt har vi besökt museet mer än etthundra gånger, jag ni läste rätt, mer än etthundra gånger. Att besöka spårvägsmuseet minste en gång i månaden har med andra ord blivit en tradition för mig och sonen.

Nu är det dock inte så många månader kvar för Spårvägsmuseet på Södermalm innan det är dags att stänga i nästan två år, museet stänger den 10 september 2017, därefter ska museet packa ihop och lämna söder för att under 2019 återuppstå i nya lokaler i det gamla gasverksområdet i Hjorthagen.

Efter det att museet stängt kommer bussarna, spårvagnarna och de andra museiföremålen att magasineras i Brommadepån i Alvik tills de nya lokalerna i Hjorthagen står klara. Eventuellt kommer man då och då kunna besöka Brommadepån för att titta på de uppställda museifordonen, men någon reguljär museiverksamhet kommer det inte att handla, men kanske kommer man kunna hålla öppet för specialvisningar och ha ett eller annat öppet hus.

Jag och sonen kommer att besöka spårvägsmuseet några extra gånger under 2017, för sedan får vi ge oss till tåls under ett eller annat år innan museet åter öppnar i nya och fina lokaler.

Spårvägsmuseet hästspårvagnar

På spårvägsmuseet å tjänstens vägnar

leave a comment »

Idag besökte jag spårvägsmuseet å tjänstens vägnar, vilket var svårförklarligt för sonen som jag följde en bit på vägen till skolan, spårvägsmuseet är nämligen ett av våra favoritmuseum i Stockholm.

Jag hann dock inte se så mycket av utställningen då syftet med besöket var att delta i en kurs i grunderna i System Engineering som hölls i spårvägsmuseets lokaler, men det var det inte så lätt att övertyga sonen om.

En eftermiddag på Norrköpings spårvägsmuseum

leave a comment »

Norrköpings spårvägsmuseumI tisdags besökte jag och sonen Norrköpings spårvägsmuseum, ett litet men mycket sevärt museum som är värt en omväg, mitt och sonens besök varade i närmare 2 1/2 timme, och vi kommer absolut att återvända.

Norrköpings spårvägsmuseum är ett synnerligen innehållsrikt, pedagogiskt och välordnat museum, där möter man personer som är engagerad på ideal basis, vilket inte gör saken sämre.

Förutom de välhållna fordonen finns det en stor mängd intressanta fotografier, föremål och modeller att titta på.

På museet hittar man vanligen följande fordon, samtliga är körbara:

  • Vagn 1 från 1903
  • Vagn 16 från 1902, en fd Göteborgsvagn som kom till Norrköping 1925, denna åkte vi med senare under dagen på en rundtur i Norrköping
  • M51 no 56, från 1951
  • M67 no 144, från 1967
  • Släpvagn 101, en fd Stockholmsvagn, men identisk med Norrköpings släpvagn no 101 från 1906
  • Släpvagn 110, en fd Stockholmsvagn som kom till Norrköping 1947
M67 no 144

M67 no 144

Vagn 1

Vagn 1

M51 no 56

M51 no 56

Vagn 16

Vagn 16

En ny vagn på Stockholms spårvägsmuseum

leave a comment »

För en vecka sedan flyttade A29 nummer 170 ut från Spårvägsmuseet, framöver kommer denna att trafikera Djurgårdslinjen, tomrummet har fyllts med en klassisk förortsmotorvagn från 1920-talet, A11 nummer 288.

Spårvägsmuseet, A11 288

Ut i frihet efter femtio år på museum

leave a comment »

Idag lyftes A29 nummer 170 ut från Spårvägsmuseet i Stockholm, den ska transporteras till Brommadepån för att driftsättas, så småningom kommer vi att få se vagnen rulla på Djurgårdslinjen i Stockholm.

Under eftermiddagen rullades A11 288 in på den plats som A29an haft på spårvägsmuseet, så tomrummet efter A29 nummer 170 fylldes snabbt.

Vagnarna av typen A29 fick ett tämligen kort liv, vilket man var medveten om redan när dessa tillverkades, de levererades 1954-55 för att täcka vagnbehovet på spårvägslinjerna mot Fruängen och Mälarhöjden innan dessa ersattes av tunnelbanan i april 1964, vagnen har därefter inte använts i ordinarie trafik.

A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (1) A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (6)

A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (12) A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (9)

A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (19) A29 170 lämnar Stockholms Spårvägsmuseum (14)

Jag kan rekommendera ett besök på Spårvägsmuseet under sportlovet

leave a comment »

SpårvägsmuseetJag kan rekommendera ett besök på Spårvägsmuseet under sportlovet, en sak är dock säker, du kommer inte att vara ensam, Spårvägsmuseet är populärt under skolloven.

Förutom barnens favorit, minitunnelbanan, så kommer det att rulla minirälsbussar och pysselverkstaden håller öppet alla dagar, jag och sonen kommer att besöka Spårvägsmuseet minst en gång under sportlovet.