Mina reflektioner

Posts Tagged ‘Tillgänglighet

Idag höll jag en utbildning

with 2 comments

Idag höll jag en tillgänglighetsutbildning för SL Kundtjänst på plats i Bergshamra i Solna, men även med deltagare digitalt som satt i Linköping.

I kassen med utbildningsmaterial återfanns fingerad optik för att simulera olika former av synnedsättning, vita käppar (eller teknikkäpp som dessa ibland benämns), ballonger och sugrör, hur de två förstnämnda ska användas tror jag de flesta kan klura ut.

Sugrören användes till att simulera andningsbesvär, du börjar med fyra sugrör och minskar antalet ner till ett, ballongerna är en kordinationsövning. Blås upp en ballong och sedan ska man parvis bolla den mellan varandra medans man tar ett kort med mobilen och skickar det till sin parkamrat, denna övning skulle jag aldrig fixa själv, får väl hänvisa till min ålder, eleverna var väsentligen yngre än mig.

Enda nackdelen med dagen var nog vädret, ihållande regn hela dagen, lite omplanering krävdes, så alla övningar utanför ”lektionssalen” utfördes under jorden i den närbelägna tunnelbanestationen i Bergshamra. Efter att vi gått till och från stationen såg det ut som att alla vi hade pinkat på sig, vi var alla plaskblöta ”i grenen”

Written by melkerlarsson

26 maj, 2021 at 19:56

Idag spelade jag in ytterligare en utbildningsfilm

leave a comment »

Efter två digitala möten under förmiddagen begav jag mig till Rotebro station för att spela in en utbildningsfilm.

Normalt bedriver vi utbildningar där personer med en egen erfarenhet av en funktionsnedsättning deltar och berättar, under coronapandemin har detta försvårats eller näst intill omöjliggjorts. För att ändå kunna bedriva en viss utbildning kommer jag att spela in två filmer, den första spelades in i tisdags och den andra idag.

Idag mötte jag upp en synskadad tjej vid Rotebro station, tillsammans spelade vi in och åskådliggjorde de övningar som kursdeltagarna ska genomföra, övningarna syftar till att ge en insikt i hur det är att vara synskadad och resa med kollektivtrafiken.

Att spela in film i utbildningssyfte tillhör absolut inte mina ordinarie arbetsuppgifter om jag säger så. Vi konstaterade dock att jag hade utrustningen för detta och att det skulle kosta mer än 20 gånger mer att låta någon extern aktör göra detta, så det var ett lätt beslut att lägga lite tid på filminspelning, även om jag inte lär erhålla någon Oscarsstatyett.

På pendeltåget hem från Rotebro kunde jag konstatera att här fanns ingen risk för att bli smittad av något coronaviruset, det var synnerligen folktomt på tåget om jag säger så.

Idag spelade jag in en utbildningsfilm

leave a comment »

Idag begav jag mig till det närbelägna Hökarängen, jag skulle filma en man som berättade om hur en manuell rullstol fungerar och dess utrustning.

Normalt bedriver vi utbildningar där personer med en egen erfarenhet av en funktionsnedsättning deltar och berättar, under coronapandemin har detta försvårats eller näst intill omöjliggjorts. För att ändå kunna bedriva en viss utbildning kommer jag att spela in två filmer, den första spelades in idag och nästa kommer att spelas in på torsdag.

Själva inspelningen gick ganska så snabbt när vi väl hittat en tyst plats, vilket tog en liten stund, efter ett visst letande fann vi till slut en tyst plats, på Söderledskyrkans parkering. Där stördes vi varken av ljudet från tunnelbanan eller biltrafiken på Örbyleden. För mig återstår dock det som tar längst tid i sammanhanget, att klippa ihop filmen och rensa bort alla blunders.

Idag arbetade jag ute i verkligheten

leave a comment »

Idag arbetade jag ute i verkligheten, gjorde inspektioner på några tunnelbanestationer i trakterna av Hässelby och Vällingby inför en framtida upprustning av stationerna.

Jag tittade främst på ledstråk för synskadade, men även en hel del annat, anteckningsblocket blev tämligen fulltecknat med förbättringar jag vill ha genomförda i samband med den framtida upprustningen. Det handlar dock inte om några stora summor, mer om att göra rätt när man ändå är där och jobbar.

Bilden ovan visar ett ledstråk, det är dock ingen blind eller synskadad person som håller i den vita käppen, utan det är min son, han behöver inte ens glasögon, i alla fall inte ännu. Bilden är tagen för att användas i framtida PowerPoint presentationer när jag är ute i allahanda sammanhang och håller föredrag. Då jag ofta ombes att skicka presentationen i efterhand har jag valt att fortsättningsvis inte ha identifierbara personer med på bild i mina presentationer, förutom förstås folk som råkar befinna sig en stationsmiljö bara sådär.

Orsaken till detta beslut är att bilder kan komma att återanvändas av den som får ta del av dessa, vilket är förenat med vissa risker. Jag har själv inte drabbats, men vet att bilder på personer som avlidit använts i presentationssammanhang vilket jag inte vill ska hända, så nu använder jag mig enkom av detaljbilder, händer som håller i en ledstång i tunnelbanan etc för att få lite mänsklig närvaro utan att människan ska kunna identifieras.

Written by melkerlarsson

6 juli, 2020 at 18:53

En ny båt i stan

leave a comment »

En ny båt i stan innebär egentligen tre nya fartyg, till pendelbåtlinje 80 har rederiet Ballerina köpt tre helt nya fartyg Maria, Sofia och ett fartyg som jag glömt namnet på, det fartyg jag glömt namnet på har ännu inte levererats.

Fartygen är namngivna efter kyrkor i Stockholms innerstad och är i princip en kopia av M/S Sjövägen som levererades 2014, med den skillnaden att de tre nya fartygen inte är eldrivna vilket M/S Sjövägen är.

M/S Sofia ankommer till Nacka strand

De tre nya fartygen samt den sedan tidigare levererade M/S Sjövägen uppvisar en tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning som nog kan anses vara i världsklass för fartyg i denna storleksklass. Nu påverkas ju inte tillgängligheten enkom av fartygen, det handlar även om utformningen av bryggorna och kajerna, där finns det fortfarande stora brister.

Written by melkerlarsson

3 juli, 2020 at 17:12

En provtur med Stockholms nya tunnelbanevagn (C30)

leave a comment »

Idag tog vi tillsammans med representanter för funktionshindersorganisationerna en provtur med den nya tunnelbanevagnen C30 som är avsedd att sättas i trafik på den röda linjen i Stockholm under året.

Vid Sätra mötte en C30 upp den församlade skaran, efter att vi klivit ombord presenterade vi processen som lett fram till den färdiga produkten, funktionshindersorganisationerna har ju deltagit i processen, men en del är ju nya så det var viktigt att dra bakgrunden till utformningen. Bland förbättringarna när det handlar om tillgänglighet återfinns bland annat rullstolsplatser samt förbättrade och förtydligade prioriterade sittplatser.

Därefter vidtog provturen, vi lämnade vändspåret vid Sätra och rullade ner mot Norsborg utan att stanna vid de mellanliggande stationerna, vid Alby växlades vårt tåg in på vändspåret. Efter en stunds väntan vände vårt tåg åter mot Sätra där dagens möte och utflykt avslutades, det var en i det stora hela nöjd församling som klev av tåget och fortsatte resan in mot stan med ett av de ordinarie tågen.

I går deltog jag i en tillgänglighetsvandring i Älvsjö

with 2 comments

I går deltog jag i en tillgänglighetsvandring i kring Älvsjö station och centrum, Älvsjö är ju en av Sveriges största stationer, även om få som inte bor i Stockholm känner till den, förutom de som besökt Stockholmsmässan.

I området runt stationen finns det ett flertal aktörer och gränser mellan alla dessa aktörer, det är inte alltid så lätt för den breda allmänheten vad SL, Trafikverket, Stockholms stad eller privata aktörer ansvarar för på en så här komplex plats. Så min uppgift var bland annat att redogöra för dessa gränsdragningar.

Ett stort tillgänglighetsproblem är det cykelgarage som finns vid Älvsjö station, cykelgaraget i sig är inget problem, men som på så många andra platser ställs inte cyklarna alltid på avsedd plats. De låses istället fast i räcken och handledare som är ditsatta för att ge ett stöd åt den som har svårt att gå och för en blind eller synskadad person utgör dessa ett naturligt ledstråk. Cykla gärna, det är bra för folkhälsan, men tänk på var du parkerar din cykel.

Alla de cyklar som på bilden nedan står framför hissen har parkerats där de inte ska parkeras.

Written by melkerlarsson

19 november, 2019 at 10:22

Förbättrad tillgänglighet vid Bromma kyrksjö

with 2 comments

När jag i söndags besökte Bromma kyrksjö för att skåda fåglar kunde jag konstatera att Stockholms stad gjort förbättringar av tillgängligheten utefter de träspångar som löper genom sumpskogen väster om Bromma kyrksjö.

På ca 50% av sträckan har dessa såväl breddats och försetts med avkörningsskydd, på de breddade delarna är det numera möjligt för en rullstolsanvändare att möta en förälder med barnvagn på ett säkert sätt. Dessutom har man mitt på spången anlagt en yta med bänkar enligt konstens alla regler med armstöd och allt som en tillgänglig bänk ska vara försedd med.

Detta är ett bra exempel på hur man kan tillgängliggöra ett naturreservat för fler personer, man kan naturligtvis inte asfaltera ett naturreservat men genom att åtgärda så kallade enkelt avhjälpta hinder möjliggöra för fler personer att ta del av allt det ett naturreservatet har att erbjuda.

Skillnaden i bredd, kvalité och utförande syns tydligt på den högra bilden som visar anslutningen mellan en upprustad och en gammal spång.

En resa utefter Nockebybanan

with 5 comments

Idag blev det en resa utefter Nockebybanan, en spårvagnslinje i Stockholm, allt i syfte att se hur tillgängligheten kan förbättras vid hållplatserna, vilket inte är så särdeles enkelt då banan slingrar sig fram genom villaområden som är byggda under 1900-talets första decennium med trädgårdar tätt inpå hållplatserna.

Nockebybanan är tillsammans med Lidingöbanan de sista resterna av det omfattande nät med förortsspårvägar som tidigare fanns i Stockholm, de flesta av dessa ersattes under 1950- och 60-talen av tunnelbanan, i många fall går tunnelbanan på ombyggda spårvägslinjer och stannar ofta på samma hållplatser som spårvagnarna tidigare gjorde, men hållplatserna är förstås rejält ombyggda.

Idag var det för övrigt den kyligaste dagen på länge, så shorts och t-shirt kanske inte var det bästa valet när det var +12 – 13 ute, jag frös dock inte och än så länge är det faktiskt sommar, i alla fall kalendermässigt.

Idag jobbade jag till sjöss

leave a comment »

kungshatt-pa-riddarfjardenIdag tog jag en tur med den nya pendelbåten mellan Ekerö (Tappström) och Klara Mälarstrand (Stadshuset) för att titta på hur det förhåller sig med tillgängligheten och vad som eventuellt skulle kunna förbättras.

Det blev en härlig resa via Riddarfjärden, Essingeöarna och Kungshatt innan fartyget lade till i Tappström, jag måste medge att jag avundas de som har möjligheten att pendla med den nya linje 89.

Förutom en underbar sjöresa möts man av trevlig personal ombord på ”Kungshatt”, dessutom erbjuds man en liten men billig frukostbuffé för 40 kr, var kan man äta frukost för 40 kr i Stockholm? förmodligen bara på ”Kungshatt”.

Tillgängligheten? Det går alldeles utmärkt att resa med Kungshatt om man är rullstolsanvändare, vid vissa bryggor blir det dock en ganska stor lutning på landgången, detta beror dock inte på båten utan på bryggans utformning.vasterbronstora-essingen-och-vasterbron