Åter på jobbet efter två veckors semester

Sedan i går är det återigen jobb som gäller under några veckor, jag gillar ju att dela upp min semester av flera skäl, de första två dagarna har dock varit väldigt behagliga, jag har ägnat dessa åt att resa runt i verkligheten och presentera våra spårsystem för en relativt nyanställd person som behövde utveckla sin kunskap om vårt trafiksystem.

Jag älskar dessa besök i verkligheten, men jag har även hunnit med att besvara de mail som kommit under de två veckor som jag varit ledig, så nu är jag i kapp, jag ska dock inte sticka under stol med att jag redan under semestern besvarat de viktigaste mailen, sådan är jag, men det är helt självvalt, inget som min arbetsgivare varken begär eller kräver.

Nostalgiturer på Lidingöbanan

Två söndagar i september kör Stockholms spårvägar nostalgiturer med den gamla Lidingövagnen nummer 17 mellan Ropsten och Gåshaga Brygga.

Två turer går söndagarna den 16 och 23 september 2018:

• Avgångstider från Ropsten 12.15 och 14:15
• Avgångstider från Gåshaga brygga 13.14 och 15:14
  • Du kan stiga på och av vid alla hållplatser längs linjen

Pris: vanlig SL taxa gäller

Se vidare Stockholms Spårvägars hemsida.

 

 

Ett smörjobb

Den här veckan arbetar jag, för att återigen vara ledig några dagar nästa vecka, har dock skaffat mig ett riktigt ”smörjobb”, denna vecka har jag åkt runt och inventerat ett antal av våra stationer, trots att vi äger hundratals stationer är vi inte alltid 100% säkra på hur dessa ser ut, så jag får besöka ett antal av dessa för att se hur det står till med tillgängligheten på dessa.

Det kan handla om hur mycket rampen lutar eller om det finns ledstråk för synskadade utefter plattformskanten, för mig som gillar att röra på mig och se mig omkring var detta förstås en klockren arbetsuppgift, ett smörjobb helt enkelt.

 

 

En nostalgitripp på Lidingöbanan

När jag vaknade i morse vräkte regnet ner, det skulle verkligen varit läge för att somna om, men jag lyckades inte med det, någon som däremot sov gott i sängen bredvid mig var katten, han sov riktigt gott.

Katten vaknade inte förrän framemot tio, han gick en sväng i lägenheten, sträckte lite på sig, som en ”tudorkatt” och gick sedan tillbaka till sängen och ägnade sig återigen åt det som katter är bäst på, att sova…

Under tiden som jag åt frukost upphörde regnet och det började klarna upp, så jag bestämde mig att åka ut till Lidingö för att åka med Lidingöbanans museivagn, vagn 17.

Vagnen är byggd 1949 och ägs idag av Stockholms spårvägsmuseum, men är deponerad hos Stockholms Spårvägar och står normalt uppställd i depån i Aga på Lidingöbanan.

När Lidingöbanan beställde sina nya vagnar på 40-talet benämndes färgen som ”venetianskt rött”, andra säger att färgen är ”rödbrun” och andra ”brun”, innan vagnarna rustades upp under 80- och 90-talet var de nog mer ”rostbruna”.

Det blev en mycket behaglig resa, träffade många gamla bekanta och under uppehållet vid Gåshaga brygga bjöd Stockholms spårvägar på kaffe innan det var dags att återvända till Ropsten.

 

Den första spårvagnen med wifi i Stockholm

Sedan ett halvår tillbaka kan man surfa via fritt wifi på Lidingöbanan, detta är inget initiativ från SL eller Trafikförvaltningen, det är Stockholms spårvägar som på eget initiativ försett spårvagnarna med wifi och har du en gång loggat in loggas du normalt in automatiskt när du kliver ombord nästa gång.

Lidingöbanan är inte bara den första spårvägen i Stockholm med fritt wifi, det är även den första spårvägen i Sverige med denna facilitet, sedan tidigare finns det wifi på Nobinas dubbeldäckare på linje 676 mellan Stockholm och Norrtälje. I övriga Sverige hittar man fritt wifi på ex Pågatågen och Öresundstågen i Skåne, samt på den sk Malmöexpressen (linje 5) i Malmö.

Ett museum i skymundan, Lidingö museum

Jag har alltid haft en förkärlek för Lidingö, förmodligen för att Lidingö mitt i storstaden Stockholm är en väldefinierad plats, på andra sidan Lidingöbron ligger Lidingö och inget annat. Otaliga är de långpromenader jag gjort på Lidingö, trots att jag aldrig bott där eller ens bott i närheten av Lidingö.

När jag och sonen första gången promenerade utefter den sedan 1971 nedlagda Norra Lidingöbanan passerade vi Lidingö museum, såväl jag som sonen blev såväl intresserade som nyfikna.

I helgen tog jag tillfället i akt att besöka Lidingö museum, som visade sig vara ett litet men mycket innehållsrikt museum. Jag visste en hel del om Lidingö redan innan, främst på grund av mitt intresse för spårvagnar, via historien om såväl Norra- som Södra Lidingöbanan har jag lärt mig mycket om Lidingös historia, i helgen lärde jag mig ännu mer.

Efter besöket på Lidingö museum passade jag på att handla mat på Coop Skeppet i Lidingö centrum, ett av Stockholmsområdets få kvarvarande utomhuscentrum.

 

En paus från vardagen – en dags höstlov med sonen

Denna vecka är det höstlov, sonen njuter av ledigheten hela veckan, jag var ledig idag men är även ledig på fredag.

Dagen inledde vi på Medeltidsmuseet i Stockholm, vi älskar båda detta fina museum, det är pedagogiskt och presenterar Stockholms historia på ett smakfullt sätt, där alla människor som levde i staden på den tiden kommer till tals, även de som levde längst ner i rännstenen.

Senare under eftermiddagen fortsatte vi ut till Lidingö, Lidingöbanan återinvigdes i lördags men då var sonen krasslig och fick stanna hemma, till hans stora sorg, så hans premiärtur fick senareläggas till idag.

Vi åkte från Ropsten till Gåshaga brygga, där vi klev av och tog några kort innan vi återvände mot Ropsten, i Larsberg gjorde vi ett kortare uppehåll för matinköp på ICA Kvantum Lidingö, det var första gången jag besökte butiken sedan mitt och sonens besök för fyra år sedan då det blev rekord i felslag i kassan – till min nackdel och trots att jag passerat butiken många gånger sedan dess har jag valt att inte besöka den förrän nu, tänk vad ett felslag i kassan kan betyda. Idag handlade jag dock med självscanner, så idag kunde dom inte blåsa mig på några pengar.

Lidingöbanan – sett från hytten

Stockholms spårvägar har lagt upp en film på Youtube som visar hela Lidingöbanan sett från hytten, en kul grej för oss som gillar sånt, bara att luta sig tillbaka och åka Lidingöbanan hemmavid.

Lidingö har fått designa en spårvagn

I samband med Lidingöbanans återinvigning presenterades den vagn som designats av Lidingö stad, i enlighet med avtalet om Lidingöbanans upprustning mellan Stockholms läns landsting och Lidingö stad har Lidingö rätten att designa en av de sju fordonen på Lidingöbanan.

Lidingö stad har onekligen valt en design som förmedlar Lidingös variation och mångfald, stad, land och skärgård.

Idag återinvigdes Lidingöbanan

Idag återinvigdes Lidingöbanan efter 2 1/2 års upprustning, bland nyheterna märks fler dubbelspår, nya vagnar, ombyggda stationer och en ny depå för underhåll av spårvagnarna.

Dessutom är Lidingöbanan numera tillgänglig för alla, oavsett om man reser med barnvagn, rullstol eller rullator.

Under dagen var vagnarna fullsatta, Lidingöborna ville uppenbarligen bekanta sig med den upprustade Lidingöbanan. Jag saknade dock min vanliga följeslagare, sonen, som fick stanna hemma idag, han var förkyld, hes och allmänt eländig, men jag har lovat honom minst en resa med Lidingöbanan under höstlovet och det löftet tänker jag hålla.